ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Lexus GS200 / TTSPORT Evolution ES6
Lexus สร้างโครงรถที่แท้จริงให้กับ GS200 แต่เบรกโรงงานถูกปรับแต่งเพื่อความสบายเป็นหลัก — ผู้ขับขี่จำนวนมากพบว่าคันเร่งนุ่มและการจับเบรกแรกไม่ชัดเจนเมื่อเริ่มขับรถแรงขึ้น ร้านในหางโจว, ยูโทออโต้, ได้แก้ไขปัญหานี้บน GS200 ด้วยชุดเบรกใหญ่ ES6 หกลูกสูบรุ่นใหม่ของ TTSPORT ที่ติดตั้งอยู่หลังล้อขนาด 18 นิ้วของรถ
เป้าหมายไม่ใช่การตั้งค่าที่ใช้เฉพาะในสนามแข่ง — เป็นการอัปเกรดเพลาหน้าขนาดพอเหมาะสำหรับล้อและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน พร้อมให้ความรู้สึกที่ดีขึ้นของคันเร่งและความสามารถในการระบายความร้อนของระบบสำหรับการขับขี่อย่างสนุกสนาน
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Lexus GS200, ล้อขนาด 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์แบบฟอร์จ six-piston ของ TTSPORT ES6 ตัวถังอะลูมิเนียมแบบสองชิ้น |
| ดรัมเบรกหน้า | โรเตอร์แบบสองชิ้น TTSPORT ขนาด 355 × 32 มม. ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงผ่านการอบความร้อน พร้อมลายคลื่นร่อง |
| แร็ค | แคลิปเปอร์สำหรับติดตั้งรถยนต์เฉพาะรุ่นสำหรับ GS200 |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้าฝ้ายสำหรับถนนความสามารถสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักยึด, และอุปกรณ์ยึด |
ด้านล่างเป็นแผ่นข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการของ TTSPORT สำหรับคาลิปเปอร์ ES6 ที่ใช้ในงานนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์วิวัฒนาการ |
| รุ่น / การใช้งาน | ES6 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 กระบอกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นพร้อมฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 27 มม. × 2 / 32 มม. × 2 / 38 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 294 มม. × W 155 มม. × H 84 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | พื้นที่ 50.2 ตร.ซม. ต่อแคลิปเปอร์ รวมกระบอกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 3.95 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 18 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø355–380 มม. × 32 มม. |
| การติดตั้งและการประกอบ | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของล้อ (มม.) | 99 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทการเชื่อมต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
- ขนาดกระบอกสูบไม่สมมาตร (27/32/38mm คู่) ช่วยปรับแรงกดจับให้สมดุลจากด้านหน้าไปด้านหลังของผ้าเบรก ทำให้แรงเบรกบนโรเตอร์เป็นไปอย่างสม่ำเสมอมากขึ้น แทนที่จะเป็นแรงกดที่ไม่สมดุลซึ่งอาจเกิดจากขนาดกระบอกสูบเดียว
- ลูกสูบสองชิ้นที่กันความร้อนช่วยลดการถ่ายเทความร้อนเข้าสู่ของเหลวเบรก ซึ่งช่วยให้ระบบสามารถคงความรู้สึกของแป้นเบรกที่แน่นหนาขึ้นหลังจากการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ แทนที่จะอ่อนลงเมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น
- เมื่อเทียบกับชุดเดิม คาลิปเปอร์ ES6 แปลความแรงกดของแป้นเบรกเป็นแรงหนีบได้โดยตรงมากขึ้น ให้ความรู้สึกที่เป็นเส้นตรงและคาดเดาได้ดีขึ้นทั้งในการเบรกทั่วไปและการหยุดอย่างแรง
- ชุดนี้มีขนาดเพื่อให้สามารถผ่านล้อออกรถ 18 นิ้วของ GS200 โดยไม่ต้องใช้ตัวเสริม โดยใช้แคลมป์ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถยนต์ของ TTSPORT เพื่อรักษาตำแหน่งของคาลิปเปอร์ให้ถูกต้อง
TTSPORT ระบุว่าชุดนี้ — ชุดหน้าหกลูกสูบขนาดกลาง — เหมาะสำหรับรถซีดาน SUV และ MPV ขนาดกลางถึงใหญ่ที่ต้องการก้าวขึ้นจากชุดเดิมโดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นชุดโรเตอร์ขนาดสำหรับสนามแข่งเท่านั้น
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSPORT ES6 เข้ากันได้กับล้อออกรถ 18 นิ้วของ Lexus GS200 หรือไม่?
ชุด TTSPORT ES6 สำหรับ Lexus GS200 ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ทำไมคาลิปเปอร์ ES6 ถึงใช้ขนาดลูกสูบต่างกันในแต่ละด้าน?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม