ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Denza D9 / TTSPORT Slim SL6
Denza D9 กลายเป็นรถในกลุ่ม MPV พลังงานใหม่ระดับพรีเมียมที่โดดเด่น ด้วยห้องโดยสารกว้างขวาง มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง และความสบายที่เหมาะกับทุกกิจกรรม ตั้งแต่ทริปครอบครัวจนถึงธุรกิจ แต่ความสบายและสมรรถนะนี้ก็มีน้ำหนัก และเบรคโรงงานก็ไม่ได้ออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักนี้
เมื่อบรรทุกเต็มที่มากกว่า 2.3 ตัน และมีมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง D9 จัดการการขับขี่ในเมืองได้ดี แต่ถ้าขับแรงขึ้น — เช่น การวิ่งบนทางด่วนเต็มที่ การหยุดอย่างแรงซ้ำๆ หรือสภาพถนนที่ยากลำบาก — เบรคเดิมก็เริ่มแสดงข้อจำกัด
เจ้าของรายงานว่าระยะหยุดนานขึ้น ความร้อนสะสม และคันเบรกที่นุ่มลงหลังการเบรกแรงซ้ำๆ ที่ความเร็วสูง — เป็นอาการคลาสสิกของระบบเบรคเดิมที่มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับน้ำหนักของรถ คันเบรกสูญเสียความเป็นเส้นตรง และส่งผลต่อความมั่นใจของผู้ขับขี่
ข้อเสียของเจ้าของ D9 ส่วนใหญ่ที่ต้องการอัปเกรด: คาลิปเปอร์แบบหกก้านประสิทธิภาพสูงมักจะมีขนาดใหญ่เกินกว่าจะผ่านล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน ซึ่งบังคับให้เปลี่ยนเป็นล้อขนาดใหญ่ขึ้น, ระยะ Offset ที่ลึกขึ้น หรือใช้ตัวแปลงขอบล้อเพื่อให้พอดี ซึ่งเพิ่มต้นทุนและสร้างคำถามด้านความปลอดภัยและการเข้ากันได้ที่เจ้าของหลายคนอยากหลีกเลี่ยง
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
TTSPORT สร้าง SL6 ขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อจากโรงงานของ Denza D9 ดังนั้นชุดอุปกรณ์จึงติดตั้งได้โดยตรงหลังจากล้อ 18 นิ้วเดิมโดยไม่ต้องใช้ตัวแปลงหรือเปลี่ยนล้อ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Denza D9, ล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน |
| คาลิปเปอร์หน้า | คาลิปเปอร์หล่อชิ้นเดียว TTSPORT SL6 แบบลูกสูบหกตัว |
| โรเตอร์หน้า | ดรัมเบรกคาร์บอนสูง TTSPORT 355mm |
| แร็ค | ที่ยึดคาลิปเปอร์เฉพาะรถ, พอดีสำหรับ D9 |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้ารองแรงสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักยึด, และอุปกรณ์ยึด |
ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการของ TTSPORT SL6 สำหรับคาลิปเปอร์ที่ใช้ในงานนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์บาง |
| รุ่น / การใช้งาน | SL6 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 ก้านสูบ |
| ประเภทของลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 28 มม. × 2 / 30 มม. × 2 / 36 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 350 มม. × กว้าง 135 มม. × สูง 120 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 46.8 ซม.² ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 3.60 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø330–355 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ (มม.) | 82 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
คาลิปเปอร์ SL6 เป็นหน่วยหล่อสองชิ้นแทนที่จะเป็นแบบหล่อเดียว การขึ้นรูปทำให้ตัวถังมีความหนาแน่นและแข็งแรงมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าจะมีการงอที่น้อยลงภายใต้การเบรกแรงและให้ความรู้สึกแป้นเบรกที่แน่นหนาและเป็นเส้นตรงมากขึ้น — คาลิปเปอร์ไม่เสียรูปและไม่กินระยะทางของแป้นเบรกเหมือนหน่วยที่หนักและมีแนวโน้มงอ
การจับคู่คาลิปเปอร์นี้กับโรเตอร์เหล็กกล้าคาร์บอนสูงขนาด 355 มม. เพิ่มมวลและพื้นที่ผิวมากกว่าดิสก์มาตรฐาน ทำให้ระบบสามารถดูดซับความร้อนจากการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ ได้ดีขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ช่วยแก้ปัญหาการลดประสิทธิภาพของเบรกใน D9 ที่แสดงออกภายใต้การเบรกบนทางหลวงที่ต่อเนื่อง
- คาลิปเปอร์แบบหกลูกสูบที่หล่อขึ้นรูปช่วยกระจายแรงกดให้ทั่วแผ่นเบรกมากขึ้น ลดระยะหยุดเมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์แบบเดียวที่โรงงานผลิต
- โครงสร้างโรเตอร์คาร์บอนสูงถูกสร้างขึ้นเพื่อทนความร้อนและระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว รองรับการเบรกแรงซ้ำๆ โดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพเหมือนในรุ่นมาตรฐานของ D9
- พัฒนาขึ้นเพื่อให้เข้ากับเรโหมดโรงงานของ D9 ดังนั้นชุดอุปกรณ์นี้จึงสามารถติดตั้งกับล้อ 18 นิ้วเดิมได้ — ไม่ต้องใช้ตัวแปลงขอบล้อ ไม่ต้องอัปเกรดล้อ
- ติดตั้งในตำแหน่งเดิมของคาลิปเปอร์และยังคงระบบ ABS และ ESP ของโรงงานไว้เหมือนเดิม
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSport SL6 เข้ากันได้กับล้อ 18 นิ้วเดิมของ Denza D9 หรือไม่?
ชุด TTSport SL6 สำหรับ Denza D9 ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
การติดตั้งชุด SL6 ส่งผลต่อระบบ ABS หรือ ESP ของ Denza D9 หรือไม่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม