賓士 E260 (W212) 大煞車套件升級 / TTSPORT 經典系列 8657
16 Jul 2026
這款2013年梅賽德斯-賓士E260L（W212），是未經 facelift 的1.8T版本，擁有204匹馬力和7速雙離合器變速箱，經年累月仍使用原廠制動系統——就像大多數老化豪華轎車的原廠配置一樣，踏板隨著時間變得柔軟且行程較長。這次的改裝不是換更大的引擎或新懸吊，而是打造一套完整的前後TTSPORT大制動套件，專為安裝在原有18英寸輪圈後方設計。
店家選擇了全輪套件而非只前輪：前方配備TT8657六活塞鍛造卡鉗，後方則是TT8901四活塞鍛造卡鉗，每個都配備專屬的轉子。鋼製制動油管取代原廠橡膠油管，以提升踏板反應。
車輛與套件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 2013年梅賽德斯-賓士E260L（W212），1.8T / 204匹馬力，原廠18英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8657鍛造六活塞固定卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 355x32mm Dacromet塗層曲葉轉子 |
| 後卡鉗 | TTSPORT TT8901鍛造四活塞固定卡鉗 |
| 後輪轉子 | TTSPORT 345x28mm 彎曲葉片轉子 |
| 煞車油管 | TTSPORT 不銹鋼煞車油管，前後皆適用 |
為什麼它有效
TT8657 和 TT8901 皆為 TTSPORT GT級系列的鍛造固定卡鉗，比同類鑄造卡鉗約堅固30%。在硬踩油門時，卡鉗的彈性較小，讓更多的腳力實際夾緊轉子，而非被卡鉗本體吸收——這就是讓踏板由軟變硬的關鍵所在。
較大的355mm前輪和345mm後輪轉子比原廠碟片具有更高的質量，提供更大的散熱容量，以抵抗多次制動時的衰退。由於此套件為前後配套設計，煞車偏心保持平衡，而不會一側負擔過重。
- 鍛造固定卡鉗，前後皆適用，減少彈性，提供更堅實的踏感
- 355mm前輪 / 345mm後輪轉子增加散熱容量，提升抗衰退能力
- 適用於車輛原廠18吋輪圈，無需加裝墊片
- 不鏽鋼制動管取代原廠橡膠軟管，提供更堅實的踏板反饋
安裝畫廊
常見問題
這款TTSPORT套件適用於梅賽德斯-賓士E260的輪圈尺寸是多少？
在此車型上，套件安裝在原廠18吋輪圈後方，完美貼合，整體外觀完整清晰。
這款大制動套件配備哪些卡鉗和轉子？
套件包括一個TTSPORT TT8657鍛造六活塞前卡鉗，配備355x32mm Dacromet鍍層曲葉轉子，以及一個TTSPORT TT8901鍛造四活塞後卡鉗，配備345x28mm曲葉轉子，還有TTSPORT不鏽鋼制動管。