ชุดอัปเกรดเบรกใหญ่สำหรับ Toyota Land Cruiser Prado (LC250) / TTSPORT ติดตั้งโดยตรงแบบโมดูล OR6
Toyota Land Cruiser Prado LC250 ที่สร้างขึ้นเพื่อการเดินทางไกล การบรรทุกหนัก และเส้นทางขรุขระ ต้องการเบรกที่มากกว่ารถใช้ในชีวิตประจำวัน TTSPORT จึงสร้างชุดเบรกสำหรับการใช้งานออฟโรดเฉพาะสำหรับ LC250 โดยเฉพาะ: เบรกหกก้าน OR6 คู่กับโรเตอร์ 345mm เพื่อแรงหยุดที่แข็งแกร่งและเสถียรภาพมากขึ้นภายใต้การเบรกหนักต่อเนื่อง
การสร้างนี้อยู่หลังล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วของโรงงาน ใช้เรขาคณิตการติดตั้งของรถยนต์เดิม และเพิ่มฮาร์ดแวร์จริงในจุดที่สำคัญ: โรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นและคาลิปเปอร์ที่แข็งแรงขึ้น มีจำนวนลูกสูบสูงขึ้นด้านหน้า
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | โตโยต้า แลนด์ครูเซอร์ พราโด LC250 ล้อขนาด 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์แบบฟอร์จ OR6 แบบลูกสูบหกตัว ติดตั้งโดยตรงจากโรงงาน |
| โรเตอร์ด้านหน้า | โรเตอร์แบบชิ้นเดียว 345 มม. ของ TTSPORT |
| แร็คเก็ต | แร็คเก็ตติดตั้งโดยตรงเฉพาะรถยนต์ ไม่ต้องตัดหรือเจาะ |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้าเบรกสมรรถนะสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส |
| ฮาร์ดแวร์ | น้ำมันเบรก, สลักยึด, อุปกรณ์ติดตั้ง |
OR6 ที่ใช้ในสร้างนี้เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ TTSPORT Direct-Mount ซึ่งออกแบบสำหรับแพลตฟอร์มรถบรรทุกและ SUV รายละเอียดเต็มด้านล่าง
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์ติดตั้งโดยตรง |
| รุ่น / การใช้งาน | OR6 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียวพร้อมบูทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 40 มม. × 4, 43 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 301 มม. × W 149 มม. × H 130 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 79 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์, รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 4 กก. ต่อคาลิปเปอร์, ไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø340–355 มม. × 32/34 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| การใช้งานรถยนต์ / ข้อจำกัดของรุ่น | GWM Tank 500 ปี 2022-2026 - (345 มม. × 32 มม., Hi4-Z ไม่สามารถใช้ได้) Ford F-150 ปี 2021-2026 (P702) - (340 มม. × 32 มม.) Ford F-150 Raptor (รุ่นที่ 3) - (340 มม. × 32 มม.) Ford Bronco (U725) - (340 มม. × 32 มม.) Ford Bronco Raptor (U725) - (340 มม. × 32 มม.) Ford Ranger (รุ่นที่ 2) - (340 มม. × 32 มม.) Ford Ranger Raptor (รุ่นที่ 2) - (340 มม. × 32 มม.) Toyota LC150 Prado ปี 2009-2023 - (345 มม. × 32 มม.) Lexus GX400 ปี 2012-2017 - (345 มม. × 32 มม.) Lexus GX460 ปี 2010-2023 - (345 มม. × 32 มม.) Toyota LC200 ปี 2008-2021 - (355 มม. × 32 มม.) Lexus LX570 ปี 2008-2021 - (355 มม. × 32 มม.) Toyota LC250 Prado ปี 2024-2026 - (345 มม. × 34 มม.) Lexus GX550 ปี 2024-2026 - (345 มม. × 34 มม.) Toyota Tundra (XK50) ปี 2007-2021 - (355 มม. × 32 มม.) Toyota Sequoia (XK60) ปี 2008-2022 - (355 มม. × 32 มม.) Toyota LC300 ปี 2022-2026 - (345 มม. × 34 มม.) Lexus LX600 ปี 2022-2026 - (345 มม. × 34 มม.) Toyota Tundra (XK70) ปี 2022-2026 - (345 มม. × 34 มม.) Toyota Sequoia (XK80) ปี 2023-2026 - (345 มม. × 34 มม.) Jeep Wrangler JK ปี 2007-2018 - (345 มม. × 32 มม.) Jeep Wrangler JL ปี 2018-2026 - (345 มม. × 32 มม.) |
| ระยะห่างขั้นต่ำของล้อ (มม.) | 91 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ติดตั้งโดยตรง |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
เบรกเป็นแบบสร้างขึ้นจากข้อมูลโครงรถของ LC250 เอง จึงเข้ากับรูยึดเดิมโดยไม่ต้องตัด เจาะ หรือใช้ตัวเสริมใดๆ นอกจากนี้ยังสามารถผ่านล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน ซึ่งสำคัญสำหรับเจ้าของที่ต้องการใช้ล้อและยางเดียวกันสำหรับการขับขี่บนถนนและออฟโรด
- การออกแบบแบบลูกสูบหกตัวพร้อมพื้นที่รวม 79 ตร.ซม. เพิ่มแรงกดสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น — อุปกรณ์ตั้งแคมป์, แพลตฟอร์มบนหลังคา, เชื้อเพลิงเสริม หรือรถพ่วง
- โรเตอร์ชิ้นเดียวขนาด 345 มม. ที่ใหญ่ขึ้นเพิ่มมวลความร้อน ซึ่งช่วยให้ระบบระบายความร้อนในระหว่างการเบรกซ้ำๆ บนทางลาดชันและลงเขายาวนาน
- โครงสร้างคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมแบบหล่อสองชิ้นทนทานต่อแรงบิด ซึ่งช่วยให้ความรู้สึกแป้นเบรกตรงมากขึ้นเมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์ที่บิดตัวภายใต้แรงกดสูง
การขับขี่ออฟโรดยังต้องรับมือกับพื้นผิวที่เป็นร่องรอย, การปีนหิน, การข้ามน้ำ, และโคลน ซึ่งเป็นสิ่งที่พื้นถนนไม่เคยทำ TTSPORT จัดวางระบบไฮดรอลิกภายในให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมนี้เพื่อรักษาความดันของเหลวให้คงที่ในระหว่างการสั่นสะเทือน ความร้อน และความชื้น ซึ่งช่วยลดการเสื่อมสภาพและความรู้สึกแป้นเบรกที่นุ่มนวลในระหว่างการลงเขายาวหรือเส้นทางสูงความสูง
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSPORT OR6 ต้องใช้ตัวเสริมหรือขนาดล้อที่แตกต่างบน LC250 หรือไม่?
อะไรบ้างที่รวมอยู่ในชุดเบรกใหญ่ LC250 OR6?
ทำไม LC250 ที่บรรทุกของหนักจึงต้องการคาลิปเปอร์และโรเตอร์หน้าที่ใหญ่ขึ้น?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม