ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Honda Civic (รุ่นที่ 10) / TTSPORT Classic 5440

Civic รุ่น 10th-gen เป็นแพลตฟอร์มยอดนิยมมานาน — เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและฉีดตรงให้พลังแรง และโหมด ECON ช่วยลดการใช้น้ำมันในแต่ละวัน การผสมผสานนี้ทำให้รถคันนี้ถูกขับขี่อย่างแรงกว่าที่เบรกเดิมออกแบบไว้ กรณีนี้เป็น Civic รุ่น 10th-gen ที่เปลี่ยนชุดเบรกโรงงานเป็นคาลิปเปอร์หน้าแบบ Forged 4 ลูกสูบ TTSPORT Classic 5440, จานเบรกแบบสองชิ้นเคลือบ Dacromet และสายเบรกสแตนเลส

ชุดติดตั้งสำหรับการสร้างนี้ง่ายมาก: คาลิปเปอร์ Forged 4 ลูกสูบ TT5440, จานเบรกแบบสองชิ้นเคลือบ Dacromet, และชุดสายเบรกสแตนเลส TTSPORT ไม่มีอะแดปเตอร์แบบบอร์ดหรือแผ่น spacer สำหรับล้อ — เพียงแค่คาลิปเปอร์, แคลมป์, จานเบรก, และสายเบรกที่ติดตั้งเข้าไปแทนที่ฮาร์ดแวร์โรงงานเดิม

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตสำหรับคาลิปเปอร์ TT5440 ที่ใช้ในชุดนี้

ทำไมมันถึงได้ผล

TT5440 ใช้โครงสร้างแบบสี่ลูกสูบแบบตรงข้ามในตัวถังอะลูมิเนียมแบบสองชิ้นที่ขึ้นรูป การขึ้นรูปคาลิปเปอร์จะบิดตัวน้อยกว่าหน่วยแบบลูกสูบเดียวที่เป็นหล่อและเลื่อน ซึ่งหมายความว่าการกดคันเบรกของคุณจะส่งแรงไปยังการหนีบโดยตรงมากขึ้น แทนที่จะถูกดูดซับโดยการเบี่ยงเบนของคาลิปเปอร์ — นั่นคือสิ่งที่ทำให้คันเบรกแน่นและคาดเดาได้มากขึ้นจริงๆ

การเปลี่ยนจานเบรกก็สำคัญ จานเบรกเดิมถูกแทนที่ด้วยจานเบรกแบบสองชิ้น TT330x28 ที่มีร่องรอยและเคลือบด้วย Dacromet ของ TTSPORT — กระบวนการพ่นที่ทิ้งชั้นกันสนิมบนพื้นผิวจานเบรก ใช้งานอย่างถูกต้อง จานเบรกจะคงสภาพเกือบไม่สนิม ซึ่งช่วยให้การเบรกมีความเสถียรและดูแลรักษาได้ง่ายขึ้นในระยะยาว

• ตัวถังคาลิปเปอร์แบบขึ้นรูปสองชิ้นออกแบบสำหรับใช้งานบนถนนและสนามแข่งซ้ำๆ
• จานเบรกแบบสองชิ้นขนาด 330x28 มม. ที่มีร่องรอยและเคลือบกันสนิมด้วย Dacromet
• คลิปสปริงสำหรับยึดผ้าเบรกเพื่อการติดตั้งที่ปลอดภัยและง่ายดาย
• แนะนำสำหรับล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป ตามแผ่นข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย