อัปเกรดชุดเบรกใหญ่ Toyota Alphard/Vellfire (ซีรีส์ 30) / TTSPORT Evolution ES6
เบรกโรงงานบน Alphard/Vellfire รุ่น 30 ซีรีส์ ทำงานได้ดีในเมือง แต่เมื่อบรรทุกคนและสัมภาระเต็มคัน รถก็เริ่มแสดงให้เห็นข้อจำกัด แรงกดเบรกเต็มที่ในขณะบรรทุกเต็มพิกัด รู้สึกว่าการตอบสนองอ่อนแอ ซึ่งเจ้าของบอกว่าเป็นแบบเดียวกัน: กดเบรกแรงๆ เมื่อบรรทุกเต็มที่ แล้วรู้สึกว่าการตอบสนองอ่อนแอในช่วงเวลาที่ต้องการมากที่สุด
ชุดเบรกขนาดใหญ่หลังตลาดส่วนใหญ่ต้องการแผ่นหน้าแปลนหรือการอัปเกรดล้อให้ใหญ่ขึ้นเพื่อเคลียร์คาลิปเปอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งนั้น TTSPORT จึงสร้างชุดพิเศษสำหรับ Alphard/Vellfire รุ่น 30 ซีรีส์: ชุด Evolution Series คาลิปเปอร์หกสูบเบา ES6 — ออกแบบให้ลงตัวกับตำแหน่งติดตั้งโรงงานและเคลียร์ล้อ 18 นิ้วเดิมโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงอะไรเพิ่มเติม
ข้อมูลจำเพาะของรถและชุด
นี่คือรายละเอียดทั้งหมดของสิ่งที่ติดตั้งบนแกนหน้าในโปรเจกต์นี้ของ Alphard/Vellfire
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | โตโยต้า อัลฟาร์ด / เวลไฟร์, ซีรีส์ 30, ล้อ OEM ขนาด 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ซีรีส์ TTSPORT Evolution น้ำหนักเบา ES6, แบบลูกสูบหกตัว |
| โรเตอร์หน้ารถ | โรเตอร์แบบช่องระบายความร้อนด้วยความร้อนสูง 340 มม. จาก TTSPORT, เหล็กกล้าคาร์บอนสูงผ่านการอบชุบแข็ง |
| ผ้าเบรก / สาย | ผ้าเบรกถนนประสิทธิภาพสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักยึด, และอุปกรณ์ติดตั้ง |
ตารางด้านล่างเป็นแผ่นข้อมูลทางการของ TTSPORT สำหรับคาลิปเปอร์ ES6 ที่ใช้ในนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์วิวัฒนาการ |
| รุ่น / การใช้งาน | ES6 |
| ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นพร้อมบังฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 27 มม. × 2 / 32 มม. × 2 / 38 มม. × 2 |
| มิติของคาลิปเปอร์ | L 294 มม. × W 155 มม. × H 84 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 50.2 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์, ลูกสูบทั้งหมดรวมกัน |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 3.95 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาแบบทนความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 18 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø355–380 มม. × 32 มม. |
| การติดตั้งและการปรับเข้ากัน | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของแกนล้อ (มม.) | 99 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | การติดตั้งแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัสด์เฉพาะรถ |
| ประเภทหัวต่อสายเบรก | หัวต่อเฉพาะรถ; หัวต่อด้านคาลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันไปตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
- ความแข็งแรง: ตัวถังคาลิปเปอร์แบบหลอมสองชิ้นใช้ดีไซน์แท่งเชื่อมผ่านสกรู ซึ่งลดการงอในขณะเบรกแรง เพื่อให้คันเบรกมีความเสถียรและคาดการณ์ได้มากขึ้น
- กำลังหยุด: การจัดวางแบบหกลูกสูบกระจายแรงกดให้ทั่วแผ่นเบรกมากขึ้น ดังนั้นแม้มีผู้โดยสารและสัมภาระเต็มที่เท้าเบรกก็ให้การตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำ
- ความรู้สึกของคันเบรก: ลูกสูบระบายอากาศแบบสองชิ้นพร้อมซีลที่ปรับปรุงแล้วรองรับความร้อนและแรงกดอย่างต่อเนื่อง คงความตอบสนองที่เสถียรแม้ขับบนทางหลวง
- การจัดการความร้อน: ตัวคาลิปเปอร์น้ำหนักเบาและระบายอากาศได้ดีทำงานร่วมกับการระบายอากาศของโรเตอร์แบบช่องเพื่อปล่อยความร้อนออกเร็วขึ้น ซึ่งช่วยป้องกันการเบรกลดประสิทธิภาพจากความร้อนสะสม
ผลลัพธ์คือชุดเบรกที่ปรับปรุงทั้งสมรรถนะและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน: ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนขณะเบรก พร้อมกับเพิ่มระยะเบรก
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุดเบรก TTSport ES6 เข้ากันได้กับล้อออริจินัลขนาด 18 นิ้วบน Alphard/Vellfire หรือไม่?
ชุดเบรกหน้าของ Alphard/Vellfire ES6 รวมอะไรบ้าง?
ทำไมถึงเลือกคาลิปเปอร์หกลูกสูบสำหรับรถครอบครัวอย่างนี้?
ต้องการยืนยันความเหมาะสมหรือไม่? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ