領克 02 大煞車套件升級 / TTSPORT EPB 9660
16 Jul 2026
Lynk & Co 將 02 定位為比 01 更具運動風格、跑車造型的 SUV 伴侶——這種車款經常被激烈駕駛。這次改裝以匹配的前後大型煞車套件來體現這一理念：前方六活塞卡鉗，後方四活塞卡鉗，並且兩側的煞車盤都比原廠尺寸更大，以填滿車輛的 20 吋輪圈，同時不影響原廠電子手剎。
像 02 這樣的車原廠煞車尺寸是為日常駕駛設計的，並不適合反覆激烈制動。更換專用的前後煞車套件能為車輛提供更大的夾緊力、更重的煞車盤來吸收熱量，以及更堅實的踏板感——同時保持在輪圈的原廠空間範圍內。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Lynk & Co 02，20 吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT AP9660 六活塞 |
| 前刹車盤 | AP 378mm x 32mm J 型鉤形煞車盤 |
| 後卡鉗 | TTSPORT AP9440 四活塞 |
| 後碟 | AP 380mm x 28mm 弧形風扇碟 |
| 電子手剎執行器 | TTSPORT 電子手剎馬達，與後卡鉗一體化 |
前後碟直徑分別為378mm和380mm，足以在20英寸輪圈上明顯填滿輪拱，無需加墊片。表面處理為霧面銀色，從輪圈 spokes 看起來乾淨而非華麗。
為什麼它有效
- 六活塞前卡鉗比原廠的雙活塞或單活塞單元能將夾緊力分散到更多的墊片面積，這意味著在相同制動力下踩踏踏板的行程更短。
- 前輪剎車上的J型鉤輪廓比實心盤減輕重量，並在車輪旋轉時幫助清除剎車片灰塵和碎屑，保持剎車反應的一致性。
- 後卡鉗和轉子配備四活塞設計，並保持原廠電子手剎的運作，因此在提升性能的同時不影響日常功能。
- 兩個轉子都設計成可以在不使用墊片的情況下適配這款車的20英寸車輪，確保配合符合原廠偏置和軸承幾何。
安裝畫廊
常見問題
這款TTSPORT套件是否與Lynk & Co 02的電子手剎兼容？
是的。後套件使用TTSPORT四活塞AP9440卡鉗，搭配TTSPORT電子手剎執行器（在組裝中稱為“TT小馬達”），因此更換後仍保留原廠電子手剎功能。
這款Lynk & Co 02的車輪尺寸是多少？
此安裝是在20英寸車輪上完成的，能夠容納此套件中較大的前後轉子和卡鉗。
這個車型的前後套件有什麼不同？
前軸配備六活塞AP9660卡鉗，配備378x32mm J型刹車盤，而後軸則使用四活塞AP9440卡鉗，配備380x28mm弧形風扇刹車盤和EPB執行器。