ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW M3 (E9X) / TTSPORT Classic 8703S

BMW M3 คันนี้ไม่ใช่ซีรีส์ 3 มาตรฐานภายใต้พื้นผิว — ส่วนประกอบประมาณ 80% เป็นแบบ M โดยเฉพาะ รวมถึงเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ที่ไม่ใช่แบบเรียงแถวหกตามปกติของ BMW รถคันนี้สร้างขึ้นตามสเปคนี้สมควรมีเบรกที่สามารถรองรับลักษณะของเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นเจ้าของจึงเลือกเปลี่ยนเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง TTSPORT แทนที่จะเป็นแค่การซ่อมแซมด้านหน้าเท่านั้น

รถคันนี้ใช้เครื่อง V8 ขนาด 4.0 ลิตร ซึ่งหมายความว่ามีมวลมากขึ้นที่จะชะลอและความร้อนที่ต้องจัดการมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่น M3 ที่ใช้เครื่องเรียงหก การอัปเกรดทั้งเพลาหน้าหลังพร้อมกัน — แทนที่จะเป็นแค่ด้านหน้า — ช่วยให้สมดุลการเบรกคงที่ภายใต้การใช้งานหนัก แทนที่จะเป็นการโหลดด้านหลังแบบเดิมที่จับคู่กับด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

ด้านหน้าคือ TT8703S ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์แบบสองจุดประสงค์สำหรับถนนและสนามแข่ง คู่กับโรเตอร์ขนาด 355 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นทำให้เต็มช่องล้อมากขึ้นและเพิ่มพื้นที่สัมผัสของผ้าเบรก วงล้อโค้งช่วยขจัดเศษสิ่งสกปรกออกจากผิวโรเตอร์ในขณะที่ใบพัดเคลื่อนที่เพื่อระบายอากาศและระบายความร้อน

ทำไมมันถึงได้ผล

• คาลิปเปอร์ TT8703S แบบหกกระบอกด้านหน้ากระจายแรงกดให้ทั่วพื้นที่ผ้าเบรกที่ใหญ่ขึ้น เพื่อความรู้สึกแข็งแรงและเสถียรของคันเบรก
• โรเตอร์ขนาด 355 มม. สำหรับด้านหน้าและ 345 มม. สำหรับด้านหลัง เพิ่มมวลเชิงหมุนและพื้นที่ผิว ซึ่งหมายถึงความสามารถในการรับความร้อนที่มากขึ้นก่อนที่จะเกิดการลดประสิทธิภาพ
• ชุดเต็มได้รับการติดตั้งและยืนยันว่าเข้ากับล้อขนาด 19 นิ้วของรถได้
• การอัปเกรดทั้งเพลาขับ — ไม่ใช่แค่ด้านหน้า — ช่วยให้สมดุลของเบรกด้านหน้า/ด้านหลังยังคงเหมาะสม โดยไม่เปลี่ยนสมดุลไปทางด้านหน้าเกินไป
• คาลิปเปอร์หลัง TT6411 แบบสี่ลูกสูบมีขนาดกะทัดรัด แต่เมื่อจับคู่กับตัวถังของ M3 แล้ว ยังคงให้แรงเบรกด้านหลังที่มีความหมายควบคู่ไปกับการอัปเกรดด้านหน้าที่ดีขึ้น

คาลิปเปอร์สำหรับใช้บนถนน/สนามแข่งแบบสองวัตถุประสงค์เช่น TT8703S ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการหยุดแรงๆ ซ้ำๆ โดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพเหมือนกับการใช้งานในโรงงาน — เหมาะสำหรับรถที่เน้นการขับขี่อย่างหนักหน่วง

แกลเลอรีการติดตั้ง