ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

ชุดเบรกขนาดใหญ่ TTSPORT ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากในงานเปิดตัว RaceChip ที่กรุงกัวลาลัมเปอร์

โดย LinLynn 16 Jul 2026

ในงานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่กรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 22-26 พฤษภาคม Proton S70 ติดตั้ง TTSPORT ร่วมกับการเปิดตัวโปรแกรมของแบรนด์ tuning เยอรมัน RaceChip — ทำให้แบรนด์เบรกใหญ่ของจีนอยู่บนเวทีเดียวกับชื่อเสียงระดับนานาชาติ

เวทีร่วมกับ RaceChip

บูธ TTSPORT จัดแสดงร่วมกับ RaceChip ในงานแสดงรถยนต์กรุงเทพมหานคร

RaceChip เป็นแบรนด์ ECU tuning ของเยอรมัน ก่อตั้งในปี 2008 และเป็นผู้นำในวงการโมดูลสมรรถนะหลังการขายตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ในงานเปิดตัวโปรแกรมในกรุงเทพฯ ซอฟต์แวร์ tuning ที่พัฒนาสำหรับ Proton S70 ได้แบ่งพื้นที่บนเวทีกับรถโชว์ที่ติดตั้ง TTSPORT — และชุดเบรกก็ได้รับความสนใจเทียบเท่ากับ ECU

รถโชว์ Proton S70 ติดตั้งชุดเบรกหน้า 6 สูบและเบรกหลัง 4 สูบของ TTSPORT

รถแสดงผลติดตั้งระบบเบรกหน้า-หลัง TTSPORT ขนาดใหญ่ — เป็นการจับคู่ที่ออกแบบมาสำหรับรถที่ใช้งานจริงบนถนนและสนามแข่ง ไม่ใช่แค่โชว์เท่านั้น เป็นรายละเอียดที่กลุ่มคนรู้จริงจะสังเกตเห็น และกลายเป็นหัวข้อสนทนาในงานคู่กับการสาธิตปรับจูนพลังงานของ RaceChip

ความร่วมมือครั้งนี้ทำหน้าที่ได้สองอย่าง: แสดงให้เห็นถึงการเข้าถึงตลาดมาเลเซียของ TTSPORT และที่สำคัญคือวางผลิตภัณฑ์ไว้ต่อหน้าระดับนานาชาติและกลุ่มผู้ชื่นชอบที่ตัดสินฮาร์ดแวร์จากสายตาและความรู้สึก ไม่ใช่แค่ข้อมูลในเอกสาร

ทำไมชุดเบรกถึงครองใจในงาน

คาลิปเปอร์ ES6 รุ่น Evolution Series 6 สูบของ TTSPORT พร้อมโรเตอร์แบบเว้าขนาด 355 มม.

รถโชว์ติดตั้งชุด Evolution Series ของ TTSPORT: คาลิปเปอร์ ES6 หกลูกสูบด้านหน้า คู่กับโรเตอร์แบบช่อง 355 มม. และคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบบนโรเตอร์ช่อง 355 มม. ที่ด้านหลัง ขนาดลูกสูบที่ใหญ่ขึ้นและฐานคาลิปเปอร์ที่กว้างขึ้นช่วยกระจายแรงบีบไปทั่วพื้นที่ผ้าเบรกมากขึ้น ซึ่งสำคัญเมื่อรถมีกำลังมากขึ้น — เครื่องยนต์ที่ปรับจูนแล้วจะสร้างความเร็วได้เร็วขึ้น และเบรกต้องสามารถปล่อยพลังงานจลน์ส่วนเกินนั้นโดยไม่เหยียบเบรกแล้วรู้สึกนุ่ม

รายละเอียดคาลิปเปอร์หลัง 4 สูบและโรเตอร์แบบเว้าของ TTSPORT บน Proton S70

ตัวคาลิปเปอร์แบบแข็งแรงและหลายลูกสูบจะโค้งงอได้น้อยลงภายใต้แรงกด ซึ่งช่วยให้ความรู้สึกของแป้นเบรกคงที่ต่อเนื่องกันไปไม่ยาวและนุ่มนวลเมื่อโรเตอร์ร้อนขึ้น ช่องระบายอากาศในโรเตอร์ช่วยปล่อยก๊าซและเศษออกจากพื้นผ้าเบรก ซึ่งชะลอการเสื่อมสภาพ — จุดที่ความร้อนทำให้วัสดุเสียดทานและแรงหยุดลดลง เป็นตรรกะเดียวกันกับการตัดสินผลการแข่งขัน แขนงนี้ถูกนำไปใช้กับการสร้างรถที่ตั้งใจให้ขับจริง ไม่ใช่แค่โชว์

ด้านหน้า

คาลิปเปอร์ ES6 แบบลูกสูบหกตัว, โรเตอร์แบบช่องระบายความร้อน 355 มม.

ด้านหลัง

คาลิปเปอร์แบบลูกสูบสี่ตัว, โรเตอร์แบบช่องระบายความร้อน 355 มม.

แสดง

กัวลาลัมเปอร์ 22-26 พฤษภาคม

เติบโตในมาเลเซีย

ทีม TTSPORT มาเลเซียที่บูธงานแสดงรถยนต์กรุงเทพฯ

TTSPORT เข้าสู่ตลาดมาเลเซียอย่างเป็นทางการเมื่อปีที่แล้ว และความต้องการก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา — ชุดอุปกรณ์กลายเป็นคำขอปกติในกลุ่มผู้ชื่นชอบในท้องถิ่น ทีมงานในพื้นที่เป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้เกิดความก้าวหน้านี้ และเป็นสิ่งที่ควรชื่นชมในความพยายามของทีมมาเลเซียที่ทำงานเพื่อให้มาถึงจุดนี้

ผู้เข้าชมตรวจสอบชุดเบรกใหญ่ TTSPORT ที่งานแสดงรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การได้แสดงร่วมกับแบรนด์เยอรมันที่มีชื่อเสียงอย่าง RaceChip เป็นเครื่องหมายบ่งชี้ว่าสถานะของแบรนด์ใหม่เป็นอย่างไร มันเป็นสัญญาณอีกอย่างหนึ่งว่าชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ผลิตในจีนสามารถแข่งขันได้กับชื่อเสียงระดับนานาชาติ และการรับรู้เช่นนี้มักจะเพิ่มขึ้น — งานแสดงสินค้า ร้านค้า และรถยนต์ที่ใช้ชิ้นส่วนเหล่านี้มากขึ้น

แผนในอนาคตเป็นเรื่องง่าย: สร้างชุดอุปกรณ์ที่ได้รับความสนใจจากคุณสมบัติของตัวเอง, เข้าร่วมแสดงร่วมกับแบรนด์ที่ชุมชนไว้วางใจอยู่แล้ว, และเติบโตต่อไปจากจุดนั้น

เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger