ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Ford Mustang / TTSPORT Classic 8657S

ในฐานะรถแรงขับเคลื่อนล้อหลังและเป็นรถกล้ามเนื้อที่มีพลังสูง Mustang จึงต้องรับภาระหนักบนเบรกเมื่อใช้งานอย่างหนัก เจ้าของที่ขับรถนี้อย่างหนักบนถนนสายหลังหรือในวันแข่งมักรายงานสามสิ่ง: ระยะเบรกที่ยาวขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น, การลดประสิทธิภาพที่ชัดเจนหลังจากหยุดแรงซ้ำๆ เล็กน้อยเนื่องจากโรเตอร์โรงงานที่เล็กดูดซับความร้อน, และคันเบรกที่รู้สึกนุ่มและไม่ชัดเจนแทนที่จะเป็นคมและคาดเดาได้ — ซึ่งเป็นอาการของการปรับแต่งโรงงานที่เน้นความสะดวกสบายมากกว่าการตอบสนอง

• ตัวถังคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมหลอมขึ้นรูปมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าคาลิปเปอร์แบบเลื่อนของโรงงานภายใต้การเบรกแรงสูง ดังนั้นแรงกดเท้าจะถ่ายเทโดยตรงเป็นแรงหนีบแทนที่จะถูกดูดซับโดยการเบี่ยงเบนของคาลิปเปอร์ — ซึ่งเป็นแหล่งที่มาของความรู้สึกเท้ากดที่แน่นและเป็นเส้นตรงมากขึ้น
• โรเตอร์ขนาด 380 มม. หน้าและหลังมีมวลความร้อนมากกว่าดิสก์เดิม จึงดูดซับความร้อนมากขึ้นก่อนที่อุณหภูมิจะสูงจนทำให้ผ้าเบรกจาง — ซึ่งเป็นสิ่งที่จำกัดการหยุดแรงๆ ซ้ำๆ บนชุดโรงงาน
• ระบบเบรกหน้าหกลูกสูบ / หลังสี่ลูกสูบไม่ใช่แค่เรื่องการหยุดแรงๆ ที่ด้านหน้าเท่านั้น — แต่ยังรักษาสัดส่วนการเบรกด้านหลังให้สมดุลกับด้านหน้า ซึ่งช่วยให้รถนิ่งและคาดเดาได้ดีขึ้นภายใต้การเบรกแรงๆ แทนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักและการยึดเกาะไม่สม่ำเสมอ
• แผ่นยึดคาลิปเปอร์เฉพาะรถแต่ละคันช่วยให้คาลิปเปอร์อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อให้พอดีกับล้อ 19 นิ้วของโรงงาน และคาลิปเปอร์หลัง ES4 ยังคงฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ไว้โดยไม่สูญเสียความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวัน