三菱歐藍德大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 9200
16 Jul 2026
Outlander是三菱對於好看且適合城市駕駛的跨界車的詮釋，其大膽的造型使其成為年輕駕駛者的最愛。但較重的SUV車身搭配非為激烈駕駛而設的原廠制動系統，容易在關鍵時刻踩到軟踏板。本案例研究說明TTSPORT團隊如何以鍛造四活塞大制動套件來解決這個問題。
此改裝使用18吋車輪，將原廠卡鉗與轉子更換為TT9200鍛造四活塞卡鉗、TT330 330x28mm高碳熱處理曲面轉子，以及TTSPORT不銹鋼制動管。卡鉗上的定制藍色飾面不僅具有美觀效果，也讓升級部分透過車輪輻條清楚可見。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 三菱Outlander，18吋車輪 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT9200鍛造四活塞卡鉗（定制藍色飾面） |
| 前刹車盤 | TTSPORT TT330，330mm x 28mm高碳熱處理曲面風扇轉子 |
| 油管 | TTSPORT不銹鋼制動油管 |
為什麼它有效
- 鍛造結構比原廠鑄造卡鉗更堅固且輕巧，能減少在負載下的彎曲，並提升踏板反應速度。
- 330x28mm弧形轉子在原廠碟片的基礎上增加了掃掠面積和質量，提升系統的散熱能力以抵抗衰退。
- 弧形葉片轉子設計也改善了轉子表面的氣流，有助於保持表面清潔，並比平面碟片更易於維護。
- 整套裝備安裝在Outlander的原廠18英寸輪圈後面，因此無需更換不同的輪圈來適配較大的硬體。
不銹鋼制的制動管線完善了整套系統，提供更堅實、更一致的踏板感受，能抵抗硬煞時橡膠管膨脹的問題。
安裝畫廊
常見問題
這款TTSPORT TT9200套件安裝在這台Outlander上包含哪些內容？
套件包括TTSPORT TT9200鍛造四活塞卡鉗、TT330 330x28mm高碳熱處理弧形葉片轉子，以及TTSPORT不銹鋼制動管線。
TT9200套件適用於Outlander的原廠輪圈嗎？
是的。這個組合使用18英寸輪圈，並且展示了TT9200卡鉗和TT330轉子套件安裝在其後的情況。
為什麼選擇鍛造卡鉗而不是原廠鑄造單元？
鍛造結構比鑄造卡鉗更堅固且更輕，能提升踏板反應速度，提供更快、更一致的夾緊效果，優於原廠設定。