長安UNI-V大煞車套件升級/TTSPORT經典7640
16 Jul 2026
像長安UNI-V這樣的運動型轎車的原廠制動系統在日常駕駛中能完成任務，但原廠卡鉗與轉子組合是為了成本與NVH而設，並非為了反覆激烈制動。此改裝將前軸更換為TTSPORT經典系列7640套件——一個六活塞鍛造卡鉗配合較大的轉子——以增加夾緊力與散熱能力，且不改變輪圈尺寸。
完成的安裝整潔地藏於UNI-V的原廠輪圈後方——無需加墊片，亦不會摩擦。7640卡鉗設計適用於18英寸及以上的輪圈尺寸，這款車的原廠鋁圈能輕鬆配合，留有空間。
車輛與套件規格
以下是此安裝的硬體細節：
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 長安UNI-V，前軸升級，保留原廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT經典系列7640，六活塞，雙片鍛造鋁合金車身 |
| 前刹車盤 | 與套件中推薦的Ø355–380mm x 32mm範圍的轉子相容 |
| 支架 | 徑向安裝，車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連接線 | 與7640卡鉗匹配的刹車片；車輛專用不銹鋼刹車線 |
| 硬體配件 | 安裝硬件和刹車液，完成前軸安裝 |
下表為TTSPORT針對本次改裝使用的7640卡鉗的官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 7640 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 27 毫米 × 2 / 33 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 353 毫米 × 寬 162 毫米 × 高 92 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗的總合計為51.2平方厘米的活塞面積 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗重3.70公斤，不含刹車片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–380 毫米 × 32 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 98 |
| 卡鉗安裝類型 | 帶有車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
近距離觀察，7640 的雙片鍛造鋁合金車身和六活塞布局清晰可見——三對活塞（27mm、33mm、38mm）將夾緊力分散在比原廠單活塞或雙活塞浮動卡鉗更大的墊片面積上。
為什麼它有效
- 固定的鍛造卡鉗車身在激烈制動時比原廠滑動卡鉗的變形更少，這轉化為更堅實、更一致的踏板感受，而不是軟軟的逐漸壓縮感。
- 六個活塞穿越三個直徑，夾緊比原廠卡鉗更大的墊片面積，因此總活塞面積（每側51.2平方厘米）比純粹依賴線壓更能發揮作用。
- 該套件設計適用於18英寸及以上的輪圈，並具有明確的98毫米最小輪圈間距，因此能在不使用墊片的情況下，與原廠適配的輪圈尺寸相容。
安裝畫廊
TTSPORT 7640 套件是否適用於長安 UNI-V 的原廠輪圈？
TTSPORT 7640 經典系列卡鉗設計適用於18英寸或更大輪圈，最小輻條間隙為98mm，因此在訂購前應根據 UNI-V 的特定輪圈設計進行適配檢查。
TTSPORT 7640 前大制動套件包含哪些內容？
該套件以一個六活塞、兩件式鍛造鋁合金前卡鉗（7640）為核心，通過專用支架以徑向方式安裝，配備建議尺寸為355-380mm x 32mm的轉子，以及配套的剎車片、車輛專用剎車油管和安裝硬件。
TTSPORT 7640 是單體卡鉗嗎？
不是。7640 採用兩件式鍛造鋁合金車身，而非一體成型的單體鑄造，這是經典系列中採用的不同結構設計。