ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Lynk & Co 03 / TTSPORT Slim SL6

Lynk & Co 03 ตั้งแต่ปี 2018 ได้สร้างฐานแฟนคลับที่ภักดีด้วยสไตล์ที่คมชัด การควบคุมที่ลงตัว และ DNA มอเตอร์สปอร์ตที่แท้จริง — ซึ่งเป็นเหตุผลที่เบรกโรงงานมักจะแสดงขีดจำกัดเป็นอันดับแรก เมื่อเจ้าของผลักดันเครื่องยนต์และโครงรถให้แรงขึ้น ระบบเดิมตอบสนองด้วยความรู้สึกแป้นเบรกที่คลุมเครือและการจางหายที่ชัดเจนเมื่อเบรกแรงซ้ำๆ ไม่ว่าจะเป็นการขับบนถนนสายลับหรือการขับในชีวิตประจำวันอย่างดุดัน กรณีนี้เป็นการแก้ไขง่ายๆ: ชุดเบรกหน้า TTSPORT Slim SL6 ที่ติดตั้งโดยไม่แตะต้องล้อโรงงาน

เป้าหมายของเจ้าของคือการเบรกที่แข็งแกร่งและเสถียรมากขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนล้อ 18 นิ้วของโรงงานหรือเพิ่มตัว spacer ซึ่งเป็นข้อจำกัดของชุดเบรกขนาดใหญ่ที่มี 6 ก้าน ซึ่งโดยปกติแล้วต้องใช้ตัวแปลง flange เพื่อให้พ้นซี่ล้อ — ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ความซับซ้อนในการติดตั้ง และการเปลี่ยนแปลงออฟเซ็ตล้อที่ไม่มีใครขอ

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

รายละเอียดอุปกรณ์สำหรับการอัปเกรดเพลาหน้าบน Lynk & Co 03 นี้

เบรกคาลิปเปอร์ SL6 ที่ติดตั้งอยู่ที่นี่มีแผ่นข้อมูลสเปคที่เผยแพร่ของตัวเอง ซึ่งแสดงไว้ด้านล่าง

ทำไมมันถึงใช้งานได้ดี

SL6 เป็นคาลิปเปอร์แบบหล่อสองชิ้น และอลูมิเนียมหล่อจะโค้งงอน้อยกว่าระบบลูกสูบเดี่ยวที่ทำจากเหล็กหล่อซึ่งใช้ในโรงงาน การโค้งงอน้อยของคาลิปเปอร์หมายความว่าแรงกดของเบรกส่งตรงไปยังผ้าเบรกมากขึ้น แทนที่จะถูกดูดซับโดยตัวคาลิปเปอร์ที่บิดตัวภายใต้แรงกด — นั่นคือ "ความรู้สึกแป้นเบรกที่ชัดเจน" ที่เจ้าของจะสังเกตได้ทันที.

• การจัดวางแบบหกลูกสูบแบบก้าวหน้า (คู่ 28 มม./30 มม./36 มม.) ให้การจับที่เป็นเส้นตรงในช่วงแรกที่แข็งแรงขึ้นเมื่อเบรกแรงกว่าปกติ แทนที่จะเป็นการจับแบบเปิด/ปิด.
• โรเตอร์ขนาด 355 มม. เพิ่มมวลความร้อนเหนือแผ่นดิสก์โรงงาน ซึ่งช่วยให้ระบบดูดซับความร้อนระหว่างการหยุดซ้ำ ๆ ก่อนที่จะเกิดการเสื่อมสภาพ.
• พื้นที่ฐานของคาลิปเปอร์ขนาด 350 × 135 × 120 มม. และระยะห่างขั้นต่ำของล้อ 82 มม. ได้รับการออกแบบให้เข้ากับโครงสร้างล้อ OEM ขนาด 17-18 นิ้วทั่วไป ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ตัวแปลงขอบหรือแผ่นรอง.

แกลเลอรีการติดตั้ง