BMWX5大煞車套件升級/TTSPORT Classic 8703S
16 Jul 2026
這輛BMW X5進行全四輪煞車升級，車主的21吋原廠輪圈使其成為真正大尺寸套件的理想候選。結果：前方配備TTSPORT六活塞卡鉗，後方為四活塞卡鉗，皆藏於原廠輪圈後方，空間充裕。
X5一直以來都依靠沉重的高底盤車身與堅固的原廠煞車系統。增大轉子直徑與卡鉗活塞數量，讓踩煞車的反應更有餘裕，尤其是在滿載乘客與貨物時——這正是這款SUV的駕駛設計。
車輛與套件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW X5，原廠21吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8703S鍛造六活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TT405x34mm鑽孔轉子 |
| 後卡鉗 | TTSPORT TT8903 鍛造四活塞卡鉗 |
| 後轉子 | 380x28mm 鑽孔轉子 |
並排比較，差異一目了然。在原廠剎車後方，你可以透過輪圈直看到塵罩。使用TTSPORT轉子和卡鉗填滿相同空間，塵罩完全被遮擋——快速目視檢查即可確認升級尺寸適合此輪圈。
為什麼它有效
- 前方鍛造六活塞卡鉗，將夾緊力分散到更多的剎車片面積，並在激烈制動時比原廠卡鉗更少彎曲，這也真正讓踏板變得更堅實。
- 405mm 前輪和380mm 後輪鑽孔轉子比原廠盤更重且表面積更大，提供更高的散熱容量，避免制動衰退——在重型SUV反覆制動時非常有用。
- 這兩種轉子尺寸都經過設計，能清除車主的21吋輪圈，無需加裝墊片，因此輪圈偏距、軸承負載和轉向幾何都保持原廠設定。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT大制動套件是否適用於BMW X5的原廠21吋輪圈？
是的。在此改裝中，原廠21吋輪圈可以容納405mm前轉子和六活塞卡鉗，空間充裕，後輪380mm設置也有更多餘裕。未使用任何輪圈墊片。
這款X5的前後套件包含哪些內容？
前軸使用TTSPORT TT8703S六活塞卡鉗，配備405x34mm鑽孔轉子。後軸則使用TTSPORT TT8903四活塞卡鉗，配備380x28mm鑽孔轉子。