ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Lexus RX300 / TTSPORT Classic 8657

Lexus ออกแบบ RX ให้เรียบง่าย เงียบ และเชื่อถือได้ — ไม่จำเป็นต้องหยุดเร็วเสมอไป เจ้าของ RX300 รายนี้พบข้อจำกัดนั้นและเปลี่ยนเบรกแบบ twin-piston จากโรงงานเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT แบบ six-piston ด้านหน้า / four-piston ด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ EPB สำหรับเบรกจอดรถด้านหลัง

RX เป็นรุ่นขายดีที่สุดของ Lexus ทั่วโลก และเป็นที่เข้าใจง่ายว่าทำไม: ราคาถูกกว่าคู่แข่งจากเยอรมันในขณะที่คุณภาพห้องโดยสารและความน่าเชื่อถือเท่ากัน รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0T ให้กำลัง 238 แรงม้า, 175 กิโลวัตต์, 350 นิวตันเมตร ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที แต่เบรกไม่เคยได้รับความสนใจเท่ากับเครื่องยนต์

ปัญหา: คันเบรกนุ่มบน SUV ที่เร็ว

Lexus ปรับเบรกให้มีความนุ่มนวลและค่อยเป็นค่อยไปทั่วทั้งรุ่น และ RX ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น ระยะหยุดจาก 100-0 กม./ชม. ที่ประมาณ 2 ตันนั้นเกิน 40 เมตร — ถือว่าน้อยตามมาตรฐานปัจจุบัน คาลิปเปอร์หน้าแบบลูกสูบคู่รับมือได้ดีในเมือง แต่เจ้าของรายงานว่าความรู้สึกของแป้นเบรกจะอ่อนลงในช่วงเบรกแรงจากความเร็วบนทางหลวง: เริ่มต้นจะกัดแน่น แล้วค่อยๆ จางลงเมื่อหยุดรถ เจ้าของฟอรัมได้ชี้ให้เห็นว่าลูกสูบไม่สามารถจับเบรกให้แน่นสนิทภายใต้ภาระต่อเนื่อง วิธีแก้ไขคือการอัปเกรดคาลิปเปอร์และโรเตอร์

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

ล้อหน้า: คาลิปเปอร์ TT8657 ติดตั้งด้วยแร็คเก็ตเฉพาะรุ่นรถ และโรเตอร์ 380x34 มม. แทนที่จานเบรกเดิมโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมเพื่อเคลียร์ล้อ 20 นิ้ว

ชุดอุปกรณ์มาพร้อมกับฮาร์ดแวร์สำหรับการติดตั้งแบบถอดประกอบง่าย — รวมถึงแร็คเก็ต ผ้าเบรก และสายสแตนเลส พร้อมคาลิปเปอร์และโรเตอร์

ทำไมมันถึงได้ผล

• ทุกชิ้นส่วนของ TT8657 ตั้งแต่ตัวถังคาลิปเปอร์จนถึงอุปกรณ์ติดตั้ง ถูกหล่อขึ้นรูปแทนการหลอม — TTSPORT ระบุว่าสร้างความแข็งแรงเพิ่มขึ้นประมาณ 30% ดังนั้นการงอของคาลิปเปอร์ในขณะเบรกแรงจึงลดลงและความรู้สึกของคันเบรกยังคงแน่นตั้งแต่เริ่มต้นจนหยุดเต็มที่
• ลูกสูบในคาลิปเปอร์หน้าสเปคการแข่งขันตอบสนองต่อแรงกดของเบรกได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น ให้ความรู้สึกเป็นเส้นตรงมากขึ้นเมื่อหยุดแทนที่จะเป็นการลดลงของแรงเบรกเหมือนคาลิปเปอร์เดิม
• คาลิปเปอร์ TT8657 รองรับดิสก์เบรกตั้งแต่ 355x32mm ถึง 405x34mm ดังนั้นแพลตฟอร์มนี้ใช้ดิสก์หน้า 380x34mm ซึ่งมีพื้นที่และมวลมากกว่าดิสก์โรงงานอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีขึ้น
• คาลิปเปอร์หลังแบบสี่ลูกสูบรับภาระเบรกบริการ ในขณะที่คาลิปเปอร์ TTSPORT EPB แยกต่างหากรับหน้าที่เบรกจอด — เป็นวิธีอัปเกรดเบรกหลังโดยไม่ทำลายระบบเบรกจอดอิเล็กทรอนิกส์

สีผงสีแดงบน TT8657 ไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงาม — ช่วยให้ตรวจสอบได้ง่ายว่าคาลิปเปอร์ติดตั้งและตั้งตำแหน่งอย่างถูกต้อง และสามารถมองเห็นได้จากด้านหลังล้อ RX ขนาด 20 นิ้วหลังจากติดตั้งเสร็จ

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย