ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ GAC E8 / TTSPORT Slim SL6
GAC Trumpchi E8 เป็นรถ MPV สำหรับครอบครัว — ห้องโดยสารกว้างขวาง ขับเงียบ ง่ายต่อการเดินทาง แต่ล้อ 18 นิ้วเดิมของมันแทบไม่มีพื้นที่ว่างหลังซี่ล้อ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ชุดเบรกใหญ่จากตลาดหลังส่วนใหญ่ไม่สามารถติดตั้งได้โดยไม่ใช้ตัวแปลงขอบล้อหรือแผ่น spacer กรณีนี้เป็นการบันทึกชุดเบรกหน้า TTSPORT SL6 แบบ six-piston ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อแก้ปัญหาพื้นที่ว่างนี้ ติดตั้งโดยไม่ใช้ spacer และไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างใด ๆ
ชุดเบรกใหญ่สำเร็จรูปส่วนใหญ่รบกวนกับล้อของ E8 หรือจำเป็นต้องใช้ spacer เพื่อเคลียร์ซี่ล้อ — เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เปลี่ยนตำแหน่งล้อและไม่ใช่สิ่งที่เจ้าของรถครอบครัวส่วนใหญ่ต้องการ TTSPORT ออกแบบชุด SL6 ให้เข้ากับโครงสร้างล้อของ E8 จริง ๆ แทนที่จะบังคับให้คาลิปเปอร์ทั่วไปเข้ากันได้
ข้อมูลจำเพาะของรถและชุด
นี่คือสิ่งที่ติดตั้งบนรถเฉพาะเพลาหน้าเท่านั้น พร้อมกับล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | GAC Trumpchi E8, ล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ 6 สูบ TTSPORT SL6 |
| โรเตอร์ด้านหน้า | โรเตอร์โค้งคาร์บอนสูง 355 มม. TTSPORT |
| แร็ค | ที่รองเบรกคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์แบบกำหนดเอง |
| ผ้าเบรก / สาย | ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูง TTSPORT, สายเบรกสแตนเลส TTSPORT |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรก, สลักยึดและอุปกรณ์ยึด |
ทุกมิติในชุดนี้ — ความกว้างของคาลิปเปอร์, เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์, ระยะห่างของแร็ค, การวางเส้นทางสายเบรก — ถูกคำนวณรอบศูนย์กลางล้อและล้อขนาด 18 นิ้วของ E8 โดยไม่ปรับจากแพลตฟอร์มอื่นภายหลัง
ด้านล่างคือแผ่นข้อมูลจำเพาะเต็มสำหรับคาลิปเปอร์ TTSPORT SL6 ที่ใช้ในงานนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์ Slim |
| รุ่น / การใช้งาน | SL6 |
| ตำแหน่งเพลาขับ | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 6 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 28 มม. × 2 / 30 มม. × 2 / 36 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 350 มม. × W 135 มม. × H 120 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | พื้นที่ 46.8 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 3.60 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาแบบความร้อนสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ | Ø330–355 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ (มม.) | 82 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | การติดตั้งแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรั๊กเก็ตเฉพาะรถ |
| ประเภทการเชื่อมต่อสายเบรก | อุปกรณ์ติดตั้งเฉพาะรถยนต์; อุปกรณ์ด้านคาลิปเปอร์และด้านโครงรถแตกต่างกันไปตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้นของ SL6 ทนต่อการงอที่คาลิปเปอร์แบบเดี่ยวหรือแบบสองสูบจากโรงงานไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ภายใต้การเบรกแรงและซ้ำ ๆ — ความแข็งแรงนี้ช่วยให้ความรู้สึกแป้นเบรกคงที่แทนที่จะอ่อนลงหลังจากหยุดรถไม่กี่ครั้ง
- การจับยึดแบบหกสูบและพื้นที่ลูกสูบรวม 46.8 ซม.² กระจายแรงกดดันอย่างเท่าเทียมกันทั่วแผ่นเบรก เพิ่มพื้นที่เสียดทานที่ใช้งานได้เมื่อเทียบกับเบรกเดิม
- โรเตอร์ขนาด 355 มม. มีมวลมากกว่าจานเบรกโรงงาน ซึ่งหมายความว่ามีความสามารถในการรับความร้อนมากขึ้น — มีประโยชน์เมื่อ E8 ถูกบรรทุกเต็มที่ วิ่งลงทางลาดชันยาว หรือเบรกซ้ำในจราจร
- ทุกชิ้นส่วน — คาลิปเปอร์, แท่นยึด, เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์, การวางเส้นสาย — ถูกออกแบบให้พอดีกับล้อและเพลา 18 นิ้วของ E8 ดังนั้นจึงไม่ต้องใช้ตัวแปลงขอบหรือการปรับเปลี่ยนตำแหน่ง
- สายสแตนเลสถักไม่ขยายตัวเมื่อความร้อนเพิ่มขึ้นเหมือนสายยางยืด จึงการเดินทางของคันเบรกยังคงสั้นและคาดเดาได้ แทนที่จะกลายเป็นนุ่มนวลเมื่อเบรกทำงานหนักขึ้น
ด้วยคาลิปเปอร์และโรเตอร์ที่มีขนาดพอดีเพื่อไม่ให้ชนกับล้อเดิม E8 จึงรักษาระยะห่างของล้อและพารามิเตอร์ช่วงล่างเดิม — ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับการควบคุมรถหรือการตั้งค่าเพียงเพราะเบรกมีขนาดใหญ่ขึ้น
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุด TTSPORT SL6 เข้ากันได้กับล้อ 18 นิ้วเดิมของ GAC Trumpchi E8 โดยไม่ต้องใช้ตัวแปลงขอบหรือชิ้นส่วนเสริมอื่น ๆ หรือไม่?
ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT SL6 ประกอบด้วยอะไรบ้างสำหรับ E8?
นี่คือการอัปเกรดเพลาหน้าหรือชุดอุปกรณ์สี่ล้อเต็มรูปแบบหรือไม่?
ต้องการยืนยันความเหมาะสมใช่ไหม? เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถของคุณ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ