ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Honda Elysion / TTSPORT Evolution EB6
Honda Elysion เป็นหนึ่งใน MPV ครอบครัวที่พบได้บ่อยที่สุดบนถนน และเบรกมาตรฐานของรถที่มีน้ำหนักและสามแถวนี้มักรู้สึกนุ่มและไม่แน่นอนเมื่อบรรทุกเต็มที่ การสร้างนี้เปลี่ยนหน้าแปลนเป็นชุดเบรกใหญ่คาลิปเปอร์หกสูบ TTSPORT Evolution Series EB6 — อุปกรณ์ใหม่, ล้อขนาด 19 นิ้วเดิม, ไม่มีตัว spacers involved.
ซีรีส์ Evolution ของ TTSPORT เปิดตัวในเซี่ยงไฮ้ในเดือนพฤษภาคม 2023 เป็นสายผลิตภัณฑ์ที่หล่อขึ้นทั้งหมด ครอบคลุมตั้งแต่คาลิปเปอร์ 4 ถึง 10 สูบ ออกแบบมาเพื่อให้ฮาร์ดแวร์ระดับท็อปพร้อมโอกาสในการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง EB6 เป็นรุ่นหกสูบในสายนี้ และในที่นี้มันติดตั้งบน Honda Elysion ที่ใช้ล้อ 19 นิ้ว — ชุดนี้สามารถเคลียร์การติดตั้งโรงงานโดยไม่ต้อง spacers.
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการสร้างนี้ เฉพาะแกนหน้าเท่านั้น.
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยานพาหนะ | ฮอนด้า อีลิเซี่ยน ล้อขนาด 19 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์หล่อ TTSPORT EB6 หกสูบ |
| ดรัมเบรคหน้ารถ | ดิสก์เบรกทอร์ค 380 มม. x 36 มม. ทนความร้อนด้วยคาร์บอนสูง TTSPORT |
| แร็คเก็ต | ที่ยึดคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเอง |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้าเบรก TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส TTSPORT |
| ฮาร์ดแวร์ | น้ำมันเบรก DOT 5.1, อุปกรณ์ติดตั้ง |
แผ่นข้อมูลสเปคโรงงานสำหรับคาลิปเปอร์ EB6 ที่ใช้ในชุดนี้อยู่ด้านล่าง.
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์วิวัฒนาการ |
| รุ่น / การใช้งาน | EB6 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 ก้านสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นพร้อมบู๊ทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 30 มม. × 2 / 34 มม. × 2 / 38 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 335 มม. × W 160 มม. × H 102 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 55.0 ซม.² ต่อคาลิปเปอร์, รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | น้ำหนัก 4.6 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 19 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดดิสก์เบรกแนะนำ | Ø380–410 มม. × 36 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างซี่ล้อขั้นต่ำ (มม.) | 103 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ตัวถังแบบสองชิ้นของ EB6 ที่หล่อขึ้นเป็นจุดเริ่มต้น: คาลิปเปอร์ที่แข็งแรงขึ้นบีบตัวน้อยลงภายใต้แรงกด ซึ่งเปลี่ยนจากคันเบรกที่นุ่มนวลและล่าช้าเป็นเบรกที่ตอบสนองทันทีเมื่อกด — มีความตรงไปตรงมา แข็งแกร่ง และคาดเดาได้มากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความมั่นใจในรถที่มีน้ำหนักมากขึ้น
การวางตำแหน่งลูกสูบไม่สมมาตร: ลูกสูบขนาดใหญ่ช่วยรักษาความแข็งแรงในการบีบที่ด้านหน้า ในขณะที่ลูกสูบขนาดเล็กยังคงบางโดยไม่ลดความแข็งแรง การออกแบบสะพานคาลิปเปอร์แบบผ่านช่วยเชื่อมต่อทุกอย่างเข้าด้วยกัน เพิ่มความแข็งแรงประมาณ 20-30% เมื่อเทียบกับการวางตำแหน่งคาลิปเปอร์แบบธรรมดา
- โครงสร้างลูกสูบแบบสองชิ้นพร้อมซีลที่ปรับปรุงและฝาครอบลูกสูบโลหะแข็งช่วยเพิ่มการระบายความร้อนและความแข็งแรงประมาณ 30% ซึ่งส่งผลให้รู้สึกเบรกที่นุ่มนวลและละเอียดมากขึ้น
- บู๊ทกันฝุ่นลูกสูบและแผ่นสปริงกันเสียงรบกวนติดตั้งมาเพื่อใช้งานบนถนน — เงียบและบำรุงรักษาต่ำ พร้อมกับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
- ดีไซน์โรเตอร์แบบกว้านโค้งขนาด 380 มม. ช่วยระบายความร้อนออกจากพื้นผิวเสียดทานอย่างรวดเร็วในช่วงเบรกแรง ช่วยลดการเสื่อมสภาพของเบรกบน MPV ที่มีน้ำหนักมากขึ้น
แกลเลอรีการติดตั้ง
อะไรบ้างที่รวมอยู่ในชุดเบรกใหญ่ TTSPORT EB6 สำหรับ Honda Elysion?
ชุด EB6 เข้ากันได้กับล้อ 19 นิ้วของ Elysion หรือไม่?
ความแตกต่างของการจัดวางลูกสูบในคาลิปเปอร์ EB6 คืออะไร?
ชุด EB6 เหมาะสำหรับรถประเภทใด?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม