ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Ford F-150 Raptor / TTSPORT Direct-Mount OR6
F-150 Raptor ถูกสร้างขึ้นเพื่อการวิ่งในทะเลทรายความเร็วสูง — ช่วงล่างกว้าง, ระบบกันสะเทือนระยะยาว, โครงสร้างเสริมแรง — แต่ความสามารถในการลุยออฟโรดทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับต้นทุนจริง: น้ำหนัก น้ำหนักรถเปล่าอยู่เหนือ 2.5 ตัน และเมื่อคุณติดตั้งกันชนหน้า, ชักโครก, รางหลังคา, อุปกรณ์ตั้งแคมป์ และยางสำหรับออฟโรด ก็ง่ายที่จะเกิน 3 ตัน เจ้าของที่ใช้ชุดนี้บนล้อขนาด 17 นิ้วรายงานปัญหาเดียวกัน: เหยียบเบรกบนทางหลวง, ลงเขายาว, หรือขณะลากจูง และรถก็ยังคงค่อยๆ เคลื่อนที่ไปข้างหน้า การแก้ปัญหานี้คือการเปลี่ยนเบรกหน้าด้วยชุดตรงติด TTSPORT OR6 ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถออฟโรดที่บรรทุกหนักและเต็มไปด้วยอุปกรณ์
รถแรปเตอร์ที่บรรทุกเต็มพิกัดน้ำหนัก 3 ตัน ทำให้เบรกหน้าเดิมของรถต้องทำงานหนักขึ้นอย่างมาก เมื่อเบรกอย่างแรงจากความเร็วบนทางหลวง ลงเนินเขายาว หรือดึงเทรลเลอร์ เบรกที่มีขนาดเล็กเกินไปจะสูญเสียความสามารถในการหยุดรถได้อย่างรวดเร็ว — และความสามารถนี้เป็นเรื่องของความปลอดภัย ไม่ใช่ความสะดวกสบาย
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
การติดตั้งนี้ใช้ล้อขนาด 17 นิ้วจากโรงงาน และจับคู่คาลิปเปอร์แบบ forged หกลูกสูบกับโรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นบนเพลาหน้ารถ โดยไม่แตะต้องหม้อน้ำหลัก OEM หรือสมดุลเบรก
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยานพาหนะ | ฟอร์ด F-150 Raptor, ล้อ 17 นิ้ว, การอัปเกรดเพลาหน้า |
| คาลิปเปอร์หน้า | คาลิปเปอร์ forged OR6 หกลูกสูบแบบติดตั้งตรง |
| โรเตอร์หน้า | โรเตอร์แบบชิ้นเดียวขนาด 345 มม. ของ TTSPORT |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้าเบรก TTSPORT performance, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักยึดและอุปกรณ์เชื่อมต่อ |
ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการของคาลิปเปอร์ OR6 ที่ใช้ในงานนี้:
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์ติดตั้งโดยตรง |
| รุ่น / การใช้งาน | OR6 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | ลูกสูบ 6 ตัว |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียวพร้อมบูทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 40 มม. × 4, 43 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 301 มม. × W 149 มม. × H 130 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 79 ซม.² ต่อคาลิปเปอร์, รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 4 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาเคลือบผิวด้วยความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้ว หรือใหญ่กว่า |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø340–355 มม. × 32/34 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ข้อยกเว้นการใช้งาน / รุ่นรถ | GWM Tank 500 ปี 2022-2026 - (345mm × 32mm, Hi4-Z ไม่พร้อมใช้งาน) Ford F-150 ปี 2021-2026 (P702) - (340mm × 32mm) Ford F-150 Raptor (รุ่นที่ 3 Raptor) ปี 2021-2026 - (340mm × 32mm) Ford Bronco (U725) ปี 2021-2026 - (340mm × 32mm) Ford Bronco Raptor (U725) ปี 2022-2026 - (340mm × 32mm) Ford Ranger (รุ่นที่ 2) ปี 2022-2026 - (340mm × 32mm) Ford Ranger Raptor (รุ่นที่ 2) ปี 2022-2026 - (340mm × 32mm) Toyota LC150 Prado ปี 2009-2023 - (345mm × 32mm) Lexus GX400 ปี 2012-2017 - (345mm × 32mm) Lexus GX460 ปี 2010-2023 - (345mm × 32mm) Toyota LC200 ปี 2008-2021 - (355mm × 32mm) Lexus LX570 ปี 2008-2021 - (355mm × 32mm) Toyota LC250 Prado ปี 2024-2026 - (345 mm × 34 mm) Lexus GX550 ปี 2024-2026 - (345 mm × 34 mm) Toyota Tundra (XK50) ปี 2007-2021 - (355mm × 32mm) Toyota Sequoia (XK60) ปี 2008-2022 - (355mm × 32mm) Toyota LC300 ปี 2022-2026 - (345 mm × 34 mm) Lexus LX600 ปี 2022-2026 - (345 mm × 34 mm) Toyota Tundra (XK70) ปี 2022-2026 - (345 mm × 34 mm) Toyota Sequoia (XK80) ปี 2023-2026 - (345 mm × 34 mm) Jeep Wrangler JK ปี 2007-2018 - (345mm × 32mm) Jeep Wrangler JL ปี 2018-2026 - (345mm × 32mm) |
| ระยะห่างขั้นต่ำของก้านล้อ (มม.) | 91 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ติดตั้งโดยตรง |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
OR6 จับคู่ตัวถังหกลูกสูบแบบ forged กับแร็คคาลิปเปอร์แบบบูรณาการ การผสมผสานนี้เพิ่มความแข็งแรงเมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์ลอยแบบเดิม ซึ่งหมายความว่ามีการงอของตัวคาลิปเปอร์น้อยลงในช่วงเบรกแรงสูง และตอบสนองแป้นเบรกได้โดยตรงมากขึ้น TTSPORT ยังปรับขนาดลูกสูบและวงจรน้ำมันภายในใหม่สำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากโดยเฉพาะ เพื่อให้แรงเบรกเป็นเชิงเส้นมากขึ้น แทนที่จะลดลงเมื่อความร้อนสะสม
- ออกแบบมาเพื่อให้ความรู้สึกเบรกเชิงเส้นและต้านทานการเสื่อมสภาพภายใต้ภาระมากกว่า 1 ตันหรือในระหว่างการลงเขายาวนานและต่อเนื่อง
- ลูกสูบสแตนเลสต้านทานการกัดกร่อนและการแทรกซึมของทราย/โคลน ซีลที่ทนความร้อนสูงยังคงเสถียรภาพในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
- ตัวคาลิปเปอร์ที่มีความแข็งแรงสูงสร้างขึ้นเพื่อรับมือกับแรงกระแทกจากหินซึ่งเป็นเรื่องปกติบนเส้นทางออฟโรด
- ติดตั้งอยู่ด้านหลังล้อขนาด 17 นิ้วเดิมและเข้ากันได้กับหม้อลมเบรก OEM จึงไม่ต้องใช้แรงกดเท้าใหญ่เกินไป ไม่มีการเดินเท้าผิดปกติ และไม่มีการเปลี่ยนแปลงสมดุลเบรก
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุดเบรกหน้ารุ่น TTSPORT OR6 เข้ากันได้กับล้อ Raptor ขนาด 17 นิ้วเดิมหรือไม่?
ชุดเบรกหน้าของ Raptor นี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
คาลิปเปอร์ OR6 ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการใช้งานในเส้นทางออฟโรดหรือไม่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม