ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Volkswagen Sagitar / TTSPORT Classic 5440

Volkswagen Sagitar ขายตัวเองด้วยคุณสมบัติ "สมรรถนะเยอรมัน" แต่ชุดเบรกโรงงานบนซีดานระดับ A+ นี้สร้างขึ้นเพื่อความคุ้มค่าและความสบาย ไม่ใช่การหยุดอย่างแรงซ้ำๆ ร้านในกวางโจวเปลี่ยนชุดเบรกเดิมเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Classic 5440 — นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นและทำไมมันเปลี่ยนวิธีที่รถหยุด

การสร้างยังคงรักษาล้อ 17 นิ้วแบบดั้งเดิมของ Sagitar ไว้ในที่เดิม TTSPORT's Classic 5440 คาลิปเปอร์แบบหล่อขึ้นรูปสี่ลูกสูบ, โรเตอร์ที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อนด้วยคาร์บอนสูงขนาด 330x28 มม., และแร็คเก็ตเฉพาะสำหรับรถยนต์เป็นชุดตรง — ไม่มีตัว spacer, ไม่มีการเปลี่ยนล้อ

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คือรายละเอียดของชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้งนี้:

ด้านล่างเป็นแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการของ TTSPORT สำหรับคาลิปเปอร์ 5440 ที่ใช้ในงานนี้:

ทำไมมันถึงได้ผล

คาลิปเปอร์ 5440 เป็นคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น ซึ่งสร้างขึ้นภายใต้แรงกดดันหล่อประมาณ 3,000 ตัน แทนที่จะเป็นการหล่อ ตัวถังที่หล่อขึ้นจะโค้งงอน้อยกว่าคาลิปเปอร์แบบเดี่ยวหรือแบบสองลูกสูบแบบเลื่อนที่เป็นสแตนดาร์ด ทำให้แรงกดของเบรกมากขึ้นไปที่ผ้าเบรกแทนที่จะเบี่ยงเบนคาลิปเปอร์ — นั่นคือสิ่งที่ทำให้รู้สึกถึงคันเบรกที่แน่นหนาและเป็นเส้นตรงมากขึ้น

• ลูกสูบสแตนเลสระดับแข่ง 4 ตัวพร้อมซีลนำเข้าจากญี่ปุ่น กระจายแรงกดให้ทั่วผ้าเบรกมากกว่าคาลิปเปอร์แบบเดี่ยวหรือแบบสองลูกสูบแบบสแตนดาร์ด
• โรเตอร์ที่มีขนาด 330x28 มม. ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยคาร์บอนสูง มีมวลและพื้นที่ผิวมากกว่าดิสก์โรงงาน ทำให้มีความสามารถในการระบายความร้อนมากขึ้นก่อนที่จะเกิดการเสื่อมสภาพ
• แคลิปเปอร์บรัชท์ถูกกลึงให้ตรงกับข้อมูลของน็อคเกิลของ Sagitar เอง ดังนั้นชุดอุปกรณ์จึงวางตำแหน่งได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมและสามารถเคลียร์ล้อขนาด 17 นิ้วเดิมได้

เมื่อประกอบแคลิปเปอร์และโรเตอร์แล้ว การติดตั้งจะตรงกับเรขาคณิตของน็อคเกิลเดิมเป๊ะ — เป้าหมายของบรัชท์เฉพาะรถคือการให้แคลิปเปอร์อยู่ตรงกลางของโรเตอร์โดยไม่ต้องใช้แผ่นรองหรือชิ้นเสริมที่เปลี่ยนตำแหน่งของล้อ

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย