ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Chery Arrizo 8 นิ้ว / TTSPORT Slim SL6

Chery Arrizo 8 ไม่ขับเหมือนรถซีดาน Chery ที่คนรู้จักกัน มันสร้างบนแพลตฟอร์มใหม่ของ Chery ด้วยพลัง 1.6T หรือ 2.0T "Kunpeng" และการปรับแต่งแชสซีที่เน้นผู้ขับขี่ จนกลายเป็นที่นิยมในวงการโมดิ้ง — จนกว่าผู้ขับจะติดตั้งล้อใหญ่ขึ้นและพบว่าชุดเบรกโรงงานไม่ได้สร้างมาเพื่อรองรับสิ่งนั้น กรณีนี้เป็นตัวอย่างของ Arrizo 8 ที่เปลี่ยนชุดเบรกหน้าใหญ่ TTSPORT SL6 six-piston เพื่อแก้ไขช่องว่างนั้น

มิติของตัวถัง, ความกว้างของล้อ, และเรขาคณิตช่วงล่างของ Arrizo 8 เปิดโอกาสให้ทำงานหลังตลาดได้มากขึ้น — ล้อ, โคอิลโอเวอร์, และเบรกสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้มันปรากฏตัวในสไตล์เน้นสมรรถนะมากขึ้น

สร้างมาเพื่อการปรับแต่ง — แต่เบรกยังไม่เพียงพอ

เมื่อใส่ล้อขนาดใหญ่ขึ้น ปัญหาสองอย่างก็ปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว อันดับแรก ความไม่ลงตัวทางสายตา: ล้อขนาด 18 หรือ 19 นิ้วทำให้คาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดียวหรือคาลิปเปอร์โรงงานขนาดเล็กดูเหมือนจะจมอยู่ในพื้นที่ว่างเปล่า ประการที่สอง และสำคัญกว่าคือสิ่งที่เกิดขึ้นขณะเบรก — การโน้มตัวของรถที่ชัดเจนในช่วงหยุดอย่างแรงหรือเบรกซ้ำ ๆ พร้อมกับคันเบรกเริ่มต้นที่นุ่มนวลและไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งแย่ลงเมื่อขับด้วยความเร็วสูงหรือขับอย่างสนุกสนาน

เมื่อคาลิปเปอร์โรงงานถูกล้อขนาดใหญ่กลบกลืน มันไม่ใช่แค่เรื่องของรูปลักษณ์ — แต่เป็นสัญญาณว่าระบบเบรกถูกออกแบบให้รองรับล้อและยางที่มีขนาดเล็กกว่าที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

การสร้างนี้เน้นไปที่เพลาหน้าซึ่งคาลิปเปอร์โรงงานทำงานน้อยที่สุดสำหรับขนาดล้อที่เกี่ยวข้อง

ด้านล่างเป็นแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการสำหรับคาลิปเปอร์ TTSPORT SL6 ที่ใช้ในงานนี้

ทุกชิ้นในชุด — ที่ครอบ, แผ่นรอง, สาย, อุปกรณ์ — เข้ากันได้กับล้อหน้าและเพลาหลักของ Arrizo 8 จึงเป็นการติดตั้งโดยตรงไม่ต้องดัดแปลง

ทำไม SL6 Works ถึงเป็นที่นิยม

• พอดีกับล้อ 18 นิ้วโรงงานโดยตรง ด้วยระยะ ET ที่กว้างขวางและไม่ต้องใช้ตัวเสริม — แม้กับล้อแต่ง
• ลูกสูบหกตัวกดแผ่นรองอย่างสม่ำเสมอกว่าชุดลูกสูบเดียว ทำให้การเบรกเป็นไปอย่างเสถียร — จับได้ดีตั้งแต่แรกและคันเบรกที่มั่นคงในระหว่างการหยุดซ้ำ
• เจ้าของรายงานว่ามีการลดลงของการจมลงของจมูกอย่างเห็นได้ชัดในขณะเบรก — รถจะหยุดลงแทนที่จะเอียงไปข้างหน้า
• เบรกคาลิปเปอร์ปลอมเติมเต็มช่องว่างของล้อ ซึ่งช่วยให้ดูดีขึ้นทั้งในด้านรูปลักษณ์และความรู้สึก

ด้วยความต้องการระยะห่างของ SL6 ที่ผ่อนคลาย ไม่มีความจำเป็นต้องหา offset พิเศษหรือชุดแผ่นรอง — เบรกคาลิปเปอร์พอดีกับล้อที่ติดอยู่บนรถอยู่แล้ว

แกลเลอรีการติดตั้ง