本田風帆大煞車套件升級/TTSPORT直裝系列
16 Jul 2026
許多車主認為TTSPORT的後鼓轉碟套件是專為本田飛度設計的。其實並非如此。該套件是根據特定的後擺臂和輪轂幾何設計而打造——如果另一款車型具有相同的幾何結構，套件就可以直接安裝。這正是本田鳳凡的情況，它出廠時配備的後擺臂數據與飛度相同。
這輛鳳凡配備了原廠的後鼓剎車——踏板行程長、反應遲鈍，並且在反覆急剎時會出現鼓式設計常見的煞車衰退。解決方案是使用TTSPORT的後鼓轉碟套件，安裝在車輛原廠的16英寸輪圈後方。
車輛與套件規格
鳳凡與飛度在出廠時就擁有相同的後擺臂和輪轂設計，因此套件的安裝點、輪轂間距和支架幾何都能完美對接，無需任何調整。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田鳳凡，後軸，16英寸輪圈；與本田飛度共享後擺臂/輪轂幾何結構 |
| 轉換 | 後鼓剎車轉換為碟剎車 |
| 轉子 | TTSPORT後碟轉換用的轉子 |
| 支架 | 與車輛匹配的卡鉗支架，根據共享的擺臂數據設計 |
| 硬體配件 | 附有安裝硬件和逐步安裝說明 |
每個TTSPORT轉換套件都配有詳細的說明書，因此這次在Fengfan上的更換沒有任何意外——支架、轉子和硬件都與車輛的後部幾何完美匹配。
為什麼它有效
- 開放式碟式轉子比封閉式鼓式煞車更有效散熱，因此反覆制動時的煞車衰退較少。
- 較低的熱衰退使踏板反應保持一致，而不是在連續制動時深陷踏板。
- 踏板感覺更線性——制動力度比鼓式煞車長而模糊的行程更能預測踏板輸入。
- 踩下踏板時立即咬合，而不是等待鼓鞋擴張並接觸。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT後鼓轉碟套件僅適用於本田飛度嗎？
不，這套套件是以本田在多款車型中共享的後擺臂和輪轂幾何設計為基礎。由於Fengfan使用與Fit相同的後擺臂數據，因此相同的轉換套件可以正確安裝，無需修改。
這款Fengfan在轉換後使用的輪圈尺寸是多少？
這輛展示車配備16英寸輪圈，後盤換裝成功，沒有任何適配問題。
從鼓式剎車轉換為碟式剎車實際上改善了哪些方面？
根據安裝案例，這次切換改善了散熱，減少了反覆剎車時的煞車衰退，提供了更線性的踏板感受，並消除了鼓式剎車常見的延遲反應——踏板立即咬合，而不需要先讓鞋片擴展。