ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 3 Series (G28) / TTSPORT Slim SL6
มีความเข้าใจผิดกันทั่วไปว่าคาลิปเปอร์แคบ "บาง" ไม่สามารถเป็นคาลิปเปอร์เบรกที่จริงจังได้ — ว่าเป็นเพียงการปรับแต่งด้านความงามสำหรับคนที่ไม่ต้องการใส่ spacers การสร้างรถ BMW 3 Series (G28) คันนี้เป็นตัวอย่างที่ดี: ชุด TTSPORT Slim SL6 หกก้าน ติดตั้งโดยไม่มีปัญหาเรื่องช่องว่างด้านหลังล้อ 18 นิ้วเดิมของรถ ให้แรงเบรกที่แน่นหนาขึ้นและเป็นเส้นตรงมากกว่าการตั้งค่าจากโรงงาน
เป้าหมายของการออกแบบ Slim SL6 คือการให้เจ้าของรถที่ไม่ต้องการเปลี่ยนล้อหรือเพิ่มตัวแปลงขอบล้อมีวิธีอัปเกรดสมรรถนะเบรกโดยไม่ต้องเสียสละมากมาย ไม่มี spacers, ติดตั้งตรงบนล้อเดิม, ให้แรงหยุดที่แข็งแกร่ง, ราคาที่สมเหตุสมผล, และคาลิปเปอร์ที่ยังคงเติมเต็มล้อในเชิงสายตา — นี่คือคำสั่งที่ชุดนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบโจทย์
ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ & ชุดอุปกรณ์
นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการติดตั้งบน G28 3 Series คันนี้:
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | BMW 3 Series (G28), ล้อขนาด 18 นิ้วจากโรงงาน |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ forged SL6 หกก้าน TTSPORT Slim |
| โรเตอร์ด้านหน้า | โรเตอร์ high-carbon 355mm ผ่านการอบความร้อน TTSPORT |
| แร็ค | ที่ยึดคาลิปเปอร์เบรคเฉพาะรถ (เหล็ก) |
| ผ้าเบรก / สาย | ผ้ากันความร้อนสำหรับถนน TTSPORT, สายเบรคสแตนเลส TTSPORT |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรค, สกรูยึด, และอุปกรณ์ยึด |
ตารางด้านล่างเป็นแผ่นข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการของ TTSPORT สำหรับคาลิปเปอร์ SL6 ที่ใช้ในชุดนี้:
| คาลิปเปอร์เบรค | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์บาง |
| รุ่น / การใช้งาน | SL6 |
| ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | ลูกสูบ 6 ตัว |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 28 มม. × 2 / 30 มม. × 2 / 36 มม. × 2 |
| มิติของคาลิปเปอร์ | L 350 มม. × W 135 มม. × H 120 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | พื้นที่ 46.8 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์, รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหลอมสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 3.60 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรค |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø330–355 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการประกอบ | |
| ระยะห่างของล้อขั้นต่ำ (มม.) | 82 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | การติดตั้งแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรั๊กเก็ตเฉพาะรถ |
| ประเภทหัวต่อสายเบรก | หัวต่อเฉพาะรถ; หัวต่อด้านคาลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันไปตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
คาลิปเปอร์ SL6 เป็นแบบสองชิ้นที่หล่อขึ้นรูปด้วยการเชื่อมต่อด้วยแท่งเชื่อมผ่านรู ซึ่งทำให้ตัวถังแข็งแรงขึ้นและลดการงอที่เกิดขึ้นในคาลิปเปอร์โรงงานที่มีผนังบางเมื่อเบรกแรง ๆ ความแข็งแรงนี้เปลี่ยนแรงกดเท้าเบรกให้กลายเป็นแรงหนีบจริง ๆ แทนที่จะเป็นการดีดตัวของคาลิปเปอร์ — นี่คือความแตกต่างระหว่างคันเบรกที่นุ่มนวลและคันเบรกที่รู้สึกมั่นคง
- พอดีกับล้อขนาด 17-18 นิ้ว — ไม่ต้องใช้ตัวแปลงขอบหรือแผ่นรองระยะห่าง ทำให้การตั้งองศาการขับขี่เป็นไปตามเดิม
- การวางตำแหน่งของหัวสูบแบบต่างระดับหกสูบ ช่วยกระจายแรงกดให้ทั่วแผ่นเบรกมากขึ้น ให้ความรู้สึกเบรกที่เป็นธรรมชาติมากขึ้นและควบคุมง่ายขึ้น
- ช่องว่างแสงในตัวคาลิปเปอร์ที่กว้างขวางช่วยปรับปรุงการไหลของอากาศรอบลูกสูบ ช่วยจัดการความร้อนสะสมและลดการจางลงเมื่อหยุดซ้ำ
- โรเตอร์ความสูง 355 มม. ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงผ่านการอบความร้อน เพิ่มความสามารถในการรับความร้อนและความทนทานต่อการสึกหรอเมื่อเทียบกับดิสก์โรงงาน ซึ่งควรช่วยให้ระบบทั้งหมดทนทานขึ้นตามกาลเวลา
มีความยาว 350 มม., กว้าง 135 มม., สูง 120 มม. SL6 จึงเติมเต็มช่องว่างล้อได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์เดิม — การอัปเกรดการติดตั้งไม่ส่งผลต่อรูปลักษณ์ที่ดูเล็กเกินไปด้านหลังซี่ล้อ
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSPORT SL6 เข้ากันได้กับล้อโรงงานของ BMW 3 Series (G28) โดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมระยะหรือการปรับแต่งอะไรเพิ่มเติมหรือไม่?
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาดเท่าไหร่?
อุปกรณ์ในชุด TTSPORT SL6 นอกจากคาลิปเปอร์และโรเตอร์คืออะไร?
ต้องการยืนยันความเหมาะสมใช่ไหม? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ