ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Seat Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Seat สร้างชื่อเสียงจากแนวคิดว่ารถที่สนุกในการขับขี่ต้องมีเบรกที่สามารถรองรับพลังงานของเครื่องยนต์ ไม่ใช่แค่ดูดีเท่านั้น รถคันนี้มีการติดตั้งโรงงานตามปกติ — เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่เบาเกินไปเมื่อเบรกแรงซ้ำๆ และมีแนวโน้มที่จะเฟดเมื่อความร้อนสูง เจ้าของจึงเลือกใช้ชุดเบรก TTSPORT TT5440 forged สี่สูบ ขนาดพอดีสำหรับติดตั้งหลังล้อ 18 นิ้วของรถโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมความกว้างหรือเปลี่ยนล้อ.
การติดตั้งเปลี่ยนคาลิปเปอร์แบบเลื่อนสูบเดียวจากโรงงานเป็น TTSPORT TT5440 ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์ forged อลูมิเนียมสองชิ้นจากซีรีส์ Classic ที่มีสี่สูบ พร้อมดิสก์เบรกเจาะระบายความร้อนสูงคาร์บอนขนาด 330x28 มม. และสายเบรกสแตนเลสใหม่ เป็นการอัปเกรดเพลาหน้าทั้งชุดที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถคันนี้โดยเฉพาะ
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
รายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการสร้างนี้:
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | เบาะนั่ง ล้ออุตสาหกรรม 18 นิ้วจากโรงงาน |
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ TTSPORT TT5440 แบบฟอร์จ สี่ลูกสูบ (ซีรีส์คลาสสิก) |
| โรเตอร์หน้ารถ | โรเตอร์โค้งเคลือบความร้อนสูงแบบเหล็กกล้าคาร์บอนสูง 330x28 มม. |
| สายเบรก | สายเบรกถักสแตนเลสสตีล TTSPORT พร้อมตัวเลือกสีอุปกรณ์เสริมแบบกำหนดเอง |
คาลิปเปอร์ TT5440 ที่ใช้ในติดตั้งนี้มีคุณสมบัติตามโรงงานดังนี้:
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 5440 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 4 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาวโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 38 มม. × 2 / 41 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 276 มม. × W 138 มม. × H 80 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.65 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาแบบทนความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø330–345 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างของซี่ลวดขั้นต่ำ (มม.) | 86 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ตัวถังคาลิปเปอร์แบบสองชิ้นที่หล่อขึ้นรูปมีการยืดหยุ่นน้อยกว่าระบบลูกสูบเดี่ยวแบบหล่อซึ่งเป็นแบบเลื่อน ซึ่งหมายความว่าการส่งแรงกดของคันเบรกจากผู้ขับขี่เข้าสู่แรงบีบอัดมากขึ้น แทนที่จะถูกดูดซับโดยการยืดหยุ่นของคาลิปเปอร์ — นั่นคือความแตกต่างระหว่างคันเบรกที่นุ่มนวลและคันเบรกที่แข็งแรง
- การบีบอัดแบบคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบช่วยกระจายแรงกดของผ้าเบรกให้ทั่วถึงบนผิวจานดิสก์มากกว่าการออกแบบแบบลูกสูบเดียวจากโรงงาน
- จานดิสก์ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงขนาด 330x28 มม. ทนความร้อนสูงกว่าจานดิสก์เดิม ซึ่งช่วยลดการเสื่อมประสิทธิภาพของเบรกที่เจ้าของเคยสังเกตเห็นบนเบรกจากโรงงาน
- ชุดคาลิปเปอร์และจานดิสก์นี้มีขนาดพอที่จะใส่เข้ากับล้อออปชั่น 18 นิ้วของรถโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมระยะหรือเปลี่ยนล้อ
นอกจากการอัปเกรดด้านสายตาด้วยคาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ที่เติมเต็มล้อแล้ว ท่อเบรกสแตนเลสช่วยลดความนุ่มนวลของแป้นเบรกที่เกิดจากสายยางยางที่ขยายตัวภายใต้แรงดัน และร่วมกับผ้าเบรกใหม่ การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยลดระยะเบรกเมื่อเทียบกับชุดเดิม
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TT5440 เหมาะกับล้อขนาดใดบน Seat คันนี้
ชุดอัปเกรด TT5440 ที่ติดตั้งบน Seat คันนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง
เบรกโรเตอร์ใหม่ช่วยลดอาการเบรกล้อลงเมื่อเทียบกับชุดโรงงานหรือไม่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม