ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Porsche 911 / TTSPORT Evolution EB8
คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบของ Porsche 911 รุ่นเดิมสามารถรับมือกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ดี แต่เมื่อขับแรงขึ้น — วันแข่ง, ถนนภูเขา, การหยุดแรงซ้ำๆ — คันเบรกจะเริ่มนุ่ม เจ้าของ 911 คันนี้จึงเปลี่ยนเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Evolution Series EB8 ที่มีลูกสูบมากขึ้น กระจายแรงกดให้ทั่วแผ่นเบรกมากขึ้น ให้คันเบรกแข็งแรงและแรงหยุดที่เสถียรขึ้นเมื่อเบรกทำงานหนัก
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
รายละเอียดฮาร์ดแวร์สำหรับการสร้างนี้ ใช้ล้อโรงงานขนาด 20 นิ้วของรถโดยไม่ระบุแผ่น spacer ในการติดตั้ง
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche 911, ล้อขนาด 20 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์เบรก 8 ลูกสูบแบบหล่อ TTSPORT EB8 |
| โรเตอร์ด้านหน้า | โรเตอร์คาร์บอน 405 มม. TTSPORT |
| โรเตอร์หลัง | โรเตอร์คาร์บอนขนาดใหญ่ 380 มม. TTSPORT |
| แร็ค | แร็คคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเอง |
| ผ้าเบรก / สาย | ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูง TTSPORT M05+ สายเบรกสแตนเลส TTSPORT |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก สลักยึด และอุปกรณ์ยึด |
ด้านล่างคือแผ่นข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการของ TTSPORT สำหรับคาลิปเปอร์ EB8 ที่ใช้ในการอัปเกรดเพลาหน้าคันนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์วิวัฒนาการ |
| รุ่น / การใช้งาน | EB8 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 8 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสองชิ้นกันความร้อนพร้อมบูทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 28 มม. × 4 / 32 มม. × 4 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 349 มม. × W 166 มม. × H 98 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวมทั้งหมด | 56.8 ซม.² ต่อคาลิปเปอร์, ลูกสูบทั้งหมดรวมกัน |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 4.95 กก. ต่อคาลิปเปอร์, ไม่มีผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อที่แนะนำ | 19 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø380–405 มม. × 34 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ (มม.) | 107 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
EB8 เป็นแคลิปเปอร์อลูมิเนียมหล่อสองชิ้นที่มีการจัดวางลูกสูบไม่สมมาตร — เส้นผ่านศูนย์กลาง 28 มม. และ 32 มม. ครอบคลุมลูกสูบแปดตัว — ดังนั้นแรงหนีบจึงกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วหน้าส pads แทนที่จะเน้นที่ขอบเดียว ซึ่งหมายความว่าการกัดเบรกเริ่มต้นจะรวดเร็วและนุ่มนวลน้อยลง พร้อมแรงที่แข็งแกร่งและเป็นเส้นตรงมากขึ้นเมื่อคันเร่งเหยียบลึกขึ้น ลูกสูบที่เป็นชิ้นส่วนสองชิ้นที่มีฉนวนกันความร้อนและซีลที่ทนความร้อนสูงถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้งานกับดิสก์คาร์บอนโดยไม่สูญเสียความสม่ำเสมอของแรงหนีบเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น
- แคลิปเปอร์แบบสองชิ้นที่หล่อขึ้นรูปด้วยลูกสูบแปดตัวทนต่อแรงกดดันสูง ช่วยรักษาความรู้สึกของคันเบรกให้แน่นหนาไม่หยาบ
- ดิสก์เบรกคาร์บอนขนาดใหญ่ 405 มม. หน้าและ 380 มม. หลัง เพิ่มมวลและพื้นที่ผิว ทำให้ระบบสามารถรับความร้อนสูงขึ้นสำหรับการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
- แผ่นรองและช่องว่างล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปเฉพาะรถ ถูกออกแบบให้ใช้งานร่วมกับล้อโรงงานขนาด 20 นิ้วของ 911 คันนี้
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
การอัปเกรดเบรกของ Porsche 911 นี้ครอบคลุมอะไรบ้าง?
ชุด TTSPORT EB8 รวมอะไรบ้างนอกจากคาลิปเปอร์และโรเตอร์?
ขนาดล้อขั้นต่ำสำหรับคาลิปเปอร์ TTSPORT EB8 คืออะไร?
ต้องการยืนยันความเหมาะสมใช่ไหม? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถของคุณ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ