ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW X1 / TTSPORT Classic 8657

เครื่องยนต์ 1.5T รุ่นที่สองของ BMW X1 (140 กิโลวัตต์, 220 นิวตันเมตร, เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดแบบเปียกคู่) ไม่เร็วเท่าที่คาดไว้ที่ 10.5 วินาทีถึง 60 แต่แรงบิดที่จุดต่ำรอบทำให้รู้สึกกระฉับกระเฉงกว่าที่สเปคแสดง — และเปิดโอกาสให้มีการอัปเกรดในส่วนอื่นของระบบส่งกำลัง เริ่มตั้งแต่เบรก เจ้าของคนนี้เลือกข้ามชุดเบรก M Sport จากโรงงานไปใช้ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT TT8657 แบบ 6 สูบ แทน เพื่อให้ได้ความรู้สึกแป้นเบรกและสมรรถนะการหยุดที่ดีกว่าโดยไม่ต้องจ่ายราคา OEM

การสร้างสลับคาลิปเปอร์หน้าโรงงานและโรเตอร์สำหรับ TTSPORT TT8657 แบบ 6 ลูกสูบ, โรเตอร์โค้งความร้อนสูงคาร์บอน 355x32 มม. ผ่านการอบด้วยความร้อน, และสายเบรกสแตนเลส TTSPORT — ติดตั้งอยู่ด้านหลังล้อโรงงานขนาด 18 นิ้วของ X1 โดยไม่ต้องใช้ตัวรองรับใดๆ

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

คาลิปเปอร์ TT8657 ถูกสร้างเป็นหน่วยแบบสองชิ้นหล่อ ซึ่งทนต่อการบิดตัวจากความร้อนที่อาจเกิดขึ้นในแบบหล่อชิ้นเดียวที่อาจเกิดขึ้นภายใต้การเบรกแรงและซ้ำๆ การออกแบบลูกสูบแบบกลวงช่วยลดน้ำหนักและเปิดพื้นที่ผิวสำหรับการไหลเวียนของอากาศ ช่วยให้คาลิปเปอร์ระบายความร้อนเร็วขึ้นในระหว่างการใช้งานต่อเนื่อง

ทำไมมันถึงได้ผล

• โครงสร้างแบบสองชิ้นหล่อช่วยให้ตัวคาลิปเปอร์แข็งแรงภายใต้แรงกด ซึ่งส่งผลให้การกดเบรกแน่นหนาและคาดการณ์ได้มากขึ้น แทนที่จะเป็นการตอบสนองที่นุ่มนวลและคล้ายฟองน้ำ
• โรเตอร์ขนาด 355x32 มม. เพิ่มมวลและพื้นที่ผิวมากกว่าดิสก์โรงงาน ทำให้มีความสามารถในการระบายความร้อนมากขึ้นก่อนที่จะเกิดการเสื่อมสภาพ และดีไซน์ใบพัดโค้งช่วยกำจัดฝุ่นและดูดอากาศเย็นเข้า
• การประกอบทั้งหมดได้รับการออกแบบให้สามารถเคลียร์ล้อโรงงานขนาด 18 นิ้วของ X1 โดยไม่ต้องใช้ตัวรองรับใดๆ ดังนั้นการเปลี่ยนสลับนี้จึงไม่บังคับให้เปลี่ยนล้อหรือระยะห่างของล้อ
• พื้นที่จับยึดแบบหกลูกสูบขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งจับคู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบสามลูก (38/34/30mm) ช่วยปรับสมดุลแรงกดของผ้าเบรกทั่วทั้งคาลิปเปอร์ เพื่อให้การเบรกมีความสม่ำเสมอมากขึ้น — TTSPORT รายงานว่ามีการเพิ่มแรงเบรกประมาณ 30% เมื่อเทียบกับชุดเดิม

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย