ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ WEY Blue Mountain / TTSPORT Slim SL8
ตั้งแต่เปิดตัว, WEY Blue Mountain ได้เป็นตัวแทนของกลุ่ม SUV พลังงานใหม่ระดับพรีเมียมของจีน — ห้องโดยสารกว้างขวาง เทคโนโลยีอัจฉริยะ และล่าสุด, พลังมอเตอร์คู่ที่จริงจัง เมื่อกำลังและน้ำหนักตัวเพิ่มขึ้น เจ้าของบางรายเริ่มสังเกตเห็นบางสิ่งที่ไม่ได้โฆษณาในแผ่นข้อมูล: เบรกโรงงานเริ่มหมดพื้นที่แล้ว
เจ้าของแพลตฟอร์มนี้มักเน้นความใช้งานได้จริงมากกว่าความหรูหราในการอัปเกรด สิ่งที่พวกเขาต้องการไม่ใช่รูปลักษณ์รถแข่ง แต่เป็นคาลิปเปอร์ที่สามารถรองรับพลังและน้ำหนักของ SUV ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนล้อหรือใช้ spacers
ปัญหา: มอเตอร์แรงขึ้น แป้นเบรกเดิม
ความต้องการของเจ้าของรถรายนี้ชัดเจน: คงล้อโรงงานขนาด 20 นิ้วโดยไม่ต้องตัดหรือใช้ spacers ยกระดับเป็นคาลิปเปอร์หลายลูกสูบที่เหมาะสมกับน้ำหนักของรถ ค้นหาเบรกที่ประหยัดน้ำหนักและเสถียรต่อความร้อนที่โรเตอร์ และทำทั้งหมดนี้โดยไม่กระทบความสะดวกสบายในการขับขี่ประจำวันหรือ NVH ซึ่งไม่สามารถใช้ชุดติดตั้งแบบทั่วไปได้ — ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับชุดล้อและศูนย์กลางนี้เท่านั้น
ข้อมูลจำเพาะของรถและชุด
เพลาหน้ารองรับคาลิปเปอร์ TTSPORT SL8 แบบ 8 ลูกสูบ คู่กับ bracket ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถและโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 405 มม. — ขนาดและรูปทรงเพื่อให้พอดีกับล้อเดิมโดยไม่ต้องใช้ flange หรืออะแดปเตอร์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | SUV WEY Blue Mountain, ล้อโรงงาน 20 นิ้ว, ติดตั้งตรง — ไม่ต้องใช้ spacers |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ TTSPORT SL8 แบบหล่อ 8 ลูกสูบ |
| ใบพัดลมด้านหน้า | โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 405 มม. LCCB |
| แร็ค | Bracket คาลิปเปอร์เฉพาะรถแบบกำหนดเอง ติดตั้งตรงกับศูนย์กลางล้อโรงงาน |
| ผ้าเบรก / สาย | ผ้ากระดาษเบรกคาร์บอนเซรามิกประสิทธิภาพสูง; ท่อเบรกสแตนเลส TTSPORT |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักยึด, และอุปกรณ์ยึด |
ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลสเปคคาลิปเปอร์ TTSPORT SL8 อย่างเป็นทางการสำหรับคาลิปเปอร์ที่ใช้ในงานนี้:
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์บาง |
| รุ่น / การใช้งาน | SL8 |
| ตำแหน่งเพลาหลัก | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 8 กระบอกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียวพร้อมบูทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 28 มม. × 4 / 32 มม. × 4 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 391 มม. × กว้าง 128 มม. × สูง 144 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวมทั้งหมด | 56.8 ซม.² ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหลอมสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 5.20 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 19 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø380–405 มม. × 34 มม. |
| การติดตั้งและการประกอบ | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของล้อ (มม.) | 90 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | การติดตั้งแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัณฑ์เฉพาะรถยนต์ |
| ประเภทการเชื่อมต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถยนต์; อุปกรณ์เชื่อมต่อด้านคาลิปเปอร์และด้านโครงรถแตกต่างกันไปตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ตัวถังคาลิปเปอร์แบบหล่อสองชิ้นมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าหน่วยชิ้นเดียวที่หล่อขึ้นรูป จึงส่งแรงกดมากขึ้นไปยังการจับยึดแทนที่จะเป็นการบิดเบี้ยวของคาลิปเปอร์ — ซึ่งทำให้เท้าคันเร่งรู้สึกแน่นและเป็นธรรมชาติมากขึ้น การจัดวางลูกสูบแปดตัวแบบสมมาตรยังช่วยกระจายแรงกดให้ทั่วแผ่นเบรกมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ด้านหน้ามีการกัดที่เสถียรและไม่เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง
- มวลโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกต่ำกว่าจานเหล็กที่เปรียบเทียบกัน ช่วยลดน้ำหนักที่ไม่หมุนและช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้รวดเร็วขึ้นบนถนนขรุขระ
- วัสดุเซรามิกคาร์บอนทนต่อการเสื่อมสภาพจากการหยุดแรงซ้ำๆ ได้ดีกว่าทองเหลือง ซึ่งสำคัญเมื่อรถเอสยูวีที่มีมอเตอร์คู่หนักกำลังลดความเร็วจากทางด่วนเป็นรอบๆ
- คาลิปเปอร์และเบรคเกอร์มีขนาดพอที่จะไม่ชนกับล้อ 20 นิ้วของ Blue Mountain ดังนั้นจึงไม่มีตัวเสริม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงระยะ offset และไม่มีการลดทอนความสมดุลของการขับขี่จากโรงงาน
ทั้งหมดนี้ไม่เปลี่ยนรูปลักษณ์โรงงานของเอสยูวี — ล้อยังเป็นของเดิม การขับขี่ยังคงเหมือนเดิม — แต่สมรรถนะเบรกได้รับการปรับให้เหมาะสมกับพลังงานใต้ฝากระโปรง
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSPORT SL8 เข้ากันได้กับล้อโรงงาน 20 นิ้วของ WEY Blue Mountain โดยไม่ต้องใช้ตัวเสริม?
อะไรบ้างที่รวมอยู่ในชุดเบรกใหญ่ TTSPORT SL8 นี้?
ขนาดโรเตอร์ไหนที่เข้ากับคาลิปเปอร์ SL8 ในการสร้างนี้?
ต้องการยืนยันการติดตั้งไหม? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานก่อนสั่งซื้อ