ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Mazda 3 Axela / TTSPORT Classic 5440
Mazda 3 Axela มีผู้ติดตามในวงการแต่งรถเสมอ โดยเฉพาะเจ้าของที่ต้องการลักษณะท่าทางที่คมชัดและแรงเบรกที่ดีขึ้นเพื่อให้เข้ากับโครงสร้างตัวถังที่คล่องตัวอยู่แล้ว การสร้างนี้เปลี่ยนเบรกหน้าจากโรงงานเป็นชุดคาลิปเปอร์ TTSPORT 5440 แบบ forged สี่ลูกสูบ คู่กับโรเตอร์ขนาด 343x28 มม. และสายสแตนเลส — การอัปเกรด OEM+ ที่ง่ายดายโดยไม่แตะต้องการวางล้อ
Changan Mazda-built Axela ในประเทศจีนใช้เครื่องยนต์ 1.5L/2.0L พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และแม้ว่าแรงม้าสูงสุดจะไม่ใช่จุดขาย แต่การตอบสนองคันเร่งและสมดุลตัวถังแข็งแกร่งในระดับเดียวกัน ซึ่งทำให้ความรู้สึกเบรกสำคัญกว่าปกติ — คันเบรกโรงงานที่นุ่มนวลและมีระยะเดินยาวทำให้การควบคุมรถด้อยลงในแบบที่เครื่องยนต์ใหญ่กว่าจะไม่สามารถแก้ไขได้ รถคันนี้ใช้ล้อขนาด 18 นิ้ว ซึ่งเปิดโอกาสให้เจ้าของอัปเกรดเป็นชุดคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบที่เหมาะสมได้ง่ายขึ้น
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | Mazda 3 Axela (Changan Mazda, ตลาดจีน), ล้อขนาด 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ forged สี่ลูกสูบ TTSPORT 5440 ซีรีส์คลาสสิก |
| ดรัมเบรกด้านหน้า | โรเตอร์ขนาด 343x28 มม. ทำจากเหล็กกล้าความร้อนสูงแบบโค้งเว้า |
| แร็ค | แร็คคาลิปเปอร์แบบรัศมีเฉพาะรถ |
| สายเบรก | สายเบรกสแตนเลสของ TTSPORT |
ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลทางการของ TTSPORT สำหรับคาลิปเปอร์ 5440 ที่ใช้ในติดตั้งนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 5440 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 4 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาวโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 38 มม. × 2 / 41 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 276 มม. × W 138 มม. × H 80 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหลอมสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.65 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø330–345 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการใช้งาน | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของซี่ล้อ (มม.) | 86 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
5440 ถูกสร้างขึ้นเป็นตัวถังอะลูมิเนียมหล่อแบบสองชิ้นที่มีการจัดเรียงลูกสูบสี่ตัวตรงข้ามกัน — 38 มม. ที่ด้านหน้า, 41 มม. ที่ด้านหลังของคาลิปเปอร์ — สำหรับพื้นที่ลูกสูบรวมประมาณ 49.1 ตร.ซม. ต่อด้าน นี่เป็นก้าวสำคัญจากคาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดียวหรือแบบลูกสูบคู่ที่เลื่อนได้ ซึ่งจะโค้งงอภายใต้การเบรกแรงๆ และทำให้ระยะการเหยียบเบรกยาวขึ้นก่อนที่รถจะชะลอ
ทำไมมันถึงได้ผล
- ตัวถังคาลิปเปอร์แบบหล่อและติดตั้งแบบรัศมีจะโค้งงอน้อยกว่าคาลิปเปอร์แบบเลื่อนธรรมดา ดังนั้นแรงกดจากคันเบรกจะแปลตรงเข้าสู่แรงบีบแทนที่จะถูกดูดซับโดยโครงสร้างของคาลิปเปอร์
- โรเตอร์ขนาด 343x28 มม. เพิ่มพื้นที่กวาดและมวลความร้อนเหนือแผ่นดิสก์โรงงาน ทำให้ระบบสามารถดูดซับและปล่อยความร้อนได้มากขึ้นก่อนที่จะเกิดการเสื่อมสภาพจากความร้อน
- ด้วยสเปคล้อขั้นต่ำ 17 นิ้วและความต้องการระยะห่างซี่ล้อ 86 มม. 5440 ถูกออกแบบให้เข้ากับขนาดล้อ OEM ทั่วไป — ไม่ต้องใช้ตัวเสริมบน Axela ขนาด 18 นิ้วนี้
- สายสแตนเลสต้านการบวมที่เกิดจากความร้อนและแรงดันในสายยางยาง ช่วยให้ความรู้สึกของคันเบรกคงที่ต่อเนื่องกันทั้งรอบและการหยุด
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุด TT5440 นี้เข้ากับล้อขนาดไหนบน Mazda 3 Axela?
อัปเกรดเบรกนี้รวมอะไรบ้าง?
คาลิปเปอร์ 5440 เป็นแบบการติดตั้งแบบรัศมีหรือไม่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม