รถต้นแบบ Lingdu L GTS เปิดตัวชุดเบรกขนาดใหญ่ TTSPORT SL6

ในงานประสบการณ์ขับขี่ที่ Porsche Center Shanghai รถ Lingdu L GTS สีชมพูสดใสจาก SAIC Volkswagen โดดเด่นที่สุด รถคันนี้สร้างโดย Ximeng Magic Garage ผสมผสานสีสันสดใสกับอุปกรณ์แข่งจริง: ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT SL6 หกลูกสูบที่มีรากฐานจากการแข่งขัน CTCC

การสร้างบนถนนที่มี DNA ของสนามแข่ง

รถยนต์สีชมพู SAIC Volkswagen Lingdu L GTS จัดแสดงในงาน Porsche Center Shanghai dynamic-experience

รถที่ทุกคนหยุดดูไม่ใช่ Porsche — แต่เป็น "Pink Beast" ซึ่งเป็นโครงการร่วมกันระหว่าง Ximeng Magic Garage กับแพลตฟอร์ม Lingdu L ของ SAIC Volkswagen ภายใต้การห่อหุ้มสีสันสดใสคือโครงสร้างที่สร้างขึ้นเพื่อให้ทำงานได้จริง ไม่ใช่แค่เพื่อโพสต์ท่าในภาพถ่าย

Ximeng Magic Garage

Ximeng Magic Garage เป็นที่รู้จักในวงการสร้างรถของจีนด้วยการผสมผสานภาพลักษณ์ที่กล้าหาญกับการปรับแต่งสมรรถนะจริง — โครงรถ, พลังงาน, และเบรกทำอย่างถูกต้อง ไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงาม

ความคิดสร้างสรรค์ด้านภาพลักษณ์: สีสันกล้าหาญและงานตัวถังที่ไม่กลัวการทำลายแนวคิดเดิม
เน้นสมรรถนะ: การอัปเกรดโครงรถ, ระบบขับเคลื่อน, และเบรกที่ทำให้รถสามารถขับได้จริง ไม่ใช่แค่ดูเร็ว
การเข้าถึงชุมชน: การปรากฏตัวอย่างมั่นคงในวงการรถแต่งของจีน ตั้งแต่การสร้างรถบนถนนจนถึงงานสมรรถนะระดับสูง

คู่แข่งในสนาม: Lingdu L และ TTSPORT ใน CTCC

รถแข่ง Lingdu L เข้าร่วมใน CTCC China Cup ซึ่งเป็นคลาสเดียวกับที่ TTSPORT และ YiTRON Racing เข้าร่วม

Lingdu L ไม่ใช่รถใหม่ในสนามแข่งขัน — เป็นรถหลักใน CTCC China Cup ซึ่งแสดงให้เห็นถึงโครงรถที่ปรับแต่งดี สมดุลแอร์โร่ที่มั่นคง และความเร็วที่แท้จริง หนึ่งในคู่แข่งของมันในสนามคือทีม TTSPORT & YiTRON Racing สิ่งที่เคยเป็นการแข่งขันบนสนามได้กลายเป็นความร่วมมือบนถนน โดยทั้งสองฝ่ายตอนนี้แบ่งปันฮาร์ดแวร์แทนที่จะเป็นเส้นทางการแข่ง

เบื้องหลังการสร้าง: TTSPORT SL6

เบรกคือจุดที่โครงรถแข่งที่ผ่านการทดสอบแล้ว either กลับมาดูดีหรือพังทลาย ภายใต้การหยุดอย่างแรงและซ้ำซาก อุณหภูมิของผ้าเบรกและโรเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากคาลิปเปอร์เกิดการยืดหรือของเหลวเดือด ระยะทางเบรกจะยาวขึ้นและรู้สึกนุ่มนวล — นั่นคือ fade โครงคาลิปเปอร์ที่แข็งแรงและวงจรไฮดรอลิกที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยให้ความรู้สึกของคันเบรกคงที่ในแต่ละรอบ หรือไฟจราจรแต่ละสัญญาณ นี่คือเหตุผลเบื้องหลังการเลือกใช้ในชุดนี้:
TTSPORT SL6 คาลิปเปอร์แบบไม่มีแผ่นฟลางส์, บิ๊กพิสตัน 6 พิสตัน, บางเฉียบจากสายผลิตภัณฑ์สมรรถนะบนถนนของเรา

คาลิปเปอร์ 6 พิสตัน

การปรับแต่งที่ได้จากการแข่งขันให้แรงเบรกที่ชัดเจนและเป็นเส้นตรง — ควบคุมแรงเบรกได้แม่นยำถึงมิลลิเมตร ไม่ใช่แค่แรงมาก

ดีไซน์ไร้แผ่นฟลางส์

โครงสร้างบางเฉียบ บิ๊กพิสตัน ที่ติดตั้งโดยไม่ต้องใช้แผ่นฟลางส์ ทำให้การติดตั้งกะทัดรัดขึ้นสำหรับการติดตั้งล้อที่แน่นหนาขึ้น

ได้รับการรับรองจาก CTCC

TTSPORT ได้จัดหาอุปกรณ์เบรกในการแข่งขัน CTCC มากกว่าสองทศวรรษ ด้วยวิศวกรรมเดียวกันที่นำไปใช้ในชุดบนถนนเช่น SL6

ตั้งแต่การหยุดอย่างแรงด้วยความเร็วสูง ไปจนถึงการเข้าโค้งต่อเนื่องกัน ชุด SL6 ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถคงจุดเบรกของตนเองได้โดยไม่ต้องเดาใจว่าคันเบรกจะไปทางไหน การเคลือบผงความร้อนสูงและโรเตอร์ขนาดใหญ่ที่ทำจากคาร์บอนสูง พร้อมพื้นผิวเจาะรูเป็นลายเซ็นต์ หมายความว่าชุดนี้ทำงานได้ดีในความร้อนและยังดูดีอยู่หลังพวงมาลัย

คาลิปเปอร์ TTSPORT SL6 หกกระบอกติดตั้งบนล้อหน้าของ Lingdu L GTS สีชมพู

ภาพใกล้ของชุดเบรกใหญ่ TTSPORT SL6 พร้อมโรเตอร์และคาลิปเปอร์บน Lingdu L GTS

การติดตั้งคาลิปเปอร์ TTSPORT SL6 อยู่หลังล้อของ Ximeng Magic Garage Lingdu L GTS

ติดตามคู่แข่ง, เพื่อนร่วมถนน

Lingdu L และ TTSPORT เคยแข่งขันกันในรายการ CTCC ตอนนี้พวกเขาทำงานร่วมกันนอกสนามในรูปแบบที่แตกต่าง: Lingdu L GTS นำโครงรถแข่งมาสู่ถนน, TTSPORT's SL6 นำเทคโนโลยีเบรกที่ได้รับการพิสูจน์ในสนามแข่ง, และ Ximeng Magic Garage รวมเข้าด้วยกันด้วยการสร้างที่ดึงดูดสายตาทั้งในด้านรูปลักษณ์และสมรรถนะ จากคู่แข่งบนสนามแข่งสู่เพื่อนร่วมทางบนถนน การจับคู่ครั้งนี้สื่อความหมายง่าย ๆ — การไปให้เร็วเป็นเรื่องง่าย การหยุดอย่างสม่ำเสมอคือสิ่งที่สำคัญจริง ๆ