ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Volkswagen ID.6 X / TTSPORT Evolution EB10
รถ EV มีน้ำหนักตัวมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันมาก — แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวอาจเพิ่มน้ำหนักหลายร้อยปอนด์ — และมวลส่วนเกินนี้ต้องถูกลดลงด้วยเบรก ใน Volkswagen ID.6 X ที่เต็มไปด้วยครอบครัว เบรกโรงงานอาจรู้สึกว่ารับมือไม่ไหวก่อนที่คุณจะคาดคิด โดยเฉพาะในสถานการณ์หยุดรถซ้ำหรือเบรกแรง การสร้างนี้เปลี่ยนเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Evolution Series EB10 แบบ 10 คาลิปเปอร์ด้านหน้าเพื่อเพิ่มระยะความปลอดภัย
รถคันนี้เป็น Volkswagen ID.6 X ที่ใส่ล้อขนาด 21 นิ้ว — มีพื้นที่ว่างเพียงพอ ซึ่งสำคัญเมื่อคุณก้าวไปสู่คาลิปเปอร์หน้าสิบพิสตันและโรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้น
ข้อมูลจำเพาะของรถและชุด
นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการติดตั้งนี้ เฉพาะเพลาหน้ารถเท่านั้น
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถ | Volkswagen ID.6 X ล้อขนาด 21 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์แบบฟอร์จ TTSPORT EB10 แบบสิบก้านคงที่ |
| โรเตอร์หน้ารถ | โรเตอร์ความสูง 420 มม. ทำจากคาร์บอนสูง ผ่านการอบความร้อน |
| แคลมป์ | ที่ยึดคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์, ทำขึ้นเองสำหรับ ID.6 X |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้าเบรกสตรีทสมรรถนะสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักเกลียวติดตั้ง และอุปกรณ์ยึด |
คาลิปเปอร์ EB10 ที่ใช้ในชุดนี้เป็นข้อมูลจำเพาะเต็มของ TTSPORT ด้านล่าง
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์ Evolution |
| รุ่น / การใช้งาน | EB10 |
| ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | ลูกสูบ 10 ตัว |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นพร้อมฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 28 มม. × 4 / 30 มม. × 6 |
| ขนาดของคาลิปเปอร์ | L 415 มม. × W 168 มม. × H 129 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | พื้นที่ 67.0 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์, รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | น้ำหนัก 7.50 กก. ต่อคาลิปเปอร์, ไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาทนความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 20 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø420–440 มม. × 40 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างซี่ล้อขั้นต่ำ (มม.) | ระยะห่างระหว่างโรเตอร์ภายใน-ซี่ล้อภายใน 108 (มิลลิเมตร) |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | การติดตั้งแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถยนต์ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | การติดตั้งด้านตัวถังแบบสไตล์ OEM |
ทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับเพลาหน้ารวมอยู่ในชุดเดียว: คาลิปเปอร์ EB10, โรเตอร์ 420 มม., แคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ, ผ้าเบรก, สายสแตนเลส, น้ำมันหล่อเย็น, และอุปกรณ์เสริม — ไม่ต้องหาแหล่งจัดหาแยกต่างหาก
ทำไมมันถึงได้ผล
EB10 ถูกสร้างเป็นคาลิปเปอร์แบบสองชิ้นที่หลอมขึ้นด้วยแท่งเสริมแรงผ่านบานพับทั้งสองด้าน โครงสร้างนี้ช่วยป้องกันการบิดตัวของคาลิปเปอร์เมื่อแรงกดเบรกสูง ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้คาลิปเปอร์แบบหล่อแบบคงที่รู้สึกเสถียรกว่าคาลิปเปอร์แบบเลื่อนสไลด์เดิม เนื่องจากแรงเบรกกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วผ้าเบรก
- การจัดวางลูกสูบแบบไม่สมมาตรช่วยสมดุลแรงบีบทั่วพื้นที่สัมผัสของผ้าเบรก เพื่อความรู้สึกเบรกที่เป็นธรรมชาติมากขึ้นและเสถียรภาพที่ดีขึ้นในขณะเบรก
- ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นพร้อมฝาปิดฝุ่นและซีลที่ปรับปรุงแล้วช่วยรักษาความรู้สึกของแป้นเบรกให้คงที่แม้ใช้งานหนักต่อเนื่อง ไม่ใช่แค่ในจุดหยุดแรก
- การออกแบบคาลิปเปอร์แบบเปิดและเบา ช่วยระบายความร้อน ซึ่งช่วยลดการเสื่อมสภาพทางความร้อนและรักษาประสิทธิภาพการเบรกให้สามารถทำซ้ำได้
โรเตอร์ที่ทำจากคาร์บอนสูง 420 มม. ผ่านการอบความร้อน เพิ่มมวลและพื้นที่ผิวมากกว่าดิสก์มาตรฐาน ทำให้ระบบสามารถดูดซับและปล่อยความร้อนได้มากขึ้น — เป็นวิธีง่ายๆ แต่ได้ผลในการต่อสู้กับการลดสมรรถนะบนรถไฟฟ้าที่มีน้ำหนักมากขึ้น TTSPORT แจ้งว่า EB10 ยังสามารถจับคู่กับโรเตอร์ขนาด 440 มม. ได้ ขึ้นอยู่กับขนาดล้อ หากการสร้างรถนั้นมีพื้นที่ว่างเพียงพอ
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุดเบรกใหญ่ของ Volkswagen ID.6 X นี้เหมาะกับขนาดล้อใด?
แคลมป์ TTSPORT EB10 ใช้ลูกสูบกี่ตัว?
ขนาดโรเตอร์ที่มาพร้อมกับการติดตั้ง EB10 นี้คือเท่าไร และสามารถเพิ่มขนาดได้หรือไม่?
นอกจากแคลมป์และโรเตอร์แล้ว ชุดอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยอะไรอีกบ้าง?
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุด หรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ