ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Toyota Alphard/Vellfire / TTSPORT Evolution EB6

โตโยต้า อัลฟาร์ด/เวลไฟร์ จากมาเลเซียได้รับการอัปเกรดเบรกด้านหน้า ด้วยชุด EB6 จาก TTSPORT — คาลิปเปอร์หกสูบแบบ split forged คู่กับโรเตอร์ความสูง 380 มม. ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยคาร์บอน จัดวางอยู่หลังล้อสต็อกขนาด 19 นิ้วของรถ

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการสร้างนี้ โดยตรงจากแผ่นติดตั้ง

ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลจำเพาะ TTSPORT EB6 สำหรับคาลิปเปอร์ที่ใช้ในงานนี้

หมายเหตุ TTSPORT ว่า EB6 เหมาะสำหรับรถซีดาน ขนาดกลางถึงใหญ่ รถเอสยูวี และ MPV — ขนาดและน้ำหนักของ Alphard/Vellfire เหมาะสมกับการใช้งานนี้ และคาลิปเปอร์สามารถผ่านล้อขนาด 19 นิ้วเดิมโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมระยะหรือเปลี่ยนล้อ

ทำไมมันถึงได้ผล

ตัวถังคาลิปเปอร์ที่แข็งแรงขึ้น

EB6 ถูกสร้างขึ้นเป็นคาลิปเปอร์แบบหล่อสองชิ้นแทนที่จะเป็นชิ้นเดียว การขึ้นรูปอลูมิเนียมช่วยให้เส้นใยมีความแข็งแรงต่อกรัมสูงขึ้น และ TTSPORT เชื่อมสองส่วนเข้าด้วยกันด้วยสกรูผ่านแทนสะพาน — ซึ่งเป็นการออกแบบที่บอกว่าช่วยเพิ่มความแข็งแรง 20-30% เมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์แบบสกรูธรรมดา การลดการโค้งงอภายใต้แรงบีบทำให้การเดินเบรกน้อยลงที่เสียไปกับการบิดเบี้ยวของคาลิปเปอร์ ทำให้ความรู้สึกของคันเบรกคมชัดและตรงมากขึ้น

ลูกสูบแบบไม่สมมาตร น้ำหนักที่ไม่สมดุล

ลูกสูบทั้งหกไม่เท่ากัน ลูกสูบที่ใหญ่กว่าจะอยู่ในตำแหน่งที่แรงบีบสำคัญที่สุด ในขณะที่ลูกสูบที่เล็กกว่าจะถูกเก็บให้บางเมื่อได้ความแข็งแรงตามต้องการ — ลดน้ำหนักที่ไม่สมดุลที่มุมล้อโดยไม่ลดแรงบีบ

การซีลและการจัดการความร้อน

คาลิปเปอร์ใช้การออกแบบซีลลูกสูบแบบสองกุญแจพร้อมฝาครอบปลายลูกสูบโลหะแข็ง ซึ่ง TTSPORT ระบุว่าช่วยปรับปรุงความทนทานต่อความร้อนและความแข็งแรงขึ้นประมาณ 30% เมื่อเทียบกับการตั้งค่าซีลมาตรฐาน — ซึ่งสำคัญสำหรับรถที่มีน้ำหนักมากที่การเบรกซ้ำๆ ทำให้เกิดความร้อนที่คาลิปเปอร์มากขึ้น

• ตัวถังหล่อสองชิ้นพร้อมสกรูผ่านเพื่อความแข็งแรงเพิ่มเติม
• การจัดวางลูกสูบหกลูกแบบไม่สมมาตรสมดุลแรงบีบและน้ำหนัก
• โรเตอร์ขนาด 380x36 มม. ที่ทำจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงผ่านการอบความร้อน เหมาะสำหรับใช้กับคาลิปเปอร์
• สามารถเลือกขนาดโรเตอร์ได้ที่ 380/390/410mm ขึ้นอยู่กับระยะห่างของล้อ

แกลเลอรีการติดตั้ง