ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Daihatsu Copen / TTSPORT Slim SL6S

รถที่มีล้อขนาดเล็กมักเป็นปัญหาในการอัปเกรดเบรก หากล้อของคุณมีขนาด 15 หรือ 16 นิ้ว คาลิปเปอร์สมรรถนะสูงส่วนใหญ่จะไม่สามารถผ่านซี่ล้อโดยไม่ใช้ตัวรองรับขอบหรือเปลี่ยนล้อ — ซึ่งขัดกับแนวคิดของการรักษารถที่เบาและพอดีเดิม ชุด TTSPORT SL6S ถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหานี้ และการติดตั้งครั้งแรกบน Daihatsu Copen ก็แสดงให้เห็นว่ามันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้ตัวรองรับขอบและไม่ต้องเปลี่ยนล้อ

The Copen is exactly the kind of car this problem shows up on: light body, tight wheel wells, small factory wheels. TTSPORT's existing Slim Series calipers — the SL6 for 17-18 inch wheels and the SL8 for 19-20 inch wheels — had already proven the "fits without spacers" formula on bigger-wheel cars. Owners running 15-16 inch wheels kept asking for the same thing, which is what led to the SL6S.

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

SL6S ไม่ใช่เวอร์ชันย่อของ SL6 — เป็นการออกแบบแยกต่างหากในเรื่องความกว้างของล้อ เส้นผ่าศูนย์กลางของโรเตอร์ รูปร่างของคาลิปเปอร์ และการวางระบบไฮดรอลิก ซึ่งออกแบบมาให้เหมาะกับขนาดของล้อ 15-16 นิ้ว

ด้านล่างคือแผ่นข้อมูลทางการสำหรับคาลิปเปอร์ SL6S ที่ใช้ในงานนี้

ทำไมมันถึงได้ผล

ไม่มีส่วนใดที่ต้องตัดมุมบนคาลิปเปอร์เอง — SL6S ยังคงใช้หลักการสร้างเดียวกับคาลิปเปอร์ Slim Series ขนาดใหญ่ของ TTSPORT เพียงแต่บรรจุในขนาดที่แน่นขึ้น

• การจัดวางแบบหกกระบอกสูบที่ขัดแย้งกันพร้อมรูกว้าง 28/30/36mm กระจายแรงหนีบได้อย่างสมดุลมากกว่าคาลิปเปอร์แบบเดียวหรือสองกระบอกสูบ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้การตอบสนองของคันเบรกเป็นเส้นตรงมากขึ้น
• ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้นทนต่อการงอในขณะเบรกแรงๆ ได้ดีกว่าคาลิปเปอร์แบบหล่อ ซึ่งช่วยให้ความรู้สึกของคันเบรกคงที่ไม่อ่อนลงเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น
• เป้าหมายทางวิศวกรรมเฉพาะสำหรับขนาดนี้คือการลดขนาดภายนอกโดยไม่ลดความแข็งแรงหรือพื้นที่ลูกสูบ เพื่อให้สามารถผ่านซี่ล้อบนล้อขนาด 15-16 นิ้วได้
• ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียวช่วยชะลอการถ่ายเทความร้อนเข้าสู่ของเหลวเบรก ซึ่งสนับสนุนการเบรกที่มั่นคงขึ้นในการหยุดแรงๆ ซ้ำๆ หรือการลงเขา แทนที่จะเป็นคาลิปเปอร์ที่สร้างขึ้นเพื่อใช้งานบนถนนเป็นครั้งคราวเท่านั้น

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย