領克 03+ 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8657S
16 Jul 2026
這款Lynk & Co 03+，與輪圈品牌方葉富合作，將原廠前剎車換成TTSPORT Classic系列8657S六活塞套件——一個鍛造固定卡鉗與一個380mm碳纖維熱處理轉子，安裝在車輛的19吋車輪後方
8657S是TTSPORT對原始8657卡鉗的升級版，經過改良的活塞設計、散熱通風和整體卡鉗寬度，旨在適用於轎車、SUV、MPV和性能車型。在這款03+上，套件配備專用的車輛支架、TTSPORT高性能街道用剎車墊、不銹鋼剎車油管、剎車液以及完整的前軸安裝硬體
車輛與套件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Lynk & Co 03+，19吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 8657S鍛造六活塞卡鉗，經典系列 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 380mm x 34mm碳纖維，熱處理轉子 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連線 | TTSPORT 高性能街道剎車墊，不銹鋼剎車線 |
| 硬體配件 | 剎車液、安裝螺栓與配件硬體 |
下表為TTSPORT官方規格表，適用於此建構的8657S卡鉗。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 應用 | 8657S |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 30 毫米 × 2 / 34 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 165 毫米 × 高 92.64 毫米 |
| 總活塞面積 | 55.0 公分² 每個卡鉗，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡尺 4.05 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–405 毫米 × 32–34 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 107 |
| 卡鉗安裝類型 | 帶有車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件根據應用而異 |
與原始8657相比，8657S修訂了活塞，增加了更多的卡鉗通風，並縮小了整體車身。雙片隔熱活塞在反覆熱循環下抗變形，無論是日常駕駛還是賽道日，都能保持一致的夾緊力。
為什麼它有效
- 兩片鍛造鋁合金卡鉗體在激烈制動時的彎曲程度低於原廠卡鉗，因此踏板輸入能更直接轉化為夾緊力，而不會被卡鉗變形所吸收。
- 額外的卡鉗通風設計改善了散熱，有助於控制制動溫度，並在長時間激烈使用時降低性能衰退的風險。
- 8657S較窄的卡鉗寬度，配合專用車輛支架，使套件能在不使用墊片的情況下，安裝於03+車款的19吋輪圈後方。
- 較大直徑的380mm碳纖維熱處理轉子，增加了熱質量，較原廠碟片能更有效吸收並散發熱量，延長性能表現。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT 8657S是否適用於Lynk & Co 03+的原廠19吋輪圈後方？
是的。此組合在Lynk & Co 03+的19吋輪圈上，使用了TTSPORT 8657S前套件搭配專用卡鉗支架，未使用任何墊片。
這個Lynk & Co 03+的組裝使用了多大的轉子？
前套件使用了TTSPORT 380mm x 34mm的碳纖維熱處理轉子。TTSPORT指出，8657S卡鉗也可以搭配355mm或405mm的轉子，視輪圈尺寸而定。
TTSPORT 8657S 大型煞車套件包含哪些內容？
該套件包括TTSPORT 8657S鍛造六活塞前卡鉗、碳化熱處理轉子、專用車輛卡鉗支架、TTSPORT高性能街道剎車片、不銹鋼剎車油管、剎車液以及安裝硬件。