Accessoires de frein

Le maillon final de votre système de freinage haute performance Vos flexibles de frein sont le lien critique entre votre pied et vos étriers, mais les tuyaux en caoutchouc d'usine sont un point faible bien connu. Sous les hautes pressions du freinage sportif, les...

La base d'un véritable rotor en deux parties : chapeaux en aluminium forgé TTSPORT Un rotor en deux parties n'est performant que grâce à sa base. Nos chapeaux de rotor en aluminium forgé (ou « cloches ») sont le lien essentiel entre votre disque...

La Base Inébranlable : Supports d'étrier en acier forgé Le support d'étrier est le lien critique qui adapte un étrier haute performance à votre véhicule. Toute flexion ou imprécision se traduit directement par une pédale molle, une usure irrégulière des plaquettes et des performances...

Le Dernier Détail : Matériel de fixation du chapeau de rotor en acier inoxydable 304 Ne laissez pas un matériel corrodé ruiner vos freins haute performance. Les boulons reliant vos rotors bipartites sont soumis à des cycles de chaleur extrêmes, à des vibrations et...

L'amélioration invisible : Liquide de frein haute performance DOT 5.1 Vos gros freins sont inutiles si votre liquide bout. Le liquide de frein est l'élément le plus crucial et négligé dans tout système de freinage hautes performances. Sous l'effet de la chaleur intense des...

Première ligne de défense : Soufflets anti-poussière en silicone haute température pour étriers Un soufflet déchiré ou cassant est la principale cause du blocage du piston de l'étrier. Les soufflets en caoutchouc d'usine ne résistent pas à la chaleur engendrée par la conduite sportive...

Le cœur de votre étrier : Les pistons de frein haute performance Le piston est le héros méconnu de votre système de freinage. Il ne fait pas que pousser la plaquette ; c'est votre première et plus importante ligne de défense contre le transfert...