ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ MINI / TTSPORT Evolution ES6
คันเบรกนุ่มนวลและไม่แน่นอนเป็นสัญญาณว่าคาลิปเปอร์เดิมกำลังยืดหยุ่นภายใต้แรงกดดันมากกว่าการจับที่มีประสิทธิภาพ นั่นคือปัญหาที่เจ้าของ MINI รายนี้นำมาที่ Hangzhou Chedao และการแก้ไขก็ง่ายมาก: เปลี่ยนคาลิปเปอร์หน้าจากโรงงานเป็นชุด TTSPORT's Evolution Series ES6 — ชุดเบรกใหญ่แบบหล่อขึ้นรูปหกสูบที่สร้างขึ้นสำหรับการขับขี่ในถนนทุกวันและการใช้งานที่หนักขึ้น
รถคันนี้ใช้ล้อขนาด 19 นิ้ว ซึ่งให้พื้นที่เพียงพอสำหรับติดตั้งอุปกรณ์หน้าที่ใหญ่ขึ้น ช่างของ TTSPORT ติดตั้งคาลิปเปอร์ ES6 พร้อมกับโรเตอร์ความร้อนสูง 380x32 มม. ทำจากคาร์บอนสูงผ่านความร้อนบนแกนหน้า โดยใช้แร็คและสายที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับการใช้งานนี้ — ไม่มีตัวเว้นระยะ, ไม่มีการเปลี่ยนล้อ
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
นี่คือรายละเอียดของสิ่งที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าของรถ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยานพาหนะ | BMW MINI, ล้อขนาด 19 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ TTSPORT ES6 แบบ forged หกลูกสูบ |
| ดรัมเบรคหน้ารถ | โรเตอร์ TTSPORT ขนาด 380x32 มม. ทำจากคาร์บอนสูงผ่านความร้อน |
| แร็คเก็ต | ที่ยึดคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเอง |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้ากันความร้อน TTSPORT สำหรับถนน, สายเบรกสแตนเลส |
| ฮาร์ดแวร์ | น้ำมันเบรก, สกรูและอุปกรณ์ยึด |
ด้านล่างคือแผ่นข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการสำหรับคาลิปเปอร์ ES6 ที่ใช้ในชุดนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์วิวัฒนาการ |
| รุ่น / การใช้งาน | ES6 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 ก้านสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบสองชิ้นพร้อมบู๊ทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 27 มม. × 2 / 32 มม. × 2 / 38 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 294 มม. × W 155 มม. × H 84 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 50.2 ซม.² ต่อคาลิปเปอร์ รวมก้านสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 3.95 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 18 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดดิสก์เบรกแนะนำ | Ø355–380 มม. × 32 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างซี่ล้อขั้นต่ำ (มม.) | 99 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ES6 เป็นคาลิปเปอร์สมรรถนะสำหรับถนนโดยเฉพาะ ตัวบอดี้ใช้การออกแบบผ่านสลักด้วยโครงสร้างที่เบาและไม่สมมาตร — TTSPORT ระบุว่าสิ่งนี้เพิ่มความแข็งแรงประมาณ 20-30% เมื่อเทียบกับการออกแบบแบบทั่วไป ซึ่งสำคัญเพราะคาลิปเปอร์ที่ยืดหยุ่นภายใต้แรงกดจะทำให้เกิดคันเบรกแบบนุ่มนวลในตอนแรก โครงสร้างที่แข็งแรงขึ้นจะแปลงแรงกดของเบรกของคุณเป็นแรงกดที่จานเบรกได้มากขึ้นโดยตรง
ภายใน, ลูกสูบสองชิ้นที่มีฉนวนความร้อนพร้อมฝาปิดกันฝุ่นและการออกแบบซีลที่ปรับปรุงช่วยให้คาลิปเปอร์ระบายความร้อนอย่างสม่ำเสมอ ทำให้แรงเบรกคงที่แม้ใช้งานต่อเนื่องหรือแรงมากขึ้น เมื่อรวมกับมวลและความสามารถในการระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้นของจานเบรกขนาด 380x32 มม. เมื่อเทียบกับจานเบรกเดิม ชุดนี้ให้แรงเบรกที่เสถียรกว่าทุกครั้งที่ใช้งานหรือหยุดรถ
- พอดีกับล้อโรงงานขนาด 19 นิ้วของ MINI — ไม่ต้องใช้ตัวรอง
- โรเตอร์คาร์บอนสูงขนาด 380x32 มม. เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนเหนือแผ่นดิสก์เดิม
- แผ่นยึดและสายไฟเฉพาะรถหมายความว่าพอดีโดยตรงและออกแบบมาเพื่อ
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุด TTSPORT ES6 ผ่านล้อ 19 นิ้วมาตรฐานของ MINI หรือไม่?
ขนาดโรเตอร์ที่ติดตั้งบนแกนหน้าของ MINI คันนี้คืออะไร?
ชุดเบรกใหญ่ด้านหน้าประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ชุด ES6 ใช้ได้เฉพาะรถ MINI หรือไม่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม