ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Toyota Camry / TTSPORT Slim SL6S
รายละเอียดสเปคการสร้าง Toyota Camry SL6S
| รายการสร้าง | สเปคที่ได้รับการยืนยัน |
|---|---|
| รถและเพลาหน้า | |
| รถยนต์ | Toyota Camry |
| เพลาขับ | ด้านหน้า |
| ล้อ | ล้อขนาด 16 นิ้วที่ยังคงอยู่ในชุดนี้ |
| คาลิปเปอร์เบรก | |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ Slim TTSport |
| รุ่น | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ SL6S |
| ตัวถัง | โครงสร้างอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| ลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียว: 28 มม. × 2, 30 มม. × 2, และ 36 มม. × 2 |
| ห่อหุ้ม | 268.5 × 121.6 × 74.9 มม. |
| โรเตอร์และอุปกรณ์เสริม | |
| โรเตอร์ | 295 × 24 มม. แบบสองชิ้น, ผ่านการอบด้วยความร้อนจากเหล็กหล่อคาร์บอนสูง |
| การออกแบบ | รัศมีระบายอากาศภายใน, ดิสก์หมุนทิศทางซ้าย/ขวาพร้อมร่องโค้ง |
| การติดตั้ง | คาลิปเปอร์แบบติดตั้งแนวรัศมีพร้อมแผ่นรองเหล็กกล้าคาร์บอนเฉพาะรถและหมวกดิสก์อะลูมิเนียมที่ผ่านการกลึง CNC |
| ชิ้นส่วนสนับสนุน | ผ้ากดเบรกสมรรถนะ TTSPORT, สายเบรกแบบถักสแตนเลส, น้ำมันเบรก, ตัวล็อค, และอุปกรณ์ติดตั้ง |
ทำไม SL6S ถึงเหมาะกับการสร้าง Camry นี้
| คุณสมบัติของ TTSPORT | ทำไมมันถึงสำคัญบน Camry นี้ | สิ่งที่คุณสังเกตเห็น |
|---|---|---|
| ตัวถังคาลิปเปอร์แบบบาง | เจ้าของต้องการเบรกหน้าสามลูกสูบโดยไม่บังคับให้ใช้ล้อและยางขนาดใหญ่ขึ้น | รถคันนี้ยังคงใช้ล้อขนาด 16 นิ้วที่ใช้สำหรับการสร้างนี้ แทนที่จะเปลี่ยนเป็นโปรเจกต์ล้อและยางใหม่ |
| หกลูกสูบแบบเวียนกัน | ชุดบอดี้เส้นผ่านศูนย์กลาง 28/30/36 มม. กระจายแรงกดจากคลิปมากกว่าการวางแบบลูกสูบเดียวแบบเลื่อน | การกดเบรกง่ายขึ้นในการควบคุม และแผ่นเบรกมีแนวโน้มที่จะสึกหรอแบบไม่เป็นแนว |
| โรเตอร์แบบสองชิ้นขนาด 295 มม. | แหวนเสียดทานที่ระบายอากาศด้วยคาร์บอนสูงเพิ่มความสามารถในการทนความร้อนสำหรับการเบรกบนทางหลวงซ้ำๆ และการลงเนินที่ยาวนานโดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นชุดโรเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้น | การตอบสนองของคันเร่งและประสิทธิภาพการเบรกยังคงคาดการณ์ได้ดีขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น |
| ลูกสูบที่กันความร้อน | การหยุดอย่างแรงซ้ำๆ ผลักความร้อนจากแผ่นเบรกไปยังคาลิปเปอร์และน้ำมันหล่อเย็น; การฉนวนกันความร้อนของลูกสูบชะลอเส้นทางการถ่ายเทความร้อนนั้น | คันเร่งมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงน้อยลงในระหว่างการขับขี่ที่ต้องการความเข้มข้น |
| สายและฐานที่ตรงกัน | Camry ต้องการความถูกต้องของมุมของขาเบรก, ระยะห่างของโรเตอร์, และข้อต่อท่อไม่ใช่แค่คาลิปเปอร์ที่ดูใกล้เคียงกัน | ระบบติดตั้งเป็นชุดล้อหน้าเดียวพร้อมการตอบสนองของไฮดรอลิกที่สะอาดขึ้นและการปรับแต่งที่น้อยลง |
สิ่งที่ดีขึ้น
- ลูกสูบแบบขวางหกลูกกระจายแรงบีบไปยังแผ่นเบรกประสิทธิภาพที่ใหญ่ขึ้น
- โรเตอร์ระบายอากาศขนาด 295 มม. รับภาระความร้อนมากขึ้นในระหว่างการเบรกซ้ำ ๆ
- สายไฟถักสนับสนุนการตอบสนองของไฮดรอลิกที่แน่นหนาและรวดเร็วขึ้น
- การสร้างนี้เพิ่มความสามารถในการเบรกด้านหน้าขณะรักษาชุดล้อขนาด 16 นิ้วไว้
สิ่งที่ต้องยืนยันก่อน
- ส่งปีของ Camry รุ่น เวอร์ชันตลาด และรหัสตัวถัง
- วัดความกว้างของกระทะล้อและระยะห่างระหว่างศูนย์กลางล้อกับขอบซี่ล้อ; เส้นผ่านศูนย์กลางล้อไม่เพียงพอ
- ยืนยันตำแหน่งของแผ่นยึด, ระยะห่างของแผ่นดิสก์และฮับ, และข้อต่อสายเบรกก่อนติดตั้ง
- ใช้ช่างติดตั้งที่มีคุณสมบัติ แล้วดำเนินการเบดดิ้งผ้าเบรกและดิสก์ตามคำแนะนำ
ถ้าคุณต้องการชุดล้อขนาด 16 นิ้วเดียวกันบน Camry ของคุณ ส่งรายละเอียดรถ รูปภาพล้อ และการวัดระยะห่างผ่าน คำขอความเหมาะสม ก่อนสั่งซื้อ
แกลเลอรี่อัปเกรด Toyota Camry
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการติดตั้ง Toyota Camry SL6S
TTSPORT SL6S เข้ากันได้กับล้อ Toyota Camry ขนาด 16 นิ้วทุกล้อหรือไม่?
ไม่ใช่ ล้อของ Camry คันนี้ยังคงเป็นขนาด 16 นิ้ว แต่เส้นผ่านศูนย์กลางล้อเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรับประกันความชัดเจนได้ ล้อจะต้องมีระยะห่างของซี่ล้อจากหน้าเพลาขั้นต่ำ 75 มม. และต้องตรวจสอบรูปร่างของแกนในและซี่ล้อด้วย
สิ่งที่รวมอยู่ในอัปเกรดเบรกหน้าของ Toyota Camry นี้คืออะไร?
การสร้างประกอบด้วยคาลิปเปอร์หน้า TTSPORT Slim SL6S แบบหกกระบอก, โรเตอร์สองชิ้นขนาด 295 × 24 มม. ทำจากเหล็กคาร์บอนสูง, ผ้ากันความร้อน, สายถักสแตนเลส, แท่นยึดและหมวกโรเตอร์เฉพาะรถ, น้ำมันเบรก, และอุปกรณ์ติดตั้ง
นี่เป็นการอัปเกรดเบรกหน้าของ Toyota Camry เท่านั้นหรือไม่?
ใช่ ขอบเขตที่ยืนยันคือเพียงเพลาหน้ารถเท่านั้น ส่วนอุปกรณ์เบรกด้านหลังไม่อยู่ในขอบเขตนี้
ทำไม SL6S ถึงใช้ขนาดลูกสูบสามขนาด?
การจัดวางลูกสูบแบบสเตเกอร์ 28, 30 และ 36 มม. ช่วยสมดุลแรงกดบนหน้าสีเบรก ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรกแบบแทปเปอร์และให้การควบคุมเบรกที่ละเอียดขึ้นสำหรับผู้ขับขี่
ต้องทำอะไรบ้างก่อนการขับขี่อย่างรุนแรง?
ผู้ติดตั้งที่มีคุณสมบัติควรตรวจสอบการจัดตำแหน่งคาลิปเปอร์ ทิศทางของโรเตอร์ การวางสายท่อแรงดันแรงบิดของน็อต การไล่ลมเบรก และระยะห่างของล้อ จากนั้นต้องเบรกใหม่ตามขั้นตอนที่ให้ไว้
ต้องการยืนยันการติดตั้งไหม? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุด หรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ