ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 3 Series (320Li) / TTSPORT Classic 8657

โดย LinLynn 16 Jul 2026

รถยนต์ BMW 320Li ปี 2018 (ซีรีส์ 3) คันนี้ใช้ระบบเครื่องยนต์ 2.0T แบบทั่วไป — 184 แรงม้า, เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง, เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด — บนล้ออุตสาหกรรมขนาด 18 นิ้วเดิมจากโรงงาน ไม่มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับแพลตฟอร์ม ซึ่งทำให้เป็นพื้นฐานที่ดีสำหรับการอัปเกรดเบรกแบบง่ายๆ: เปลี่ยนคาลิปเปอร์และโรเตอร์เดิมเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT หน้า-หลัง แล้วดูว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง

BMW 320Li ซีรีส์ 3 พร้อมชุดเบรกใหญ่ TTSPORT ติดตั้งอยู่หลังล้อเดิม 18 นิ้ว

การสร้างประกอบไปด้วยด้านหน้าและด้านหลัง: คาลิปเปอร์ forged 6-piston TT8657 พร้อมโรเตอร์เจาะเคลือบ Dacromet ขนาด 355x32 มม. ที่ด้านหน้า และคาลิปเปอร์ forged 4-piston TT8901 พร้อมโรเตอร์เจาะเคลือบ Dacromet ขนาด 345x28 มม. ที่ด้านหลัง แต่ละแกนล้อใช้สายเบรกสแตนเลส TTSPORT ของตัวเอง ชุดทั้งหมดพอดีกับล้อ 18 นิ้วเดิมของรถ — ไม่มีตัวเสริม, ไม่มีการเปลี่ยนล้อ

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

รายการ ข้อมูลจำเพาะ
ยานพาหนะ BMW 320Li ปี 2018 (ซีรีส์ 3), 2.0T L4, 184 แรงม้า, เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด, ล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน, ไม่มีตัวเสริม
คาลิปเปอร์หน้ารถ คาลิปเปอร์ forged 6-piston TTSPORT TT8657
โรเตอร์หน้ารถ โรเตอร์เจาะเคลือบ Dacromet ขนาด 355x32 มม.
คาลิปเปอร์หลัง คาลิปเปอร์ forged 4-piston TT8901 TTSPORT
โรเตอร์หลัง โรเตอร์เจาะเคลือบ Dacromet ขนาด 345x28 มม.
เบรกเกอร์ แร็คคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเอง สีแดงเพื่อให้เข้ากับคาลิปเปอร์
สายเบรก สายเบรกแบบถักสแตนเลส TTSPORT สำหรับด้านหน้าและด้านหลัง
ชุดคาลิปเปอร์ forged 6 กระบอก TT8657 และโรเตอร์ TT355x32mm Dacromet สำหรับ BMW 320Li

TT8657 และ TT8901 เป็นคาลิปเปอร์ยอดนิยมในสายผลิตภัณฑ์ TTSPORT สำหรับการสร้างแบบนี้ — โครงสร้างหลอมเพื่อความแข็งแรงสูงขึ้นในน้ำหนักที่เบากว่าชิ้นงานหล่อ จานเบรกได้รับการเคลือบ Dacromet บนพื้นผิวที่เจาะ ซึ่งป้องกันไม่ให้สนิมเข้าถึงพื้นที่ที่ผ้าเบรกไม่สัมผัส ขณะที่แบบเจาะช่วยระบายความร้อนออกจากพื้นผิวเสียดทาน

ทำไมมันถึงได้ผล

  • เมื่อชั่งน้ำหนักด้วยเครื่องชั่ง ชุดคาลิปเปอร์และผ้าเบรก TTSPORT มีน้ำหนักเกือบครึ่งหนึ่งของคาลิปเปอร์โรงงานที่เปลี่ยน
  • จานเบรกที่อัปเกรดมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและเบากว่าจานเบรกเดิม — พื้นที่เบรกมากขึ้นโดยไม่เพิ่มมวลที่หมุนได้
  • น้ำหนักที่ไม่หมุนมากขึ้นในแต่ละมุมหมายความว่าช่วงล่างและเบรกตอบสนองได้รวดเร็วขึ้นต่อการควบคุม
  • จานเบรกที่ใหญ่ขึ้นและคาลิปเปอร์หลอมช่วยเพิ่มแรงเสียดทานที่จุดเชื่อมต่อระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก ซึ่งช่วยให้การตอบสนองของคันเบรกดีขึ้นและลดเวลาระหว่างการกดคันเบรกและแรงหยุด
  • ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นภายในล้อขนาด 18 นิ้วมาตรฐาน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ตัวเว้นระยะหรือเปลี่ยนล้อเพื่อให้พอดี

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย

ชุดเบรกใหญ่สำหรับ BMW 320Li นี้เหมาะกับล้อขนาดเท่าไหร่?
ในกรณีนี้ รถยังคงใช้ล้อขนาด 18 นิ้วจากโรงงาน และคาลิปเปอร์เบรกหน้าแบบหกสูบและหลังแบบสี่สูบของ TTSPORT ก็สามารถเคลียร์ล้อโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมความกว้าง
ชุด TTSPORT ที่ใช้บน BMW 3 Series คือตัวไหนบ้าง?
เพลาหน้าจะติดตั้งคาลิปเปอร์แบบหกสูบ TT8657 ที่หล่อขึ้นรูป, โรเตอร์เจาะเคลือบ Dacromet ขนาด 32 มม. TT355x, และสายเบรกสแตนเลส ส่วนเพลาหลังจะติดตั้งคาลิปเปอร์แบบสี่สูบ TT8901, โรเตอร์เจาะเคลือบ Dacromet ขนาด 28 มม. TT345x, และสายเหล็กที่ตรงกัน
ทำไมต้องใช้การเคลือบ Dacromet บนโรเตอร์?
การเคลือบ Dacromet ครอบคลุมบริเวณที่ผ้าเบรกไม่สัมผัสกับโรเตอร์ ช่วยป้องกันสนิมในขณะที่ลายเจาะช่วยระบายความร้อน

เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger