ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Honda Civic (รุ่นที่ 10) / TTSPORT Classic 9040

ฮอนด้า ซีวิค รุ่นที่ 10 เป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มที่ได้รับการปรับแต่งมากที่สุดบนท้องถนน และเบรกมักจะอยู่ในอันดับต้น ๆ เมื่อส่วนอื่นของการสร้างเสร็จสมบูรณ์ รถคันนี้ยังคงใช้ล้อเดิมขนาด 18 นิ้ว แต่เปลี่ยนคาลิปเปอร์และโรเตอร์เป็นชุด TTSPORT TT9040 แบบหกลูกสูบ — เป็นหลักฐานว่าคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนล้อเพื่อใช้ชุดเบรกขนาดใหญ่จริง ๆ

การสร้างนี้เน้นที่คาลิปเปอร์ TT9040 ที่หล่อขึ้นรูป, โรเตอร์เคลือบ Dacromet ขนาด 32 มม. รุ่น TT355x, และสายเบรกสแตนเลสของ TTSPORT — ทั้งหมดติดตั้งบนฮอนด้า ซีวิคที่ยังใช้ล้อเดิมขนาด 18 นิ้ว โดยไม่ใช้ตัวเสริมระยะหรือล้อเปลี่ยน

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

ทำไมมันถึงได้ผล

คาลิปเปอร์หกลูกสูบที่หล่อขึ้นรูป พร้อมลูกสูบสามขนาด ช่วยกระจายแรงบีบให้สม่ำเสมอมากขึ้นเมื่อสึก ซึ่งทำให้เท้าคันเร่งรู้สึกเป็นเส้นตรงและคาดเดาได้ง่ายกว่าคาลิปเปอร์เดี่ยวแบบโรงงาน การเพิ่มขนาดเป็น 355x32 มม. ยังช่วยเพิ่มมวลและพื้นที่ผิวเพื่อดูดซับและปล่อยความร้อน ทำให้การหยุดอย่างแรงซ้ำ ๆ มีแนวโน้มที่จะไม่เฟดเท้าคันเร่ง

เคลือบ Dacromet บนโรเตอร์ไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่เป็นชั้นป้องกันสนิมเพิ่มเติมที่ยังให้การป้องกันทางกายภาพเพิ่มเติมจากเศษถนนบนผิวหน้าด้วย

• คาลิปเปอร์ forged หกกระบอกสูบเพื่อการตอบสนองของคันเบรกที่สม่ำเสมอและเป็นเส้นตรงมากขึ้น
• โรเตอร์ขนาด 355x32 มม. เพิ่มความสามารถในการทนความร้อนเพื่อป้องกันการลดประสิทธิภาพ
• ยืนยันระยะห่างด้านหลังของล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน ไม่มีตัวเสริม

แกลเลอรีการติดตั้ง

เมื่อขันน็อตให้แน่นและตรวจสอบซ้ำแล้ว รถยนต์ Civic คันนี้ก็กลับมาใช้งานบนถนนด้วยการหยุดที่สั้นลงและมั่นใจมากขึ้นจากชุดล้อโรงงานของมัน

คำถามที่พบบ่อย