ชุดอัปเกรดเบรกใหญ่สำหรับ Honda Fit/Jazz (GK5) / ชุดติดตั้งตรง TTSPORT จากดรัมหลังเป็นดิสก์

เบรกดรัมหลังบนรถที่คนขับจริงจังมีจุดอ่อนที่เป็นที่รู้จักดี: การดูดความร้อนและการจางหายของแรงเบรกเมื่อหยุดซ้ำๆ รวมถึงคันเบรกที่ไม่รู้สึกเป็นเส้นตรงเท่ากับระบบดิสก์ รถ Honda Fit GK5 คันนี้ที่ใช้ล้อ 15 นิ้วเดิม ได้เปลี่ยนจากดรัมเป็นดิสก์หลังด้วยชุดแปลง TTSPORT — คาลิปเปอร์เดี่ยวและโรเตอร์ชิ้นเดียวขนาด 260x9 มม. แทนฮาร์ดแวร์ดรัมเดิม

การเปลี่ยนนี้ยังคงใช้ล้อ 15 นิ้วเดิม — ไม่มีตัวเสริมระยะ, ไม่มีการเปลี่ยนล้อ — ในขณะเดียวกันก็ให้เพลาข้างหลังเป็นระบบดิสก์และคาลิปเปอร์แทนระบบดรัมและรองเท้าเบรก

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

รายละเอียดอุปกรณ์สำหรับการสร้างนี้

ทำไมมันถึงได้ผล

ดรัมเบรกขึ้นอยู่กับรองเท้าที่ขยายตัวออกด้านในของดรัม — เป็นการออกแบบที่กักเก็บความร้อนและให้คันเบรกที่ยากต่อการควบคุมอย่างแม่นยำ การเปลี่ยนเป็นแบบจานและคาลิปเปอร์เปลี่ยนรูปทรงโดยสิ้นเชิง: แผ่นเบรกกดบนด้านเปิดของโรเตอร์ เพื่อให้ความร้อนระบายออกแทนที่จะสะสมภายในที่อยู่อาศัยปิด และแรงกดของคาลิปเปอร์แปลเป็นคันเบรกที่เป็นเส้นตรงและคาดเดาได้ง่ายขึ้น

สำหรับรถที่เบาอย่าง Fit คาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดียวที่เหมาะสมสามารถสร้างความแตกต่างได้จริง — แหล่งข้อมูลระบุว่ามันให้ประสิทธิภาพการหยุดที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและการตอบสนองที่เป็นเส้นตรงมากกว่าชุดเดิม การออกแบบโรเตอร์แบบชิ้นเดียว 260x9 มม. ยังช่วยในเรื่องนี้: แผ่นดิสก์ชิ้นเดียวที่แข็งแรงทำงานได้อย่างแม่นยำและต้านทานการสั่นสะเทือนหรือการสั่นสะเทือนที่อาจเกิดขึ้นบนโรเตอร์คุณภาพต่ำ ซึ่งสำคัญต่อความรู้สึกคันเบรกที่สม่ำเสมอทุกครั้งที่คุณเหยียบ

• การออกแบบจานและคาลิปเปอร์ระบายความร้อนดีกว่าดรัมปิด
• โรเตอร์ชิ้นเดียว 260x9 มม. ทำงานได้เสถียรโดยไม่สั่นสะเทือน
• พอดีกับล้อขนาด 15 นิ้วเดิม โดยไม่ต้องใช้ตัวเสริม

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย