โรเตอร์เบรกสมรรถนะสูง

ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้น · ชุดโรเตอร์แบบสองชิ้น · ต้องการคำปรึกษา ชุดโรเตอร์เบรกคาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้น TTSPORT ชุดโรเตอร์เบรกคาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้น TTSPORT เป็นแพ็คเกจเพลาขับที่ประกอบด้วยแผ่นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้น ฮับโรเตอร์อลูมิเนียมบิเลตที่ปรับแต่งได้ และผ้ากันความร้อนเซรามิกที่เข้ากันได้ ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการมวลที่หมุนต่ำเสถียรภาพทางความร้อนสูง และพฤติกรรมแรงเสียดทานที่คาดเดาได้จากระบบเบรกที่เหมาะสม ทำไมต้องเป็นคาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้น มวลที่หมุนและมวลที่ไม่ถูกยึดหยุ่นต่ำลง: แผ่นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเบากว่าโรเตอร์เหล็กที่เปรียบเทียบได้ ช่วยลดแรงเฉื่อยที่ล้อ เสถียรภาพทางความร้อนสูง: พื้นผิวเสียดทานออกแบบมาเพื่อทนต่อการลดประสิทธิภาพจากความร้อนในระหว่างการใช้งานที่ต่อเนื่องและ demanding พฤติกรรมแรงเสียดทานที่เสถียร: ผ้ากันความร้อนเซรามิกที่เข้ากันได้สนับสนุนชั้นถ่ายเทความร้อนที่ควบคุมได้ดีขึ้นและการตอบสนองของคันเบรกที่ซ้ำได้ ลดความเสี่ยงจากการเกิดสนิม: วัสดุคาร์บอนเซรามิกไม่ถูกผลกระทบจากสนิมผิวเหล็กในลักษณะเดียวกับโรเตอร์เหล็กหล่อ อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับการใช้งาน: การเบรกที่ถูกต้อง, ผ้ากันความร้อนที่เข้ากันได้, อุณหภูมิการใช้งาน, และสภาพแวดล้อมการขับขี่เป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของโรเตอร์ในโลกความเป็นจริง อุปกรณ์ในชุด แผ่นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเส้นใยสั้น แผ่นเสียดทานคาร์บอนเซรามิกที่ออกแบบมาเพื่อมวลต่ำ, เสถียรภาพทางความร้อน, และพฤติกรรมเบรกที่สม่ำเสมอภายใต้การหยุดที่มีพลังงานสูงซ้ำๆ หมวกอัลลูมิเนียมบิลเล็ตแบบกำหนดเอง ฮับอลูมิเนียมบิเลตที่ผ่านการกลึง CNC ขนาดให้เหมาะสมกับศูนย์กลางล้อของรถเป้าหมาย, ตำแหน่งคาลิปเปอร์, ระยะห่างของโรเตอร์, และชุดล้อ ผ้ากันความร้อนเซรามิกที่เข้ากันได้ ผ้ากันความร้อนที่จับคู่กันที่จัดให้พร้อมชุด...

แหวนเสียดทานดิสก์เบรก · เหล็กกล้าคาร์บอนสูง · บริการดิสก์เบรกแบบสองชิ้น แหวนเสียดทานดิสก์เบรกเหล็กกล้าคาร์บอนสูงเคลือบ Dacromet แบบมีรอยขรุขระ แหวนเสียดทานดิสก์เบรกแบบมีรอยขรุขระ Dacromet สำหรับ TTSPORT เป็นดิสก์เบรกที่ผ่านการกลึงตามแบบพิเศษสำหรับชุดดิสก์เบรกแบบสองชิ้นที่เข้ากันได้ ออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ที่ต้องการเสถียรภาพทางความร้อนที่แข็งแรงขึ้น การถ่ายเทผงเบรกที่สะอาดขึ้น และความสามารถทำซ้ำได้ดีกว่าดิสก์เบรกแบบชิ้นเดียวจากโรงงานทั่วไป เหล็กกล้าคาร์บอนสูงที่ผ่านการอบความร้อน พื้นผิวเบดดิ้งแบบขรุขระ การระบายอากาศภายใน และการเคลือบป้องกันสนิม Dacromet ทำให้แหวนเหล่านี้เป็นการอัปเกรดที่แข็งแกร่งสำหรับการขับขี่บนถนนแบบสมรรถนะ การขับในหุบเขา และการใช้งานบนสนามในช่วงสุดสัปดาห์ เมื่อจับคู่กับหมวกดิสก์เบรกที่ถูกต้อง อุปกรณ์ติดตั้ง และสารเคมีเบรกที่เหมาะสม ทำไมต้องเป็นแผ่นเบรกแบบสองชิ้น เหล็กกล้าคาร์บอนสูง เหล็กกล้าคาร์บอนสูงที่ผ่านการอบความร้อนช่วยปรับปรุงเสถียรภาพทางความร้อนและการดูดซับแรงสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับดิสก์เบรกสำรองเหล็กเทาแบบพื้นฐาน พื้นผิวเสียดทานแบบขัดเกลาที่มีลายขัด ลายเส้นเบดดิ้งแบบขรุขระข้ามช่วยให้ผงเบรกสร้างชั้นถ่ายเทที่สม่ำเสมอมากขึ้นในช่วงการเบรกครั้งแรก การป้องกันด้วย Dacromet พื้นผิวที่ไม่เสียดทานได้รับการปกป้องด้วยการเคลือบป้องกันสนิม Dacromet เพื่อช่วยลดสนิมบนใบพัด ขอบ และบริเวณติดตั้ง รูปแบบดิสก์เบรกแบบสองชิ้น แหวนเสียดทานออกแบบให้ทำงานร่วมกับหมวกดิสก์เบรกแยกต่างหาก ทำให้สามารถเปลี่ยนแหวนได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนหมวก เมื่อหมวกยังอยู่ในสเปคที่กำหนด ออกแบบเพื่อการจัดการความร้อน...

แหวนเสียดทานเบรกโรเตอร์ · WaveSlot · สำหรับการแข่งขันและการใช้งานในสนาม แหวนเสียดทานเบรกโรเตอร์ WaveSlot เกรดแข่งทำจากเหล็กคาร์บอนสูง แหวนเสียดทานเบรกเกรดแข่งทำจากเหล็กคาร์บอนสูง ออกแบบให้ทนต่อรอบความร้อนสูงซ้ำ ๆ ให้ความรู้สึกคันเบรกที่เสถียร และมีพฤติกรรมเสียดทานที่สม่ำเสมอในสนามแข่งที่ต้องการความเข้มข้น ออกแบบสำหรับความร้อนในสนามแข่ง แหวนเสียดทานนี้ออกแบบมาเพื่อการจัดการความร้อนที่ควบคุมได้ดีและความเสถียรของพื้นผิวเสียดทาน วัสดุเหล็กคาร์บอนสูงช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการบิดเบี้ยว การตรวจสอบความร้อน และรอยร้าวจากความเครียด ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อใช้โรเตอร์สำรองมาตรฐานในสนามแข่ง ผลลัพธ์คือคันเบรกที่คาดการณ์ได้ดีขึ้นและพื้นผิวเสียดทานที่ทนทานต่อการใช้งานในระยะยาว พื้นผิวเสียดทาน WaveSlot ลาย WaveSlot ถูกกลึงเพื่อรักษาการเชื่อมต่อของผ้าเบรกโดยสร้างขอบนำหน้าเป็นระยะเมื่อจานหมุน ช่วยระบายผงเบรก ก๊าซ และสิ่งสกปรกบนพื้นผิวระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก สนับสนุนการสัมผัสที่สม่ำเสมอในช่วงเบรกอย่างรุนแรง ควรใช้ร่วมกับคอมพาวด์ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขันและกระบวนการเบรกที่เหมาะสมเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด คุณสมบัติหลัก สูตรเหล็กคาร์บอนสูง ออกแบบมาเพื่อเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีขึ้นในรอบการเบรกที่มีความร้อนสูงซ้ำ ๆ พื้นผิวเสียดทาน WaveSlot ลายช่องเจาะที่แม่นยำช่วยให้ผ้าเบรกสัมผัสกับพื้นผิวเสียดทานอย่างต่อเนื่องและสนับสนุนการระบายเศษผง พื้นผิวที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ออกแบบให้มีความร่อนต่ำและความรู้สึกคันเบรกที่สม่ำเสมอเมื่อจับคู่กับหมวกโรเตอร์และคาลิปเปอร์ที่เหมาะสม ความทนทานสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ ออกแบบเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อรอยร้าวจากความร้อนและความเครียดภายใต้ภาระ พร้อมประกอบเป็นชุดสองชิ้น เหมาะเป็นแหวนเสียดทานสำรองสำหรับชุดแข่งเดิมหรือชุดโรเตอร์สองชิ้นแบบกำหนดเอง ข้อมูลจำเพาะ...

จานเบรก · สไตล์ OEM ตรงรุ่น · สำหรับใช้งานบนถนนและการขับขี่ประจำวัน จานเบรกอัปเกรดจาก OEM ที่ทำจากเหล็กหล่อคาร์บอนสูง จานเบรก TTSPORT อัปเกรดจาก OEM ทำจากเหล็กหล่อคาร์บอนสูง เป็นทางเลือกที่แข็งแรงและเสถียรต่อความร้อนมากขึ้นสำหรับจานเบรกโรงงานเดิม โดยไม่เปลี่ยนแปลงการติดตั้งแบบโรงงาน ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ประจำวันที่ต้องการการเบรกที่สะอาดขึ้น เสียงเบรกเงียบขึ้น และทนความร้อนสูงกว่าจานเบรกราคาประหยัด ทำไมควรอัปเกรดจากจานเบรก OEM พื้นฐาน โครงสร้างเหล็กหล่อคาร์บอนสูง พื้นผิวเสียดทานคงรูปทรงมากขึ้นเมื่ออุณหภูมิของเบรกสูงขึ้น ช่วยลดอาการสั่นของแป้นเบรกที่เกิดจากการบิดเบือนทางความร้อน โครงสร้างชิ้นเดียว สนับสนุนความรู้สึกของแป้นเบรกที่สม่ำเสมอและการตอบสนองที่คาดการณ์ได้ในระหว่างการหยุดรถซ้ำๆ พื้นผิวเสียดทานที่มีรอยขูดและแม่นยำในการกลึง ส่งเสริมการถ่ายเทผงเบรกอย่างสม่ำเสมอในช่วงเบรกแรกเพื่อการเบรกที่สะอาดขึ้นและเสียงเบรกเงียบขึ้น เคลือบ Dacromet สีทอง ปกป้องพื้นผิวที่ไม่ใช่เสียดทานในระหว่างการขนส่ง การเก็บรักษา และการติดตั้ง เคลือบนี้จะสึกหายไปเองตามธรรมชาติในระหว่างการเบรกครั้งแรก การติดตั้งแบบสไตล์ OEM ทดแทนตรงรุ่นที่รองรับการติดตั้งกับคาลิปเปอร์และแร็คของโรงงานของคุณ การจัดการความร้อนและ NVH สูตรเหล็กหล่อคาร์บอนสูงเพิ่มการดูดซับเสียงเมื่อเทียบกับเหล็กเทาแบบมาตรฐาน ช่วยลดเสียงหวีดและเสียงความถี่สูง...