ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Lynk & Co 03+ / TTSPORT Classic 5440
Lynk & Co สร้าง 03+ เป็นรถซีดานสมรรถนะเน้นใช้งานบนถนน — อุปกรณ์เสริมแอร์โร่, คาร์บอนไฟเบอร์ตกแต่ง, และเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ที่ให้กำลัง 250 แรงม้า (187 กิโลวัตต์ / 254 PS) พลังขนาดนี้สมควรมีเบรกที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เจ้าของ 03+ จึงเปลี่ยนชุดเบรกโรงงานเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Classic 5440 แบบหล่อขึ้นรูป 4 ก้าน พร้อมใช้งานกับล้ออายุ 18 นิ้วเดิมของรถ
ชุดประกอบนี้จับคู่คาลิปเปอร์หน้าหล่อขึ้นรูป TT5440 แบบ 4 ก้าน กับโรเตอร์เจาะแบบความร้อนสูง 343 มม. x 28 มม. ที่ทำจากคาร์บอนสูงผ่านการอบด้วยความร้อน และสายเบรกสแตนเลส Goodridge — ชุดคาลิปเปอร์-โรเตอร์-สายเบรกที่ง่ายต่อการติดตั้ง มุ่งเน้นให้ความรู้สึกแป้นเบรกแน่นหนาและลดการล้าของเบรกเมื่อใช้งานหนักซ้ำๆ
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | Lynk & Co 03+, ล้ออายุ 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้า | คาลิปเปอร์หล่อขึ้นรูป 4 ก้าน TTSPORT 5440 |
| โรเตอร์หน้า | โรเตอร์เจาะแบบความร้อนสูง 343 มม. x 28 มม. ของ TT |
| สายเบรก | สายเบรกสแตนเลส Goodridge |
นี่คือแผ่นข้อมูลทางการของคาลิปเปอร์ TT5440 ที่ใช้ในงานนี้:
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 5440 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 4 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาวโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 38 มม. × 2 / 41 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 276 มม. × W 138 มม. × H 80 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหลอมสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.65 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø330–345 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของแกนล้อ (มม.) | 86 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ตัวถังอะลูมิเนียมหลอมสองชิ้นช่วยให้คาลิปเปอร์เบาแต่แข็งแรงขึ้นเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหล่อแบบดั้งเดิม — การเบรกแรงน้อยลงหมายความว่าความเคลื่อนไหวของคันเบรกน้อยลงก่อนที่ผ้าเบรกจะกัด
ทำไมมันถึงได้ผล
- โครงสร้างอะลูมิเนียมหลอมทนต่อการงอของคาลิปเปอร์ ทำให้แรงกดของคันเบรกถ่ายทอดโดยตรงมากขึ้นแทนที่จะถูกดูดซับโดยตัวถังที่ยืดหยุ่นได้
- ลูกสูบรูปดาวสี่แฉกให้พื้นที่ลูกสูบรวม 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ กระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วแผ่นเบรกและจานเบรก
- จานเบรกเจาะรูความร้อนสูง 343 มม. ที่ผ่านการอบด้วยคาร์บอนสูง ช่วยระบายความร้อนเพิ่มขึ้นประมาณ 30% เมื่อเทียบกับจานเบรกโรงงาน ตามการติดตั้งจากแหล่งข้อมูล ลดความร้อนสะสมที่ทำให้เบรกจางในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
- ขาตั้งแบบรัศมีและหน้าต่างการติดตั้งที่รองรับล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป ช่วยให้ชุดเบรกซ่อนอยู่หลังล้อขนาด 18 นิ้วของรถคันนี้โดยไม่ต้องใช้ตัวรอง
หลังการติดตั้ง เจ้าของรายงานว่าการตอบสนองเบรกเร็วขึ้นและแรงกดบนคันเบรกแน่นหนาขึ้น — ไม่มีความรู้สึกนุ่มนวลหรือกลวงเหมือนเบรกเดิมในขณะใช้งานหนัก
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ล้ออะไรบ้างที่ชุด TTSPORT 5440 นี้เข้ากันได้กับ Lynk & Co 03+?
อะไรบ้างที่รวมอยู่ในชุด TTSPORT 5440 ที่ใช้กับ Lynk & Co 03+ นี้?
คาลิปเปอร์ TT5440 ถูกสร้างขึ้นอย่างไร?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม