ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ NIO ET5T / TTSPORT Evolution EB6

เบรกเดิมของ NIO ET5T อาจรู้สึกอ่อนแรงเมื่อคุณขับรถแรงขึ้น — คันเบรกนุ่ม, การเฟดตัวเมื่อหยุดแรงซ้ำๆ, และความมั่นใจโดยรวมลดลง ช่างผู้ร่วมงานได้แก้ไขด้วยชุดเบรกใหญ่ ET5T ของ TTSPORT Evolution Series EB6 โดยเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์ forged หกสูบและโรเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อให้คันเบรกแข็งแรงขึ้นและหยุดรถได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น

ชุดที่เสร็จสมบูรณ์ตั้งอยู่หลังล้อ 20 นิ้วโรงงานของ ET5T โดยไม่มีการลดทอนด้านสายตา — เพียงแต่คาลิปเปอร์ที่ดูหนาขึ้นเต็มช่องล้อและโรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นทำงานมากขึ้นทุกครั้งที่ผู้ขับเหยียบเบรก

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการอัปเกรดเพลาหน้า:

ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการของเบรกคาลิปเปอร์ EB6 ที่ใช้ในงานนี้

ทำไมมันถึงได้ผล

ตัวเบ้าก้ามเบรก EB6 ถูกหล่อขึ้นเป็นชิ้นเดียว และเป็นครั้งแรกในดีไซน์นี้ที่ใช้แท่งเสริมแรงผ่านตัวก้ามเบรกเชื่อมสองส่วนเข้าด้วยกัน ก้ามเบรกที่แข็งแรงขึ้นจะโค้งงอน้อยลงภายใต้แรงกดที่แรง ซึ่งหมายความว่าส่วนหนึ่งของแรงกดจากคันเบรกจะถูกส่งไปยังผ้าเบรกและโรเตอร์มากขึ้น แทนที่จะถูกดูดซับโดยการเปลี่ยนรูปของก้ามเบรก — ความแตกต่างระหว่างคันเบรกที่แข็งแรงและนุ่มนวล

• ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นพร้อมบูทกันฝุ่นและซีลที่ปรับปรุงแล้วช่วยป้องกันไม่ให้ความร้อนซึมเข้าสู่ของเหลว ทำให้ความรู้สึกของคันเบรกคงที่แม้ใช้งานซ้ำๆ ในการหยุดแรงๆ
• การวางลูกสูบแบบไม่สมมาตร (ลูกสูบขนาดใหญ่ กลาง และเล็ก) ช่วยกระจายแรงกดบนพื้นผิวผ้าเบรกให้เท่าเทียมกัน ส่งผลให้การเบรกเป็นไปอย่างเส้นตรงและคาดการณ์ได้ดีมากขึ้น แทนที่จะเป็นการสึกหรอของผ้าเบรกไม่สม่ำเสมอหรือการตอบสนองที่จับยึด
• โรเตอร์ความร้อนสูงจากคาร์บอน 380 มม. เพิ่มมวลและพื้นที่กวาดมากกว่าดิสก์โรงงาน ทำให้ระบบสามารถทนต่อความร้อนได้ดีขึ้นและลดการเสื่อมสภาพ — และแพลตฟอร์ม EB6 สามารถขยายเป็น 390 มม. หรือ 410 มม. สำหรับรถที่ใช้ล้อขนาดใหญ่ขึ้น

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย