ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Honda Odyssey / TTSPORT Classic 5440
Honda Odyssey ถูกสร้างขึ้นเป็นรถรับส่งครอบครัวเป็นอันดับแรก และเป็นรถสำหรับคนขับเป็นอันดับสอง — ห้องโดยสารกว้างขวาง นุ่มนวลในการขับขี่ รองรับทุกคน แต่การบรรทุกคนและสัมภาระมากกว่ารถซีดานทำให้เบรกทำงานหนักขึ้นทุกครั้งที่ต้องชะลอรถ กรณีนี้เปลี่ยนชุดเบรกโรงงานเป็นชุดเบรกใหญ่หล่อขึ้นรูป TTSPORT 5440 ซึ่งให้เบรกที่สามารถรองรับน้ำหนักตัวของรถได้จริง ๆ
โครงการนี้เป็นการอัปเกรดเบรกหน้าเต็มรูปแบบสำหรับ Honda Odyssey ที่ใช้เป็นรถครอบครัวประจำวัน เจ้าของต้องการเพิ่มระยะเบรกโดยไม่กระทบต่อความสบายของรถ เพียงแค่เปลี่ยนคาลิปเปอร์, จานเบรก, และสายเบรกที่ติดตั้งง่ายและทำงานได้ดี
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | Honda Odyssey (MPV / รถตู้) |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ TTSPORT 5440 แบบ forged สี่ลูกสูบ ซีรีส์คลาสสิก พื้นผิว Tiffany blue แบบกำหนดเอง |
| โรเตอร์ด้านหน้า | จานเบรก TTSPORT 330x28mm เคลือบ Dacromet แบบสามโค้ง |
| สายเบรก | สายเบรกถักสแตนเลส TTSPORT |
คาลิปเปอร์ TT5440 ที่ใช้ในงานนี้ได้รับการบันทึกไว้ในแผ่นข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการของ TTSPORT ด้านล่าง
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 5440 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 4 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาวโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 38 มม. × 2 / 41 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 276 มม. × W 138 มม. × H 80 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.65 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไปหรือมากกว่า |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø330–345 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการปรับเข้ากัน | |
| ระยะห่างของซี่ลวดขั้นต่ำ (มม.) | 86 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ตัวถัง TT5440 หล่อขึ้นเป็นสองชิ้นแทนการหล่อ ซึ่งให้ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างมากขึ้นภายใต้แรงกดทับ — ตัวถังที่แข็งขึ้นจะโค้งงอน้อยลงเมื่อเบรกจับกับโรเตอร์ ซึ่งส่งผลให้แรงกดจากคันเบรกแปลเป็นแรงกดจับได้มากขึ้นแทนที่จะถูกดูดซับโดยตัวคาลิปเปอร์เอง
ด้านของโรเตอร์ในชุดใช้ดีไซน์สามโค้งเคลือบ Dacromet ขนาด 330x28 มม. ซึ่งแหล่งข้อมูลระบุว่ามีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงกว่ารโรเตอร์มาตรฐาน ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการหยุดรถให้ดีขึ้น สายสแตนเลสเป็นอุปกรณ์เสริม — สายสแตนเลสแบบถักทนต่อแรงดันน้ำมันสูง ซึ่งช่วยให้การตอบสนองของคันเบรกคงที่เหมือนเดิม
- ตัวถังคาลิปเปอร์แบบสองชิ้นหลอมขึ้นรูปเพื่อความแข็งแรงและการจับที่สม่ำเสมอมากขึ้น
- โรเตอร์สามโค้ง Dacromet สำหรับแรงเสียดทานที่สูงกว่ามาตรฐาน
- สายเบรกสแตนเลสสำหรับความรู้สึกแป้นเบรกที่แน่นหนาและสม่ำเสมอมากขึ้น
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุด TTSPORT ใดที่ติดตั้งบน Honda Odyssey คันนี้?
ทำไมต้องติดตั้งชุดเบรกขนาดใหญ่บนรถครอบครัวอย่าง Odyssey?
คาลิปเปอร์ TT5440 สามารถทำสีในสีที่กำหนดเองได้ไหม?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม