ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ MG6 / TTSPORT Classic 5440
MG สร้าง MG6 เพื่อแข่งกับ Civic และเครื่องยนต์ 1.5T ก็สนับสนุนการตลาด รถซีดานที่ขายด้วยความเร็วตรงต้องมีเบรกที่สามารถรองรับได้ นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของ MG6 คนนี้เปลี่ยนชุดเบรกหน้ามาติดตั้งชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Classic 5440 นี่คือสิ่งที่ติดตั้งบนรถและเหตุผลที่มันสำคัญ
การสร้างยังคงอยู่ที่เพลาหน้าของรถ: คาลิปเปอร์ TTSPORT Classic 5440 แบบ forged สี่ลูกสูบ, โรเตอร์ TT362 ขนาด 362mm x 32mm, และสายเบรกสแตนเลส ไม่มีอะไรพิเศษ เพียงแค่ชุดผสมผสานที่พิสูจน์แล้วว่าทำงานได้ดีหลังล้อหน้ามาตรฐาน 18 นิ้วของรถ
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | MG6 ซีดาน, อัปเกรดเพลาหน้า, ติดตั้งหลังล้อ 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ TTSPORT Classic 5440 แบบ forged สี่ลูกสูบ |
| โรเตอร์ด้านหน้า | TTSPORT TT362, โรเตอร์สูง 362mm x 32mm ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยเหล็กกล้าความสูงสูงพร้อมการออกแบบระบายความร้อนด้วยใบพัดโค้ง |
| สายเบรก | สายถักสแตนเลส TTSPORT |
แผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการของคาลิปเปอร์ 5440 ด้านล่างนี้แสดงรายละเอียดฮาร์ดแวร์ที่ใช้ในเปลี่ยนเพลาหน้าชิ้นนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 5440 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 4 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาวโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 38 มม. × 2 / 41 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 276 มม. × W 138 มม. × H 80 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.65 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาแบบทนความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø330–345 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการปรับเข้ากัน | |
| ระยะห่างของซี่ลวดขั้นต่ำ (มม.) | 86 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้นมีความแข็งแรงกว่าชุดลูกสูบเดี่ยวที่ทำจากเหล็กกดขึ้นรูปที่ MG6 ส่งมาจากโรงงาน ดังนั้นการงอของคาลิปเปอร์เมื่อเบรกแรงๆ จะลดลงและความรู้สึกของคันเบรกจะแน่นขึ้น ลูกสูบสี่ดาวที่ไม่มีฝาปิดกันฝุ่น จับได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นทั่วแผ่นเบรกและระบายความร้อนเร็วกว่าแบบลูกสูบเดี่ยวแบบเลื่อน
โรเตอร์มากขึ้น ความสามารถมากขึ้น
การเปลี่ยนไปใช้โรเตอร์ TT362 — กว้าง 362 มม. หนา 32 มม. พร้อมช่องระบายความร้อนโค้ง — เพิ่มพื้นที่กวาดและมวลความร้อนเหนือแผ่นดิสก์มาตรฐาน ซึ่งเป็นสิ่งที่ช่วยชะลอการเสื่อมของเบรกเมื่อหยุดแรงซ้ำๆ มากกว่าการดูขนาดใหญ่ขึ้นเท่านั้น
ยังคงเข้ากันได้กับล้อ OEM
- คิทเปลี่ยนล้อเดิมขนาด 18 นิ้วของ MG6 ตามที่ติดตั้งไว้
- ที่ยึดเบรกคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์ช่วยรักษารูปทรงให้ถูกต้องโดยไม่ต้องใช้ตัวรอง
- สายสแตนเลสแทนสายยางยืดของโรงงานเพื่อคันเบรกที่แน่นหนาและเสถียรมากขึ้น
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ส่วนประกอบ TTSPORT ใดบ้างที่ประกอบเป็นการอัปเกรดเบรกของ MG6 นี้?
ขนาดล้อใดที่เหมาะกับชุดเบรกขนาดใหญ่ชิ้นนี้?
คาลิปเปอร์ 5440 เป็นแบบสองชิ้นหรือไม่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม