ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Li Auto Mega Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Mono EMB6
คันเบรกนุ่มและยาวเมื่อเบรกแรงเป็นสัญญาณชัดเจนว่าระบบเบรกเดิมถึงขีดจำกัด สำหรับ Li Auto Mega นี้ การแก้ไขมาจาก Fish Head Auto Shop (鱼头车铺) ซึ่งติดตั้งชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Mono Series EMB6 ที่ด้านหน้า — คาลิปเปอร์แบบฟอร์จด์หกกระบอกคู่กับโรเตอร์ความร้อนสูง 355 มม. ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง ผ่านการอบความร้อน ถูกออกแบบให้ติดตั้งอยู่ด้านหลังล้อขนาด 18 นิ้วของรถ
Mega เป็นรถ MPV ไฟฟ้าขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก ซึ่งน้ำหนักเช่นนี้สร้างความต้องการจริงจังต่อเบรกด้านหน้าในทุกครั้งที่ผู้ขับเหยียบคันเร่ง — ไม่ว่าจะเป็นทางออกจากทางด่วนหรือหยุดเต็มในจราจร การเปลี่ยนคาลิปเปอร์และโรเตอร์ให้ใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้นช่วยเพิ่มแรงบีบและความสามารถในการระบายความร้อนของระบบ โดยไม่ต้องแตะต้องล้อหรือช่วงล่าง
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Li Auto Mega, ล้อขนาด 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้า | คาลิปเปอร์โมโนบล็อก 6 สูบ TTSPORT EMB6 |
| จานเบรกหน้า | โรเตอร์ high-carbon 355mm ผ่านการอบความร้อน TTSPORT |
| แร็ค | ที่ยึดคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเอง |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้ากันความร้อนระดับสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักเกลียวติดตั้ง, และอุปกรณ์ยึด |
คาลิปเปอร์ EMB6 ที่ใช้ในงานนี้มาจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mono Series ของ TTSPORT รายละเอียดสเปคทั้งหมดอยู่ด้านล่าง
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์โมโน |
| รุ่น / การใช้งาน | EMB6 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | เบรก 6 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 30 มม. × 2 / 34 มม. × 2 / 38 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 382 มม. × W 160 มม. × H 92 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 55.0 ซม.² ต่อคาลิปเปอร์, รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อแบบโมโนบล็อก |
| น้ำหนักสุทธิ | น้ำหนัก 3.25 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | ชุบโครเมียม |
| ขนาดล้อแนะนำ | 18 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø355–405 มม. × 32 มม.-34 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของล้อ (มม.) | 101 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทอุปกรณ์เชื่อมต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
EMB6 ถูกกลึงจากบล็อกหล่อชิ้นเดียวแทนที่จะประกอบจากสองส่วน โดยมีแท่งเสริมแรงผ่านรูที่เชื่อมตัวถังคาลิปเปอร์เข้าด้วยกัน โครงสร้างชิ้นเดียวนี้ทนต่อแรงบิดในขณะใช้งาน ทำให้แรงกดเท้าบนคันเบรกไปยังจานเบรกแทนที่จะทำให้คาลิปเปอร์ยืดออก
- ลูกสูบหกตัวกระจายแรงหนีบไปทั่วแผ่นเบรกที่ใหญ่ขึ้น ทำให้แกนล้อหน้ามีแรงหยุดมากขึ้นและรู้สึกเสถียรขึ้นในขณะเบรกแรง
- ลูกสูบสองชิ้นที่ระบายความร้อนภายนอกพร้อมซีลที่ปรับแต่งให้ดีขึ้น ช่วยให้แรงเบรกคงที่ในขณะเบรกแรงหรือเบรกซ้ำ ๆ แทนที่จะจางลงเมื่อความร้อนขึ้น
- ดีไซน์ลูกสูบระบายอากาศและซีลที่ปรับปรุงแล้วให้ความรู้สึกแป้นเบรกที่เป็นธรรมชาติมากขึ้น ซึ่งเห็นได้ชัดโดยเฉพาะที่ความเร็วบนทางหลวง
- โครงสร้างคาลิปเปอร์แบบกลวงและเบาเป็นพิเศษช่วยระบายความร้อนเร็วขึ้น ซึ่งชะลอการจางของเบรกและช่วยให้ระบบรักษาประสิทธิภาพได้ในระยะเวลานานขึ้น
- ขนาดโรเตอร์สามารถจับคู่กับล้อได้: TTSPORT มีจานเบรกคาร์บอนสูงที่ผ่านการอบความร้อนขนาด 355 มม., 380 มม. หรือ 405 มม. สำหรับแพลตฟอร์มนี้ ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSPORT EMB6 นี้เหมาะกับรถยนต์รุ่นใด?
โรเตอร์ขนาดเท่าไหร่ที่มาพร้อมกับชุดด้านหน้า?
ชุดเบรกใหญ่ EMB6 รวมอะไรบ้างนอกจากคาลิปเปอร์และโรเตอร์
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม