ชุดอัปเกรดเบรกใหญ่สำหรับ Honda Fit/Jazz Wagon / ชุดแปลงเบรกหลังแบบติดตั้งตรง TTSPORT

ไม่แน่ใจว่ารถ Honda Fit Wagon จะไปถึงตลาดทุกแห่งหรือไม่ — แต่เบรกหลังของมันบอกเล่าเรื่องราวที่คุ้นเคย: ดรัมโรงงานที่ทนทานในการจราจรประจำวันและล้มเหลวอย่างรวดเร็วเมื่อรถใช้งานจริง กรณีนี้ทำที่ร้านตัวแทน TTSPORT เปลี่ยนดรัมหลังของ Fit Wagon เป็นชุดแปลงดรัมเป็นดิสก์ TTSPORT บนรถที่เพลาหน้ากำลังใช้งานชุด TTSPORT TT7609 สี่ลูกสูบ

รถคันนั้นได้ผ่านการอัปเกรดด้านหน้าของ TTSPORT แล้ว — ชุดคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ TT7609 — และเจ้าของรายงานว่ามีความรู้สึกในการเหยียบเบรกและประสิทธิภาพในการหยุดดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผลลัพธ์นี้เพียงพอที่จะปรับสมดุลเพลาหน้า โดยเปลี่ยนดรัมหลังโรงงานเป็นชุดดรัม-เป็น-จานของ TTSPORT ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ Fit Wagon

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

เนื่องจากชุดนี้ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับเพลาขับหลังของ Fit Wagon จานเบรกและแร็คเก็ตจึงตรงกับศูนย์กลางและจุดยึดของโรงงาน — ไม่มีอะแดปเตอร์ ไม่มีการปรับปรุงโครงสร้างช่วงล่าง เพียงแค่เปลี่ยนแทนชุดดรัมเดิมเท่านั้น

ทำไมมันถึงได้ผล

เบรกดรัมมีจุดอ่อนในตัว: รองเท้าเบรกทำงานภายในดรัมปิด จึงมีฝุ่นและเศษซากจากแรงเสียดทานไม่มีทางออก การสะสมนี้ลดประสิทธิภาพการเบรกลงตามเวลา ทำให้ล้อมีแนวโน้มที่จะล็อค และเก็บความร้อนแทนที่จะปล่อยออก เมื่อเทียบกับจานเปิด ดรัมจะร้อนนานกว่าระหว่างการหยุดรถซ้ำ ซึ่งเป็นสาเหตุของการลดประสิทธิภาพเบรกและความรู้สึกแป้นเบรกไม่สม่ำเสมอ

การเปลี่ยนเป็นชุดแปลงเบรกหลังแบบจานของ TTSPORT จะกำจัดสภาพแวดล้อมปิดนั้น พื้นผิวจานเบรกยังคงเปิดรับอากาศไหลผ่าน จึงระบายความร้อนและเศษซากได้ดีขึ้น ซึ่งช่วยให้พื้นผิวเสียดทานคงที่และหยุดวงจรการลดประสิทธิภาพก่อนที่จะเริ่มต้น เนื่องจากจานและแร็คเก็ตผลิตขึ้นให้ตรงกับขนาดหลังของ Fit Wagon จากโรงงาน การแปลงนี้จึงสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องปรับปรุงศูนย์กลางล้อหรือโครงสร้างช่วงล่าง

• พื้นผิวจานเปิดระบายความร้อนและเศษซากได้ดีขึ้น แทนที่จะเก็บไว้ภายในเหมือนดรัม
• ขนาดจานและแร็คเก็ตเฉพาะรถยนต์ช่วยให้การเปลี่ยนเป็นไปอย่างตรงไปตรงมา
• ให้สมรรถนะการเบรกหลังเทียบเท่ากับเพลาหน้าก่อนหน้านี้ที่ได้รับการอัปเกรด

คำถามที่พบบ่อย

แกลเลอรีการติดตั้ง