ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Tesla / TTSPORT Classic 8657
พลังและการควบคุมเป็นสิ่งสำคัญ แต่ไม่มีอะไรสำคัญถ้ารถไม่สามารถหยุดได้ตามที่คนขับคาดหวัง เจ้าของ Tesla คนนี้มีแรงบิดตรงในและตัดสินใจอัปเกรดเบรกหน้าเต็มรูปแบบเพื่อให้รถหยุดได้ดีขึ้น
เจ้าของเลือกชุดท็อปสุด: ชุด TTSPORT TT8657 สีเหลือง แทนที่จะเป็นการเปลี่ยนแผ่นเบรกและสายเบรกธรรมดา ชุดนี้เปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์หน้าหกกระบอกสูบเต็มรูปแบบและโรเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นให้เข้ากับล้อ 18 นิ้วของรถ
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | ล้อ 18 นิ้ว โรงงาน Tesla |
| คาลิปเปอร์หน้า | คาลิปเปอร์แบบแยกชิ้น forged หกกระบอกสูบ TTSPORT TT8657 |
| ดรัมเบรกหน้า | โรเตอร์แบบรัศมี 355x32 มม. ที่ทำจากคาร์บอนสูง ผ่านการอบความร้อน และมีร่องรอบ |
| สายเบรก | สายเบรกถักสแตนเลส TTSPORT |
คาลิปเปอร์ TT8657 ถูกสร้างขึ้นเป็นหน่วย forged แยกชิ้น — เป็นสองส่วน forged ที่ยึดเข้าด้วยกัน แทนที่จะเป็นชิ้นเดียวที่หล่อ การขึ้นรูปด้วยการ forged จะจัดแนวโครงสร้างเส้นใยของโลหะและสร้างตัวถังที่หนาแน่นและแข็งแรงกว่าการหล่อ ทำให้คาลิปเปอร์ยืดหยุ่นน้อยลงภายใต้แรงกดจากคันเบรกมากขึ้น การยืดหยุ่นน้อยลงของคาลิปเปอร์หมายความว่าผ้าเบรกจะจับได้แน่นหนาและรู้สึกแข็งแรงกว่าที่จะเป็นแบบนุ่มนวล
ทำไมมันถึงได้ผล
- โครงสร้าง forged หกกระบอกสูบที่แยกชิ้นกันสามารถต้านทานการยืดหยุ่นได้ดีกว่าคาลิปเปอร์มาตรฐาน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความรู้สึกของคันเบรกที่แน่นหนาและคาดเดาได้ง่ายขึ้น
- โรเตอร์ขนาด 355x32 มม. มีมวลและพื้นที่กวาดมากกว่าจานเบรกโรงงาน ซึ่งให้ความสามารถในการดูดซับความร้อนมากขึ้นก่อนที่จะเกิดการเสื่อมสภาพในระหว่างการหยุดอย่างแรงหรือซ้ำ ๆ
- ชุดอุปกรณ์ถูกปรับขนาดและติดตั้งให้พอดีกับล้อ 18 นิ้วของรถโดยไม่จำเป็นต้องใช้ตัวรองหรือเปลี่ยนล้อเพื่อใช้งานชุดนี้
- พื้นผิวโรเตอร์แบบรัศมีร่องรอบช่วยกำจัดฝุ่นที่เกิดจากแรงเสียดทานของผ้าเบรกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยให้พื้นผิวล้อสะอาดขึ้นระหว่างการล้าง
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุดเบรกใหญ่ TT8657 รวมอะไรบ้างสำหรับ Tesla คันนี้?
ชุด TT8657 จะพอดีกับล้อ 18 นิ้วเดิมหรือไม่?
ทำไมจานเบรกถึงมีดีไซน์เป็นร่องรอยแบบรัศมี?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม