TTSPORT ทดสอบชุดเบรกขนาดใหญ่ในสนามแข่งกับ Porsche 718 รุ่นแต่งพิเศษ

การแข่งขันไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วและแรงหยุดเพียงอย่างเดียว — มันคือการทดสอบความทนทานของผลิตภัณฑ์จริงเมื่อถูกติดตั้งบนรถจริง TTSPORT ทดสอบทุกคาลิปเปอร์, โรเตอร์, และวัสดุแผ่นเบรกผ่านเครื่องทดสอบแรงบิด LINK เพื่อวัดผลการทำงานโดยรวม แต่ตัวเลขบนเครื่องทดสอบไม่ได้บอกว่าชิ้นส่วนรู้สึกอย่างไรเมื่ออยู่ใต้เท้าของนักขับที่ความเร็ว 120 ไมล์ต่อชั่วโมงบนเส้นตรงเปียก นั่นคือเหตุผลที่การทดสอบบนสนามแข่งยังคงเป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการของ TTSPORT มานานกว่าสองทศวรรษ

เราทำงานร่วมกับทีมแข่งทั้งในจีนและต่างประเทศเพื่อพัฒนารวมถึงตรวจสอบสูตรคาลิปเปอร์, โรเตอร์, และแผ่นเบรกในทุกขั้นตอน รายละเอียดทุกอย่างได้รับการตรวจสอบซ้ำเพื่อให้ชิ้นส่วนสามารถทนต่อสภาพการใช้งานที่ข้อมูลในแผ่นคุณสมบัติไม่สามารถอธิบายได้เต็มที่

การทดสอบดำเนินไปตั้งแต่เวลา 9 โมงเช้าจนถึง 5 โมงเย็น ผ่านความร้อนจัดและสายฝนที่ตกหนัก — เกือบทุกสภาพที่นักขับอาจเผชิญในหนึ่งวัน TTSPORT ได้ทดสอบชุดเบรกด้วยการเบรกเต็มแรง การวิ่งความทนทาน รอบความร้อน การทดสอบความร้อนลดลง และการตรวจสอบเสียงเบรก ผลลัพธ์ออกมาดีกว่าที่คาดไว้ และนักขับก็อนุมัติทุกอย่าง

การเสื่อมสภาพเกิดขึ้นเมื่อความร้อนสะสมเร็วกว่าที่โรเตอร์และแผ่นเบรกจะระบายออก — ความเสียดทานลดลง การเดินทางของแป้นเบรกเพิ่มขึ้น และระยะเบรกยาวขึ้นในเวลาที่คุณต้องการมันน้อยที่สุด การทดสอบชุดเบรกสำหรับถนนในสภาพสุดขีดในวันแข่งเป็นวิธีที่ TTSPORT รับประกันว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นกับลูกค้าในวันแข่ง

• ยืนยันว่าคาลิปเปอร์สามารถทนทานและใช้งานได้ดีในสถานการณ์เบรกฉุกเฉินความเร็วสูงทั้งในอากาศร้อนและฝน ซึ่งตัวเลขในตารางเปรียบเทียบสามารถนำไปใช้ได้จริงบนถนนและสนามแข่ง
• ให้ข้อมูลอ้างอิงที่เชื่อถือได้แก่ผู้ขับขี่ที่ยังลังเลใจเกี่ยวกับชุดเบรก ว่า TTSPORT สามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกได้จริง