ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Subaru Forester / TTSPORT Classic 5440
Subaru Forester ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรเต็มเวลาเป็นมาตรฐาน — โครงสร้างขับเคลื่อนที่ช่วยให้มีน้ำหนักต่ำและแรงเสียดทานเท่ากัน แต่ก็หมายความว่าระบบเบรกเดิมต้องรับมือกับแพลตฟอร์มที่มีน้ำหนักมากขึ้นและแรงบิดที่แตกต่างกันทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง กรณีนี้จึงเปลี่ยนเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Classic Series ที่สร้างขึ้นรอบคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ TT5440
การสร้างนี้จับคู่คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบแบบหล่อ TT5440 กับดิสก์เบรกช่องเคลือบ Dacromet ขนาด 330x28 มม. และสายเบรกสแตนเลส TTSPORT — การอัปเกรดด้านหน้าแบบง่าย ๆ จากชุดโรงงาน โดยใช้ฮาร์ดแวร์ที่ตรงกับฮับและเพลาข้างของ Forester
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการติดตั้ง Forester นี้:
| รายการ | รายละเอียดสเปค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | Subaru Forester, แพลตฟอร์ม AWD บ็อกเซอร์สมมาตร |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ forged สี่ลูกสูบ TTSPORT 5440 ซีรีส์คลาสสิก |
| ดรัมเบรกด้านหน้า | ดรัมเบรกแบบเจาะช่อง TTSPORT 330x28 มม. เคลือบ Dacromet |
| แร็ค | ที่ยึดคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์ที่ตรงกับเรือนเพลาของ Forester |
| สายเบรก | สายเบรกสแตนเลสของ TTSPORT |
| อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ | สกรูยึดแบบหล่อที่รวมอยู่ในชุด |
ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการสำหรับคาลิปเปอร์ TT5440 ที่ใช้ในชุดนี้.
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 5440 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 4 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาวโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 38 มม. × 2 / 41 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 276 มม. × W 138 มม. × H 80 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.65 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาเคลือบผิวความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø330–345 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างของซี่ลวดขั้นต่ำ (มม.) | 86 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้นของ TT5440 แข็งแรงกว่าคาลิปเปอร์แบบเลื่อนสต็อก ทำให้แรงหนีบไปที่ผ้าเบรกแทนที่จะโค้งงอตัวถังคาลิปเปอร์ — ซึ่งช่วยให้ความรู้สึกของคันเบรกแน่นขึ้นในช่วงเบรกแรง ตัวโรเตอร์ขนาด 330x28 มม. เพิ่มมวลของโรเตอร์เหนือแผ่นดิสก์โรงงาน ให้ความสามารถในการทนความร้อนมากขึ้นเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพในช่วงหยุดรถที่ยาวนานและแรงขึ้น เคลือบ Dacromet บนโรเตอร์เป็นพื้นผิวกันสนิม ซึ่งสำคัญสำหรับแพลตฟอร์มที่ใช้งานในสภาพเปียกและถนนที่มีเกลือเป็นจำนวนมาก
- ตัวถังคาลิปเปอร์แบบหล่อสี่ลูกสูบต้านการโค้งงอเพื่อความแน่นและความสม่ำเสมอของคันเบรก
- โรเตอร์ขนาด 330x28 มม. แบบช่องระบายความร้อนเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนเหนือแผ่นดิสก์เดิม
- แร็คเก็ตเฉพาะรถช่วยให้คาลิปเปอร์ติดตั้งได้ถูกต้องกับศูนย์ล้อ Forester
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุดเบรกนี้ติดตั้งบน Subaru Forester รุ่นใด?
ชุด TT5440 ต้องใช้ล้อพิเศษหรือแผ่นรองเพื่อให้เข้ากับ Forester หรือไม่?
เคลือบ Dacromet บนโรเตอร์ทำหน้าที่อะไร?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม