ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 5 Series (G68) / TTSPORT Classic 8657S
BMW 5 Series (G68) ไม่ขาดแคลนพลังหรือความเงางาม แต่เบรกโรงงานยังปรับแต่งสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ไม่ใช่สำหรับนักขับที่ต้องการพึ่งพารถมาก เบรกคันนุ่มนวลและเดินทางไกลเป็นเรื่องปกติในจราจร และจะรู้สึกคลุมเครือเมื่อคุณเร่งความเร็ว รถคันนี้เปลี่ยนชุดเบรกเดิมเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT หน้า 6 สูบ/หลัง 4 สูบพร้อม EPB ออกแบบเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์มนี้
รถคันนี้เป็น BMW 5 Series (G68) ขนาดล้อ 20 นิ้ว ด้านหน้าเจ้าของติดตั้งคาลิปเปอร์ TTSPORT 8657S 6 สูบแบบหล่อจับคู่กับโรเตอร์ 405 มม. ด้านหลัง คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 ไฟฟ้า-กลไก รับผิดชอบทั้งเบรกบริการและเบรกจอดรถไฟฟ้า จับคู่กับโรเตอร์ 380 มม. ชุดประกอบมาพร้อมกับแร็คคาลิปเปอร์เฉพาะรถ, ผ้ากันความร้อน TTSPORT, สายสแตนเลส, น้ำมันหล่อลื่น, และอุปกรณ์ติดตั้ง — ทุกอย่างพร้อมสำหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบและไม่ต้องคาดเดา
ข้อมูลจำเพาะของรถและชุด
นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์ทั้งหมดสำหรับการติดตั้ง G68 นี้:
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 5 Series (G68), ล้อ 20 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ forged หกกระบอก TTSPORT 8657S |
| โรเตอร์ด้านหน้า | โรเตอร์ TTSPORT ขนาด 405 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ไฟฟ้า TTSPORT EP4 (เบรกบริการแบบลูกสูบสี่ตัว + เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์แบบลูกสูบเดียว) |
| โรเตอร์หลัง | โรเตอร์ TTSPORT ขนาด 380 มม. |
| แร็ค | แร็คคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเอง |
| ผ้าเบรก / สาย | ผ้ารองแรงสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักยึด, ตัวล็อค |
คาลิปเปอร์หน้าสำหรับชุดนี้คือ TTSPORT 8657S จากซีรีส์คลาสสิก; รายละเอียดเต็มด้านล่าง
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 8657S |
| ตำแหน่งเพลาหลัก | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 ก้านสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสองชิ้นกันความร้อนพร้อมบู๊ทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 30 มม. × 2 / 34 มม. × 2 / 38 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 350 มม. × W 165 มม. × H 92.64 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 55.0 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 4.05 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาเคลือบความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 18 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø355–405 มม. × 32–34 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของล้อ (มม.) | 107 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | แบบติดตั้งแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัสด์เฉพาะรถ |
| ประเภทหัวต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถยนต์; อุปกรณ์เชื่อมต่อด้านคาลิปเปอร์และด้านแชสซีแตกต่างกันไปตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
8657S เป็นคาลิปเปอร์แบบสองชิ้นที่หลอมขึ้นรูปด้วยตัวเอง พร้อมตัวถังที่ผ่านการกลึงและลดน้ำหนัก — การหลอมขึ้นรูปทนต่อการงอที่คาลิปเปอร์แบบหล่อธรรมดาแสดงให้เห็นภายใต้การเบรกแรงๆ ดังนั้นการกดคันเบรกจึงถ่ายทอดแรงกดได้โดยตรงมากขึ้นแทนที่จะถูกดูดซับโดยการเสียรูปของคาลิปเปอร์ ตัวลูกสูบหกตัวของมันจัดวางเป็นชุดแบบก้าวหน้า (คู่ 30 มม. / 34 มม. / 38 มม.) เพื่อความรู้สึกของคันเบรกที่เป็นเส้นตรงและควบคุมได้มากกว่าการกัดแบบเปิด/ปิด ลูกสูบที่เป็นชิ้นเดียวกันที่มีฉนวนกันความร้อนและซีลที่ทนความร้อนสูงช่วยให้แรงกดคงที่เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น
- คาลิปเปอร์ด้านหลัง TTSPORT EP4 มีตัวถังแบบสมมาตรและระบายอากาศ พร้อมลูกสูบที่เป็นชิ้นเดียวกันที่มีฉนวนกันความร้อนสูง เพื่อให้แรงเบรกด้านหน้าและด้านหลังสมดุลกัน แทนที่จะให้ด้านหลังล้าหลังจากเพลาข้างหน้าที่ได้รับการอัปเกรด
- มอเตอร์ไฟฟ้าชิ้นเดียวของ EP4 จัดการเบรกจอดรถโดยอิสระจากลูกสูบเบรกบริการสี่ตัว ดังนั้นการอัปเกรดแรงกดด้านหลังจึงไม่ส่งผลต่อกลไกเบรกไฟฟ้าจอดรถของโรงงาน
- แผ่นยึดเฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเองวางจานเบรกขนาดใหญ่ 405 มม./380 มม. บนตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับล้อ 20 นิ้วของ G68 โดยไม่ต้องใช้ตัวรอง
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSPORT นี้สามารถลบล้างล้อ 20 นิ้วเดิมบน G68 ได้หรือไม่?
แคลิปเปอร์ TTSPORT EP4 ด้านหลังยังคงทำงานกับเบรกมือไฟฟ้าหรือไม่?
ชุด TTSPORT สำหรับการติดตั้งบน G68 นี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ต้องการยืนยันการติดตั้งไหม? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานก่อนสั่งซื้อ