ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 5 Series / TTSPORT Classic 8703

โดย LinLynn 16 Jul 2026

BMW 5 Series มีความสปอร์ตดี แต่ระบบเบรกโรงงานในรุ่นนี้ไม่เคยเทียบเคียงกับชื่อเสียงด้านสมรรถนะ — คันเหยียบที่นุ่มและเดินทางไกลเป็นหนึ่งในคำร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดจากเจ้าของที่ขับรถแม้เพียงเล็กน้อย กรณีนี้เปลี่ยนชุดเดิมเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT หน้า 6 สูบ / หลัง 4 สูบ ออกแบบมาเพื่อให้คันเหยียบมีความคมชัดโดยไม่ต้องแตะล้อโรงงานขนาด 19 นิ้วของรถ

BMW 5 Series พร้อมคาลิปเปอร์เบรกใหญ่หน้า 6 สูบ TTSPORT Classic 8703 หลัง 19 นิ้ว

TTSPORT ได้จัดส่งชุดเบรกหลายพันชุดสำหรับเจ้าของ BMW 3 Series และ 5 Series และชุดผสมหกด้านหน้าสี่ด้านหลังนี้เป็นชุดที่แนะนำมากที่สุดสำหรับรถซีดานขนาดกลางเช่น 5 Series — มีแรงหนีบและมวลโรเตอร์เพียงพอที่จะมีผลบนถนนสายรอง โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนล้อหรือแผ่น spacer

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คืออุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่ใช้ในงานสร้างนี้:

รายการ รายละเอียดทางเทคนิค
รถยนต์ ซีดาน BMW 5 Series, ล้อขนาด 19 นิ้ว
คาลิปเปอร์ด้านหน้า คาลิปเปอร์ TTSPORT TT8703 แบบ forged หกลูกสูบ, ลูกสูบสแตนเลส 38/34/30mm แบบกะทัดรัด, พื้นที่ผ้าเบรกประมาณ 54.96 ตร.ซม.
โรเตอร์ด้านหน้า โรเตอร์แบบช่องระบายความร้อนแบบสลอตขนาด 380 x 34 มม. ที่ทำจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงผ่านกระบวนการความร้อน
คาลิปเปอร์หลัง คาลิปเปอร์ TTSPORT TT6411 แบบสี่ลูกสูบ พร้อมเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ TT (EPB) คาลิปเปอร์ที่ตรงกัน
โรเตอร์หลัง โรเตอร์แบบช่องระบายความร้อนแบบสลอตขนาด 380 x 28 มม. ที่ทำจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงผ่านกระบวนการความร้อน

ทำไมมันถึงได้ผล

คาลิปเปอร์ forged 6 สูบ TTSPORT TT8703 ติดตั้งบนการอัปเกรดเบรกหน้าของ BMW 5 Series
  • คาลิปเปอร์แบบหกลูกสูบที่ทำจากเหล็กหล่อมีความแข็งแรงกว่าคาลิปเปอร์แบบเลื่อนของโรงงาน ดังนั้นแรงกดเท้าจากคันเบรกจะแปลเป็นแรงหนีบแทนที่จะถูกดูดซับโดยการงอ — นี่คือวิธีแก้ปัญหาสำหรับคันเบรกที่นุ่มนวลและไม่แน่นที่เจ้าของรถบ่นกัน
  • จานเบรกขนาด 380 มม. หน้าและหลังที่ใหญ่ขึ้นมีมวลความร้อนมากกว่าของเดิม และหน้าสลอตช่วยป้องกันฝุ่นไม่ให้เกาะบนพื้นผิวและทำให้ล้อสกปรกตามกาลเวลา
  • การระบายอากาศและดีไซน์สลอตของจานเบรกหลังช่วยเพิ่มความต้านทานการแตกร้าวของความร้อนมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับจานเบรกแบบทึบ ซึ่งสำคัญสำหรับการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ มากกว่าการเบรกฉุกเฉินครั้งเดียว
  • คาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้าหลัง TT EPB ถูกออกแบบให้ทำงานร่วมกับเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของรถ ดังนั้นนี่ไม่ใช่ "การแปลงเบรกมือแบบแมนนวล" — ฟังก์ชันเบรกจอดรถจากโรงงานยังคงอยู่หลังการเปลี่ยน
  • ทั้งคาลิปเปอร์หน้าและหลังได้รับการยืนยันว่าสามารถผ่านล้อโรงงานขนาด 19 นิ้วของรถนี้โดยไม่ต้องใช้ตัวเสริม

แกลเลอรีการติดตั้ง

ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT นี้สามารถติดตั้งใต้ล้อขนาด 19 นิ้วได้หรือไม่
ได้ ชุดนี้ถูกติดตั้งบน BMW 5 Series ที่ใช้ล้อขนาด 19 นิ้ว โดยคาลิปเปอร์หน้า TT8703 หกกระบอกสูบ และคาลิปเปอร์หลัง TT6411 สี่กระบอกสูบ ทั้งคู่สามารถผ่านขนาดล้อโรงงานได้
การอัปเกรดเบรกหน้าและหลังประกอบด้วยอะไรบ้าง
เพลาหน้าจะได้รับคาลิปเปอร์ TT8703 หกกระบอกสูบแบบหล่อ พร้อมจานเบรกความร้อนสูง 380x34 มม. ส่วนเพลาหลังจะได้รับคาลิปเปอร์ TT6411 สี่กระบอกสูบคู่กับจานเบรก 380x28 มม. และคาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้าจอดรถ TT (EPB)
ชุดหลังคงฟังก์ชันเบรกจอดไฟฟ้าจากโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ ตัวคาลิปเปอร์เบรกสี่สูบด้านหลังจับคู่กับคาลิปเปอร์ TT EPB โดยเฉพาะ เพื่อให้ฟังก์ชันเบรกจอดไฟฟ้าของรถยังคงใช้งานได้หลังการอัปเกรด

เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger